Hyundai club - forum

mozecek píše: ↑25 srp 2024, 22:10 12mm ?? to uz je urcite mimo veskere limity urcite to jde udelat lepe .. jednak by me stvalo jak to vypada, ale to uz ma vliv i na hodnotu auta - kazdej rekne ze bylo bourane. A uz vidim jak na to kouka na garancce technik .. me se ptal jestli sem nekde liznul blatnik ze tam mam flek (pritom to byl jen nerozlestenej lestici vosk).

Tak neviem či to ide nejak slicovať, keďže promlematicka je len ľavá strana zhruba od odraziek po dolný okraj. Ostatné sedí v rámci "tolerancie"

Auto ma 12km. Človek sa spolieha, že keď urobia predpredajny servis, že už netreba nič take kontrolovať. Nafotil som to tak uvidime čo na to predajca, keďže som s tým autom stihol doviesť domov a všimla si to až manželka.

Predpokladám že to hodia na nehodu alebo že ma niekto nabural presne s takou "šablonou ako ma zadny kufor" a som zvedaný ako to budú dokazovať, že je to po nehode, keďže na aute nie je ani škrabanček puklina ani nič čo naznačuje, že by sa take niečo stalo.

Ale ponaučenie je, že dnes na neda nikomu veriť a je zrejme isť kupovať úplne nové auto s meračom laku a dvoma servisnými technikmi a urobiť rovno geometriu, pozrieť vozidlo od spodu a pripadne ešte aj STK a Emisnu kontrolu.

Každá firma sa stretáva s nedostatkom kvalifikovaných ľudí, výsledok vidíš. Samozrejme môže to byt aj posledný piatkový kus, či úplná náhoda, to že to prešlo kontrolou svedčí taktiež len o nekvalitnej práci.

Jestliže slícování všude sedí a kufr se zavírá, může to být vada lisování.

Axel.Foley píše: ↑26 srp 2024, 11:33 Jestliže slícování všude sedí a kufr se zavírá, může to být vada lisování.

Tak aj v salone so zatvaranim mal predajca trocha problem, bolo treba trocha viac sily ked nalozil zimne pneumatiky do kufra ale nejak ma to nenapadlo. Na parkovisku tiež parkrat bolo treba silnejsie ako som zvyknuty na 15 ročnom aute. Ale po "zabehani" cca 5x na parkovisku tak už sa kufor ztvara na prvy krat. Predpokladam, že bolo zamkom, keď že svietilo aj osvetlenie kufra. Zaujimave, ze na lavej strane kde to je utopene tak vopcham papierovy meter ľahšie ako na ľavej kde to sedi a medzera by mala byť logicky väčšia.

Nejake i30cw tej istej vybavy tam na parkovisku mali, tažke keď pôjdem po maly techničak, tak sa skusim poobzerať aj po nich.
Kebyže je to problem lisovania tak mali by mať podobne "symtomy" aj ostatne vozidla, lebo pochybujem, že na lise by to bol len jeden kus ...

Ešte ich minimalne požiadam, že nech mi to zapišu do poznamky po predpredajnej kontrole, nech potom nie je rozpor pri garancnej prehliadke, že je to burane ale že je to vyrobna vada ...

nechci strasit, ale taky nebude od veci ten kufr radne slit zahradni hadici nebo wapkou .. pri takovem ujetem slicovani, blbe zavirajicim kufru by se taky jeste mohlo postestit ze nebude uplne tesnit coz by sice byla uplna tresnicka na dortu, ale o to snazsi reklamace

i30cwFL2024 píše: ↑26 srp 2024, 12:16

Axel.Foley píše: ↑26 srp 2024, 11:33 Jestliže slícování všude sedí a kufr se zavírá, může to být vada lisování.

Kebyže je to problem lisovania tak mali by mať podobne "symtomy" aj ostatne vozidla, lebo pochybujem, že na lise by to bol len jeden kus ...

Zkušenost z praxe: z 20 000 dodaných kusů zákazník reklamuje 1 ks - nesprávný tvar Co na to chceš říct?

Axel.Foley píše: ↑26 srp 2024, 15:28 Zkušenost z praxe: z 20 000 dodaných kusů zákazník reklamuje 1 ks - nesprávný tvar Co na to chceš říct?

Vlastne som "štastný" človek, keď som jeden z 20 000 ... Dalo by sa to brať ako Chybná razba na "minci" - ľudia sa budú o to "biť"

i30cwFL2024 píše: ↑26 srp 2024, 10:23 ......
Ale ponaučenie je, že dnes na neda nikomu veriť a je zrejme isť kupovať úplne nové auto s meračom laku a dvoma servisnými technikmi a urobiť rovno geometriu, pozrieť vozidlo od spodu a pripadne ešte aj STK a Emisnu kontrolu.

To nie je ponaučenie.. ale proste zásada platná od kedy funguje niečo také ako obchod, že vec ktorú kupujem a mám na to priestor si poriadne prezriem. Pri aute za pár desiatok tisíc eur to platí dvojnásobne... keby si to oplieskal predajcovi pri preberaní o hlavu a zapísal do protokolu, tak máš dnes jednoduchšiu vyjednávaciu pozíciu...

Čo je ale smutný fakt, tak kvalita remeselného spracovania i30 išla postupom času brutálne dolu.. neviem či je to tým, že je to auto, ktoré drží vo výrobe len CZ/SK/PL a predpokladajú, že zákazník to v našich končinách nebude riešiť...alebo neviem...

