Hyundai club - forum

Držím palce,no úprimne mám obavy.

Taky mám pocit, že to nebude ono Budu rád, když se budu mýlit.

Mne ho menili tiež pred týždňom, olej medzi ryskami pri odovzdavani auta po servise. Po 150km o tri dni neskôr olej na maxime. Volal som do servisu a ďaľši postup je výmena vstrekov, termín ešte nemám.

Marek85,aké máš auto,respektíve s akým motorom?
Skús si nastaviť podpis.

Vybavené, som zvedavý ako bude pokračovať táto téma. Okrem toho oleja mám ešte jeden sprievodný jav a to kolísanie otáčok pri štarte, ale úplne divoko. Prvych 30s. na voľnobehu padajú a stúpajú otáčky z 1500 na 500 hore/dole stále dokola každých pár sekúnd a skončí to buď že sa to po 30s ustáli a môžem vyraziť /väčšina prípadov/ alebo to zhasne úplne /čo sa stalo zatial len3x/. K tomu oleju ešte, cca po 150km sa dostal nový olej zo stredu meradla na max. ale uz sa tam drťží a ani po ďaľších 150km viac nestúpol. Za 3 mesiace čo vlastním auto, je toto už tretia takto rýchlo znehodnotená olejová nápľň, ak rátam aj tú z výroby a zatiaľ všetky náklady išli na servis aj s výmenou vysokotlakového čerpadla. Podľa mňa to bude mať všetko spoločného vinníka, ale či to budu vstreky sa dozvieme po nasledujúcom servise.

Máš to husté.
Držím palce.Prečo sa tak skoro opustil Suzuki?

So Suzuki som mal nehodu a skončilo na totálku. Naštastie, nikomu sa nič nestalo, len auto sa neoplatilo poisťovni opravovať a GAP poistka splnila účel. Inak s prechádzajúcim autom len dobré skúsenosti, nemal som mu čo vytknúť, no dizajn a vyšší komfort ma zlákal k Tucsonu. Chcel som ísť do "lepšieho" no nemal som štastie zrejme.

Ahoj všem, s obavami zde čtu potíže s benzínem v oleji, od konce roku mám doma taky Tucsona 1,6 T-gdi, zatím mám cca.3300 km, ale je pravdou, že jsou mi všiml při kontrole měrky, že ze salónu byla hladina cca.5 mm nad FULL, při kratších jízdách do 12 km nyní v zimě je schopna hladina stoupnout o dalších cca.5mm, při delší jízdě je opět vše na původním stavu. Tak nevím, zda bych v servisu uspěl, mám obavu, že něž tak dojedu, mám to asi 35 km, tak bude vše ok...Jinak jsem spokojen, spotřeba mi taky klesá už pod 8 lt., ale rozmazluju ho a papá Premium100 od Mol-ky.

Ahoj, 5mm a hlavne keď sa to opdarí, znova pribudne a zas odpari, by som asi za veľký problém nepovažoval. U mňa to bolo 15mm za 150km a ani po hodinovej jazde vo svižnom tempe sa nič neodparilo. Ja mám celkovo najazdené 3500km Je možné, že z výroby si mal už nad max /bežne sa ak stáva/ a keď ti ho vymenia a dajú správne množstvo, resp. medzi rysky, tak sa budes pohybovat 5mm okolo stredu, čo je úplne v pohode. Sleduj to a prípadne skús ist do servisu a povedať nech ti olej vymenia, keďže v manuále je napísané, že olej by nemal preshianuť značku maximum a nie tvojou vinou je tam viac. Teoreticky by ti mali olej vymeniť ako už viacerým tu a skontrolovať to po cca ďaľších 1000km.

Príde čas keď hyundai niečo vymyslí napr. preprogramujú RJ na menej bohatú zmes pri studenom motore.. ale čo dovtedy? inu každú chvíľu pokukovať po mierke a behať do servisu... a čo po záruke? Alebo vrátite auto po 3 reklamáciách?
Hej naše suzuki s tým nemá problém takže za mňa klop klop....

Při měření hladiny hodně záleží na tom, jestli stojíte na rovině. Stačí malý sklon a rozdíl výšky oleje na mém autě dělá i 5 mm.

no zase predpokladajme že nie všetci to merajú na kopci a kedže nad tým aj premýšľajú "prečo" tak myslia aj na to.... a merajú správne....

Meriam na rovnakom mieste, takze je jedno, aky je tam sklon - lebo ma zaujima, rozdiel z predchadzajuceho merania a sucasneho merania.

Dalej mam poznamku k mnozstvu oleja. Niekto pisal, ze je dobre mat olej medzi riskami - dovolim si oponovat, ze je lepsie pre nase motory (1,6 GDI a 1,6 T-GDI) aby tam toho oleja bolo co najviac (do povoleneho maxima). Ma to 2 dovody: 1) mala olejova napln motora - len okolo 4l. a 2) u priamovstrekovych motoroch je normalne, ze sa male mnozstvo benzinu dostava do oleja a potom sa vypari. Tento benzin degraduje olej .

Pozor rikat ze benzin v oleji je pro primovstrikove motory normalni je zavadejici nektere motory nemaji tento problem. Spis je dulezite kolik pribude
toho oleje! Stava se ze 1/2cm na merce je 1/2l oleje pri 4l naplni pribude 25% redene naplne. Coz je podle meho nazoru spatne a neni to normalni

Neviem presne koľko je 0,5cm alebo 1cm na mierke pri 1,6tgdi, ak niekto vie budem rád ked napíše A to primiešavanie paliva do oleja, normálne a pozitívne to určite neni, je pravda že to niektoré motory nemajú, alebo len v minimálnej miere ale je to všeobecne známy problém viacerých automobiliek. Honda vydala aj oficalne video, kde popisujú tento jav a tvrdia, že to nie je závada ale vlastnosť motora
A k tomu množstu, či medzi rysky /kedy bude viac nariedený/ alebo na max kde to bude potom daľej stúpať a zvyšovať tlaky... určite ani jeden, ani druhý prípad neni ok pre akýkoľvek motor.

cernymotyl:
To že kontrolujeme olej na jednom mieste, /ideálne pri minimálnom sklone, resp. rovnakom sklone/ aby daval vysledok zmysel, je úplná samozrejmosť.