Hyundai club - forum

Jo, přesně tak, u i30 je ta rezerva docela velká, když svítí nula, dá se ujet ještě asi 100 km. Ale nedělal bych to, může to vadit palivovému čerpadlu, které je palivem chlazené.

Mě šlo ale spíše o to, jestli je normální, že kontrolka rezervy za jízdy chvíli svítí, chvíli ne... U předchozího auta jakmile se rozsvítila, tak už svítila pořád.

Tady se mi při dojezdu 50km rozsvítila, po pár km zhasnula a zase se rozsvítila v dojezdu 30km.

A hlavně taky jestli je to běžné, že při dojezdu 20km už rafička ne že je kousek nad poslední čárkou nebo dejme tomu i na ní, ale regulerně už leží POD poslední čárkou mezi čárkou a číslem 0. A zároveň pak při dotankování do plné zase není rafička až na poslední čárce, ale je kousek před ní

Jako by byla nasazena třeba o 1mm doleva a tím pádem při minimu ukazovala až pod čárku, zatímco při maximu nedosáhla na čárku Ale možná je to jen vlastnost i30. A v podstatě o nic nejde, stejně jezdím vždy mezi čtvrtkou a plnou nádrží. Ale jen mě to zaujalo.

Jen pro info - já mám po natankování plné ručičku ZA poslední čárkou. Žádný podivný chování hladovýho oka jsem nepozoroval, vždycky se rozsvítilo a pak už furt svítilo. Ale je fakt, že jsem většinou jel téměř okamžitě natankovat, takže dlouhodobější chování vysledovaný nemám.

A plnou máš na mysli tak, že tankuješ do cvaknutí pistole, nebo opravdu plnou, že tam pomalu leješ až po hrdlo?

Já tankuji vždy do prvního cvaknutí a dál neřeším. Tak jen abych mohl srovnat

Počkám až to cvakne samo a pak tam ještě dvakrát šplouchnu (tj. další dvě cvaknutí pistole). Ale je to fakt maximálně další deci-dvě.

Tak uvidím při příštím tankování

Sprite píše: ↑10 kvě 2023, 09:56 A plnou máš na mysli tak, že tankuješ do cvaknutí pistole, nebo opravdu plnou, že tam pomalu leješ až po hrdlo?

Já tankuji vždy do prvního cvaknutí a dál neřeším. Tak jen abych mohl srovnat

uplne plna - nie je dobra. parkrat mi najma balkanski pumpari natlacili do 45l pomalicky snad 48-49l. takze cele hrdlo plne, mozno aj preliaty system odvzdusnenia. predstava, ze natankujem super plnu a necham to stat na slnku (roztaznost tekutin) ma desi

tiez tankujem do 2. cvaku (a dam po 1. cvaku 20s pauzu)

Proto netankuju nikdy víc než do cvaknutí. U Škodovky byl problém ten, že tam byl v nádrži nějaký díl (nevím přesně - nějaký aktivní uhlíkový filtr nebo něco na odvětrávání nádrže), který když někdo natankoval až po hrdlo, tak jej "zalil", následně se začala objevovat chyba a výměna dílu nebyla nejlevnější. Takže od doby co toto vím, tak tankuju opravdu vždy po první cvaknutí a víc to neřeším

jo a ta rucicka pod nulou je u nizkeho dojazdu napr u Stonicu tiez

Ona ta raficka ani nemusi byt primo na cidlech, ale muzou ukazovat nejake cislo z pocitace. Teplota treba vubec nesedi s realitou a slouzi jen jako indikace stavu “studeny motor, ok, prehricani” a nic mezi tim. Realna teplota lita treba o 20C a teplomer sedi na idealnich 90C.

Mexican píše: ↑10 kvě 2023, 16:53 jo a ta rucicka pod nulou je u nizkeho dojazdu napr u Stonicu tiez

Díky. Takže dost podobné. Čili při plné možná taky budeš mít rafičku kousek pod čárkou a ne na ni nebo za

ano, je to tak manzelka tankuje podobne ako ja (druhy cvak) a pri plnej to mala asi 1mm nad max. no a pri tom dojazde 7km co ostavalo (vid foto vyssie) dostala do nadrze s objemom 43l len 40.8l..takze este ostavali 2l co je v oripade Stonicu realne tak na 40km

Pak to ale alespoň dává smysl rafička ti při prázdné nádrži sice leží až pod čárkou, ale v nádrži Ti v tu chvíli zbývá cca 2l paliva. Mě rafička leží pod čárkou ve chvíli, kdy dojezd je 20km (jasně, 20 nebo 7 už není žádný rozdíl), ALE, do 50l nádrže dostanu po první cvaknutí cca 42l. Tzn. že rafička leží pod čárkou ve chvíli, kdy v nádrži ještě cca 8 litrů zbývá

Jak jsem psal, o nic nejde a je to v podstatě fuk, ale přijde mi to zvláštní

Možná nechcu aby sa zavzdušnil systém.

Tomu všemu rozumím. Jen mě irituje ta rafička ležící až pod čárkou a ne třeba jen na ní Stejně jako při plné opět kousek pod čárkou Ale znova opakuju, jde v zásadě o blbost a jen mě zajímalo, jestli to tak mají všichni, nebo třeba jen u mě někdo nasadil rafičku o mm víc doleva

Ale vzhledem k tomu, že běžně opravdu tankuju kolem čtvrtky nádrže, tak už ji takto ležet asi ani vícekrát neuvidím. A při plné to stejně za chvíli klesne, takže je to vlastně taky jedno