Hyundai club - forum

Moc děkuju za popis.
Já jsem si teda ten první nástřik podvozku a dutin nechal dělat, ale teď jsem chtěl v podstatě jen obnovit/posílit ochranu vnitřních lemů blatníků. Myslel jsem že to jen přetřu štětcem, ale jak se o to zajímám, tak se ukazuje že DINITROL 4941 lze nastříkat ve větší vrstvě (prý až 4mm) a tím lze docílit určité zvukové izolace. To je info od https://www.dinitrol.sk/. Tak teď nevím co vlastně chci.

Nehádže vám teraz bordel na prahy a do oblasti pántov dverí po odstranení spomínanej penovej izolácii spoza blatníka ? Taktiež sa chcem opýtať, ako vyzerajú vaše podbehy po nejakej dobe vo vyznačených miestach. Čo som si všimol, tak sa jedna hlavne o uchytenie kostrenia a poistkovej skrine. Neviete za akým účelom je spravený takýto otvor v ľavom podbehu do motorového priestoru (zaslepený plastovou krytkou)? Vedľajší otvor (dutina) v plechu kvôli skrutke je priechodzí? Má odkiaľ vytekať voda ?

Pjotr1 píše: ↑04 srp 2022, 10:01 Moc děkuju za popis.
Já jsem si teda ten první nástřik podvozku a dutin nechal dělat, ale teď jsem chtěl v podstatě jen obnovit/posílit ochranu vnitřních lemů blatníků. Myslel jsem že to jen přetřu štětcem, ale jak se o to zajímám, tak se ukazuje že DINITROL 4941 lze nastříkat ve větší vrstvě (prý až 4mm) a tím lze docílit určité zvukové izolace. To je info od https://www.dinitrol.sk/. Tak teď nevím co vlastně chci.

Pokud bych chtěl izolaci podbehu, tak bych na ne určitě nic nelepil z vnitřní strany, spis bych nalepil na vnější část pruh nějakého “koberce” ktery utlumi kamínky apod., tak aby se nedotýkal nikde plechu kvůli korozi, pak by se měly vylepit tlumenim spis ty plechové části podbehu, které můžou rezonovat. Už jsem tak tlumil převážně zadní část e46, tedy podlahu vzadu, odhlucneni mezi sedadly a nádrži, zadní plato, podlahu kufru + podbehy + blatniky. Jo s taky jsem vytlumil přední dveře. Motor jsem se nesnažil utlumit, ten zní krásně, spis jsem chtěl jeho zvuk útlumem ostatních části auta zdůraznit.

při nástřiku dutin mi kamarád automechanik odhlučnil podběhy s těmito poznámkami :
- použil izolaci 15dB ( je lehká) - lepší nemá smysl pokud neodhlučníš celé auto
- zadní podběhy neodhlučnil - prý to nemá smysl ( izolaci použil na podlahu před zadními sedadly )
- dotěsnil černý "molitan" ve spáře mezi karosérií před předními dveřmi
( nebyl dobře umístěný a otvor tvořil zvukovod od kol kolem dveří směrem do kabiny )
subjektivně za jízdy hluk v kabině asi stejný ( na hladké cestě )
ale výrazně méně jsou slyšet kamínky a přejezdy přes hrboly

Ahojte, uvažujem o vystriekaní podvozku Dintrolom, ale mám obavy či pri rozoberaní ochranných plastov niečo nepoškodia. Aké máte skúsenosti? Prípadne máte niekto skúsenosť s Košickou pobočkou MMR Garáž Košice (antikorozia.sk)?

Ďakujem

Zkušenost mám dobrou, pokud to necháš odborné firmě, není tam nic co by se dalo normálním demontováním poškodit. Já mám zkušenost od pana Trendla v Mratíně, ale to je pro Tebe dost z ruky. Každopádně opakuji, že bych se demontáže od firmy která se tím zabývá nebál.

Matrix44 píše: ↑16 led 2024, 13:41 Ahojte, uvažujem o vystriekaní podvozku Dintrolom, ale mám obavy či pri rozoberaní ochranných plastov niečo nepoškodia. Aké máte skúsenosti? Prípadne máte niekto skúsenosť s Košickou pobočkou MMR Garáž Košice (antikorozia.sk)?

Ďakujem

Nástřik podvozku doporučuji, skvělý nápad U nového auta provést co nejdřív, než naleze bláto kam nemá (do různých skulin a dutin).

rozebirani se neni az tak treba bat, samo je dobre to delat v teple a ne kdyz mrzne, nove plasty jsou vetsinou poddajnejsi nez 10 let stare. Pokud bys to delal sam je dobry zkouknout videa na youtube nebo sehnat dilenskou prirucku apod - uvidis kde jsou srouby, odkoukas treba nejaky postup, urcite neni od veci si z aliexpresu nechat poslat balik nekolika svorek a plastovych sroubu do hyundai (sada runzych cca 5x10 kusu stala asi 100kc), pac je stejne nejak zlomis nebo ohnes. Nicmene sem nastrik dal radeji odbornikum .. oni prece jen lip vi kam a kolik toho nastrikat. Jasne asi bych si to udelal levneji resp za stejnou cenu toho nastrikal vic. Ale taky je docela spinava prace a bez zvednuti ci dalsiho vybaveni tim stravis mraky casu navic. Zkusenost byla smisena - cena asi 5 tisic komplet tj nejen predek, dal sem to do firmy kde byly dobre reference, ale bohuzel nezakryli zbytek auta, takze sem pak nekolik hodin pucoval blatniky a dvere od cernych tecek, takze bych si to za stejny cas nakonec udelal asi taky.

Ďakujem. Uvidím akú mi dajú cenovú ponuku.

Nastrik podvozku jsem si dělal sám a není tam co zničit, tedy pokud není člověk úplný hovado. Demontoval jsem všechny čtyři plastové podbehy a myslím dva plastové kryty podlahy. Padlo na to par kilo Dinitrolu.

Zdravím.

Montoval som si predné a zadné lapače nečistôt. Predtým som umýval polovlhkou hubkou podbehy kolies. Predný mi príde OK a nesaje vodu. Ale zadný je ako keby nejaký veľmi stlačený filcový koberec, ktorý sa dáva do kufru. Celkom som ostal prekvapený, že to dosť saje vodu, nie je to hladké a drzi sa na tom bordel a aj teraz to má problém obschnúť v horúčavách.

Chcem sa spýtať, či je to od nejakého modelového radu/ročnika a ci sa to pripadne dá vymeniť za klasicky hladký plast. Lebo inžinieri z Hyuandai asi chceli odhlučniť kritizovanu zadnú nápravu ale takto keď to bude celu zimu nasiaknuté vodou a soľou, tak so tam bude celu zimu hniť a neviem kedy to vôbec vyschne.

Koberec tam je už mnoho let a to i u jiných značek aut. O plastové náhradě nevím,ale můžeš si sám zagooglit. A taky koberec sundat a ošetřit auto nějakým přípravkem proti korozi,nebo rovnou nechat udělat nástřik celého podvozku.

Jj, koberce jsem měl vzadu i na dvojkovém superbu. A nikdy jsem nad tím nepřemýšlel, bral jsem to tak, že to tam dali kvůli kamínkům, aby to nedělalo takový hluk jako když to střílí do plastu. Ale toto byla asi blbá úvaha