V 2018 som mal i30 zloženú ešte celkom obstojne a keď som v 2022 pozeral v salóne pri vystavenej i30 na odstávajúci predný nárazník od blatníku, tak som neveril vlastným očiam.. Predajca na to, že to je ešte dobré.. že mechanici musia dolaďovať lícovanie dosť často v rámci predpredajného servisu...

Čo je ale zaujímavé, tak Tucson na takéto veci extra netrpí.. aspoň ja som dostal auto na pomery značky zlícované celkom dobre..

A kde jsi na to přišel dibarbora?
Myslím s tou kvalitou, že šla dolů? A pak také prodeje, že prý drží už jen východ?
Nechce se mi pátrat ve firemních statistikách, ale tady máš třeba odkaz za rok 2023, jj, vím, už je konec léta 24, ale je to stále podobné:
https://akuma-motors.cz/auta/kolik-se-p ... tatistiky/

Info o tom kde sa čo ako predáva som dostal od predajcu (keď som sa ho pýtal na budúcnosť i30)... a o kvalite spracovania... viem, že sa Ťa to dotklo, ale bohužiaľ nie som slepý... ale na salóne som v danom čase videl vystavené 2 nové kusy i30 ... a na každej bola v prednej časti anomália, ktorú by som zaručene písal do preberacieho protokolu. A predajca na to dobrého slova tiež rozhodne nemal... keď som sa ho na to pýtal.... keďže ho to živí, tak by to asi len tak zo srandy nehovoril.

Keďže som mal i30 z prvého modelového roku, tak viem porovnať ako bolo auto poskladané...

Tak to som Ti písal vlastne aj vyššie..

Prodejce může žvanit co chce. Statistiky mluví o něčem jiném.
A ke kvalitě aut z Nošovic jsou opět statistiky, kdy se sleduje množství reklamací u všech modelů po jednom roce, dvou až po 5 let a můžu tě ujistit, že jejich procento je minimální,. Co se týče jednotlivych kusů a špatném slícování, tak ano, může občas dojít k odchylkám, protože se vyrobí každou necelou minutu jedno auto. Takhle to je ale u veškeré velkosériové výroby všeho možného zboží. Neděláme Ferrari.

Keď sa spätná väzba do fabriky nedostane, tak je jasné, že ste spokojný (ten reťazec je dosť dlhý k zákazníkovi) .... štatistická realita je ale asi taká, že keď vidím na vlastné oči dve autá vedľa seba v jednej predajni.. ktoré pochádzajú z X-tisíc kusovej série (určite neboli na linke na sebou) a obe vykazujú neakceptovateľné a podobné anomálie, tak niečo asi úplne OK nebude. Nečakám od toho kvalitu ručnej výroby RR ale aby som na 2m videl nedorobky... no neviem...

No, reálná kvalita i30 dolů šla, stačí se projít po place se složenými auty z dopravy . Je ale otázka, jestli se k vám do HMMC ta data vrací. Ono je totiž jednodušší to dopasovat a na papírování se vykašlat. A třeba ty špatně zatmelený 5. dveře na našem firemní kombíku ve statistikách taky nejsou - já totiž nemám čas to řešit - to auto musí vydělávat a ne stát v servisu až se garanční usnese, že opravit to fakt nejde a musí se dát nový dveře - pak to přestrojit... Kdo mi tohle zaplatí? Odpovím si - NIKDO. A protože na funkci to nemá vliv, je to jen hnusný, tak s tím auto už druhý rok vesele jezdí. A až půjde na protiúčet, tak si to prodejce vyřídí sám, už beze mně .
Takže statistika je jedna věc, realita druhá - já zásadně nevěřím žádné statistice, kterou jsem já sám nezfalšoval .
Máš samozřejmě pravdu, že s tím bojují všichni velkosérioví výrobci, to nezpochybňuju. Pak je to i tom, jak se k tomu staví prodejci - jak moc prožívají dopasování než auto opustí oplocené parkoviště...

Je to presne tak...
Ze je kvalita slicovani aut z Nosovic nevalna je proste fakt, ze to spousta lidi neresi (at uz proto, ze jim to je jedno, ze jsou firemni a na funkci to nema vliv atd...) je fakt druhy. A neni to jen karoserie, tyka se to i panelu v interieru... Uznavam, na funkci to vetsinou vliv nema, je to jen "hnusne"".
A jestli si v Nosovicich myslite, ze je vse v naprostem poradku, doporucil bych exkurzi v ramci republiky treba do Mlade Boleslavi, nebo do Kvasin, neni to daleko, zadna jazykova bariera a slicovat auto tam umi urcite lip
Nemyslim si totiz ze to bude nepresnyma dilama, to v dnesni dobe globalnich automotive dodavatelu a automatizace snad ani neni mozne...

Tak i30 je vyslovene určená pre Európsky trh.
Lepšia kvalita ide na západ, horšia ako ináč na Slovensko a hlavne vychodne.

Presne tak to bolo aj pred 1989 v Škodovke a nič sa nezmenilo,
Proste Slovensko je odpadova schranka Europy ... a pritom za vyššiu cenu

Takže keď kupovať auto, tak najlepšie na Zapade ... minimalne zapade Slovenska - nižšia cena a vyššia kvalita.