Hyundai club - forum

Mexican: Viděl jsi někdy, jak vypadá měrka u i30 PD? Od té v Ácovi se liší. Hodně. Tohle vlákno totiž není o tom, zda kontroluješ olej teplý, vlažný nebo studený, je o konstrukci měrky, která je na kosočtverec. Což někteří (zřejmě) nepochopili a hádají se o exkrementu.

Dajte si tú námahu odmerajte olej po jazde 5 minut a keď auto stálo napr celí deň. Zistíte že je rozdiel 4 až 5 mm.

Já bych si Axeli tipnul, že Mexican má ve Stonicu 1,0 T-GDi úplně stejnou měrku na kosočtverec, jako je ta v 1,4 T-GDi, takže on už jí určitě viděl a i proto tam je od něj ta poznámka o tom, že v Ácovi má měrku v celku .

Axel.Foley píše: ↑19 pro 2022, 15:21 Mexican: Viděl jsi někdy, jak vypadá měrka u i30 PD? Od té v Ácovi se liší. Hodně. Tohle vlákno totiž není o tom, zda kontroluješ olej teplý, vlažný nebo studený, je o konstrukci měrky, která je na kosočtverec. Což někteří (zřejmě) nepochopili a hádají se o exkrementu.

neviem presne aka je v i30PD v roznych motorizaciach, tato je v 1.0TGDI CVVD

Ano to je ta úplně na p... a praskne ti i když budeš měřit olej zahřátý.
Jen dočkej času.
Jinak naprostý souhlas s doktorauto
Měřit zahřátý olej po jízdě má smysl až tak po 30. min.
Přesvědčil jsem o tom i svého mechanika v servisu
Nechápal, ale uznal, že je to tak.

dal som si tu pracu a bol som to zmerat este raz tz rozptyl jednej hodiny - ukazovalo to to iste
motor je stale teply na dotyk (manzelka prisla z hokny o 17:40)
hladinu oleja v studenom stave som prave nikdy nemeral, IMHO to nedava ziadne rozumne vysledky. Pol centimetra hore dole je uz celkom dost rozdiel, IMHO to su tak 3 deci oleja (u naplne cca 4l) ak si spominam spravne (kedze som musel po autorizaku prave zo Stonica odsavat olej pretoze ho co... no pretoze ho preliali!

Nový Tucson má až na dĺžku “lízatka” mierku riešenú rovnako…. s jediným rozdielom, že dutina pre mierku je v odliatku hlavy a bloku motora… v celkom rovnom prevední…. nie je tá zakrútená trubka ako na i30…

Tak to jsem rád, že mám na 1.5 DPi normální celokovovou měrku...

Až mě láká se zeptat - nedala by se ta měrka nahradit za jinou (adekvatně seříznutou), připadně navařit tam kovovou koncovku? Tohle vypadá jako ideální kurvítko.

Důvod proč někomu zlomila je asi špatná jakost toho plastu. Při pokusu o zkrácení tak křehká mi nepřijde, že by mohla tak snadno zlomit.

Výsledek bohužel nic moc. Je pořád cítit velký odpor, zřejmě špatný tvar té trubky.

a nemohl byste tu měrku změřit někdo kdo jí máte celo kovovou ?
Snad by se dala jako náhradní díl koupit.

inac fajn napad ju skratit o polovicu

Ahojte, tak sa hlásim do klubu

Prosím Vás pár dotazov snáď ne stupidných, vedeli by ste poradiť?

• ten ulomený diel zostal vzpriečený v tom potrubí, jak ho dostat ven?
• ak by sa ho podarilo pretlačiť ten kus plastu dolu do olejovej vany može jazda poškodiť motor? Princíp by mal byť že klikovka naráža do oleja a tým ho rozprašuje takže teoreticky može nejak ten kúsok dostať do motoru alebo je to blbost? Je nebezpečné s tým jazdiť?
• jazdil niekto bez měrky teda bez uzavreneho hrdla na merku / stríká olej za jízdy?

Ten ulomený kus spadne do olejové vany. Z mého pohledu se vlastně nic neděje, protože sací potrubí má sítko a pokud je v pořádku tak to nemá šanci projít. Tedy buď si to tam bude hezky plavat nebo s výměnou oleje to také odejde. Někdo kvůli tomu sundává olejovou vanu, ale myslím že je to zbytečné.
Já bych vznesl dotaz na servis nebo raději zastoupení protože se to zdá jako systémová chyba.

Nezdá - je