Hyundai club - forum

Tak zrovna u i10 od mojí to byl test, kolik se do nádrže vejde, jaká rezerva tam ještě zůstane. To auto má nové dva měsíce a najeto cca 2 tisíce km. Jinak samozřejmě lepší je vždy nedojíždět auto dosucha kvůli chlazení čerpadla palivem. Což zase u i30 těch 8 litrů bohatě na chlazení stačí.

pecka411 píše: ↑19 říj 2023, 18:36 Jsem se chtěl zeptat, jak jsi dokázal do nádrže natankovat skoro 47l. Podle podpisu ale usuzuju, že píšeš o dieselu... Řešíme tu 1.5 T-GDi MHEV

Když jsem přebíral nového fastbacka 1.5 T-Gdi MHEV, ( najeto 0 km ) tak jsem také natankoval hned vedle prodejce 47 l do nádrže. Byly tam prostě jen tři litry na to, aby si člověk dojel pro benzín. Tak nevím, co je na tom divného

Samozřejmě, první natankování je takové. Ale normálně při tankování kolem nuly na ukazateli dojezdu tam fakt 47l nedostaneš.

pecka411 píše: ↑23 lis 2023, 12:38 Samozřejmě, první natankování je takové. Ale normálně při tankování kolem nuly na ukazateli dojezdu tam fakt 47l nedostaneš.

Jasně, že to zkoušet nebudu

a preco nie?.teraz som to testoval u seba. Uplne napohodu do 0:

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=120

Hele, píšeš o Tucsonu, tady řešíme i30. Pokud jsi do nádrže 52l dostal skoro 51, tak cajk. Ale i30 má nádrž 50l a při tankování při nulovém ukazateli dojezdu do něj dostaneš jen něco kolem 43l. U minulé generace byla nádrž 53l, tankoval jsem kolem 49 bez dojíždění na úplnou 0.

Palivová rezerva je jednoduše neobvykle velká, proběhlo to i médii. Svět Motorů dokonce testoval, kolik km auto ještě ujede při nulovém ukazateli dojezdu do zastavení. Přesné číslo si nepamatuju, ale bylo to dost přes 100.

je jedno kolko som natankoval. Ide o to, ze pri dojazde 0 nie je stop. Dal som to sem preto, lebo logika RJ a vystupu do PP bude ta ista u i30 a u Tucsona

co znamena:
-> ziadny nudzovy rezim
-> realne sa da dojst urcite a s garanciou 20+ km (myslim, ze to bude 50km)

20km rozdiel mne osobne usporilo minuly vikend 5kc na litre, pretoze som mohol natankovat na Tank Ono a nie na Mol a OVM ktore boli na dialnici smerom do KV. CO je celkom nezanedbatelna uspora. Takze do buducna je proste dobre o podobnych veciach vediet a mat moznost pocitat s tym, ze to ide aj do "minusu"

Samozřejmě, že 0 není žádný stop. A souhlasím, že tam auta mívají aspoň 20 km rezervu. Ale celá diskuze je o tom, že u i30 je rezerva zcela netypicky velká, reálně dost přes 100 km.

Zkuste si přečíst předcházející příspěvky v tomto vlákně

celu diskuzia som samozrejme cital a prispievam do nej uz od zaciatku. Povodna otazka bola kolko sa da prejst na plnu nadrz (co je silne individualne a v podstate ta otazka je uplne nezmyselna, pretoze clovek prejde inu vzdialenost pri spotrebe 5l/100 ked sa potuluje napohodu okreskami a inu vzdialenost pri dialnicnej jazde kde si to vezme 8-9l na 100), co nasledne preslo do diskuzie kolko sa do tej 50l nadrze vlastne vmesti benalu (toz malo by sa vmestit 50, ze ano

ja mam u Tucsona HEV 52l nadrz a ak v Edirne (TR) nekecali tankoval som 51,4l. A to si pamatam, ze palubak hlasil dojazd asi 6km. Takze realne do tej nadrze ide natankovat viac (pac hrdlo) pretoze fakt nepocitam ze som bol 6 deci od vyschnutia pri tankovani samozrejme zalezi od benalu, od cerpadla (ako benzin peni) a dokedy clovek tankuje. Profi pumpari dkazu natankovat fakt doplna-doplna kde hrozi ze preleju odvzdnusnovak. ja tankujem kvoli sledovaniu spotreby vzdy do druheho cvaku s tym, ze medzi prvy a druhym si proste 10-15s pockam nech trochu "opadne pena"

Došiel už niekomu benzín.Teda že mu to chcíplo?

Raz som prešiel 24km po tom ako zasvietili --- a stále som tam natlačil "len" 45l.
Pri takej rezerve by som sa čudoval keby niekto vedome šiel až do sucha

idam.i píše: ↑24 lis 2023, 10:09 Došiel už niekomu benzín.Teda že mu to chcíplo?

Myslím, že Vaculíkovi, keď mali vo SM 1,5DPi kombi na dlhodobý test. Cielene testovali, koľko to dá po poklese dojazdu na nulu.... ak ma pamäť neklame, tak došli cca. 100km.....