Hyundai club - forum

Přeji hodně spokojených kilometrů za volantem "lva".

At´ti nový vůz dobře slouží.

Šlo nějak pohnout s cenou, nebo se drží ceníku?

Díky díky, snad bude stejně spolehlivý jako i30 Pořád si zvykám, skok je to slušný.

tempest: Je docela rozdíl vybírat skladové auto a zadávat nové do výroby. Čekačku na výroby říkali cca půl roku. Rozdíl v ceně skladové auto a do výroby je docela značný. Na druhou stranu pokud člověk nechce vyloženě nějakou specialitu do výbavy, tak si ze skladových aut určitě vybere. Takže pokud to porovnáš s aktuálním ceníkem, tak ta cena je značně nižší.
Ještě jeden rozdíl byl, že do konce roku se dalo vybrat výbavu a k tomu si přikoupit jednotlivé položky výbavy. Tak jak to má třeba Škodovka. Od nového roku se to změnilo a ke stupni výbavy si přikupuješ balíčky, tak jak to má Hyundai.

Prajem veľa spokojnych kilometrov.

Ahojte.

Tiež prajem veľa spokojných kilometrov.
Po nejakom čase si môžeme vymeniť skúsenosti.
Tiež som prešiel z Hyundai i30 1,4-TGDi Style do Peugeot 308 SW 1,5bHdi.
Som spokojný ale niektoré veci mal Hyu lepšie a zasa naopak.
Neviem si zvyknúť na logiku prehrávania skladieb z USB, pomalosť načítania USB...
Tak isto nechápem prečo keď sa výrobcovia vedia dohodnúť na používani USB-C a iných štandardných prvkov naprieč značkami a tempomat má každý výrobca na inej strane....

Já mám zatím auto týden a nějakých 650 km. Takže zatím se s tím pořád seznamuji, zjišťuji co kde je a pořád něco objevuji Mě se těžko porovnává, protože jsem půlku věcí v autě před tím neměl.
Přehrávání skladeb přes USB nepoužívám, tak tam nemůžu posoudit. V 308 i i30 jsem měl bezdrátový CarPlay, takže hudba jela vždy přes tohle a funguje hezky. Adaptivní tempomat tady funguje pro mě příjemněji než v poslední generaci i30 (co jsem kdysi měl jako náhradní jeden čas). Možná to Hyundai už taky ale vychytal.
Snad jediné co bych tomu vytknul je, že nejde vypnout uvítací animace světly při přivítání. Já osobně bych preferoval jenom jejich obyčejné rozsvícení. A možná by mohl být lépe zpracovaný manuál k auto. Často se stane, že člověk narazí na nějakou volbu, ale už není vysvětleno co vlastně dělá.
To je snad tak jediné co bych vytknul. Jinak jsem si na i-cockpit i malý volant zvyknul rychle a nijak mě neobtěžuje. Auto má komfortnější podvozek než i30. Taková pohodlnější a nijak houpavá jízda, přestože tam jsou R17 pneumatiky. Líbí se mi, že to auto co se týče infotainmentu je v podstatě takový tablet, kde si můžeš spoustu věcí přizpůsobit podle svých preferencí. Takže se nemusím spoléhat na to, jak to nějaký vývojář navrhnul, protože jemu to přijde logické. Navíc i displaje jsou tak příjemně zasazené do palubky a působí jednotným dojmem. Když jsem viděl facelift nového Golfa a jeho 13 palcový tablet, tak jsem měl pocit, jako bych si na palubku posadil noťas
Co se týče motoru, tak tam byly podobné výkony i30 81kW/250 Nm a 308 96kW/300Nm. Auto je pocitově o něco rychlejší než byla i30, ale tomu pomáhá i 8-stupňová převodovka. Před tím jsem chvíli jezdil s Passatem a jejich DSG převodovkou. Největší rozdíl jsem vnímal, že DSG při každé sebemenší možnosti vyřadila na neutrál. A člověk musel pořád korigovat rychlost brzdami. Tady si převodovka nechává zařazeno a brzdí většinou motorem. Cože je pro mě bližší chování tak jak jsem jezdil i s manuálem v i30.
Motor v 308 je celohliníkový s vložkami ve válcích. Nevím jak to měla i30, jestli ta měla litinový blok motoru? Každopádně se tady motor ohřívá mnohem rychleji než v i30.

Mně se 308 moc líbí, nejhezčí na trhu v dané třídě. Jen byla od Ceedu cenově výše. A už jsem nechtěl R3 1.2 puretech, nakolik naftu odmítám zcela, tak vlastně Peugeot pro mě neměl ideální pohon za rozumné peníze. Oni tam asi dávají větší benzín, ale to bude balík.

Hoď nějakou fotku, prosím.

Momentálne iný benzín tam nedávajú.Podľa mňa chyba.
Pri tom majú už spolahlivý 1,6 PureTech.

Neo-Mike píše: ↑25 led 2024, 10:27 Jinak jsem si na i-cockpit i malý volant zvyknul rychle a nijak mě neobtěžuje.

i-cocpit jsem nezkousnul a těžce nedávám. Za mně je v tomto etalon jednoznačně Mazda

idam.i píše: ↑25 led 2024, 13:03 Momentálne iný benzín tam nedávajú.Podľa mňa chyba.
Pri tom majú už spolahlivý 1,6 PureTech.

Tak Astra už konečně dovalila kombi a koukám, že v hatchbacku 1,6 nabízí, takže asi bude i v kombi.

1.6 v benzínu dělá Peugeot i Opel pouze jako hybrid s baterkou. Čistý benzín je jenom 1.2. Co teď koukám do ceníku.

Axel.Foley: Co ti na i-cockpitu vadilo/vadí?

Georgeisin: Jinak co se týče vzhledu tedy.

No a zrovna tenhle 1.2 s problémovým rozvodovým řemenem ponořeným v oleji, kdy se začne vlivem kyselosti oleje drolit a zničí motor bych opravdu nechtěl ani zadarmo. Takže budˇ1.6 , nebo tvůj naftový motor. Jinak moc pěkné auto, to zase jo.

O těch 1.2 jsem četl, že s tím rozvodovým řemenem v oleji mají problém. Několika lidem už měnili motory na záruku. Výrobce potom snad měl přijít s jiným materiálem řemenu, zkrátili interval výměny řemene a snad jestli nezměnili i specifikace oleje. Co jsem tak zaznamenal, ale moc jsem tomu pozornost nevěnoval, jelikož tento motor byl od začátku mimo výběr. Snad by k problémům s řemenem už nemělo docházet. Každopádně to je zbytečné riziko, o tom žádná.

Změny sice udělali, ale moc to nepomohlo pokud vím. Navíc, zkrácený interval oleje znamená mnohem vyšší náklady na servis vozu. Prostě za mne 1.2 nebrat.