Hyundai club - forum

vcera som tankoval - podaril sa mi moj osobny rekord - odjazdit celu nadrz pod 4,5 litra - konkretne 918 km s priemerom 4,46 litra (podla PP bolo 4,8 litra)

z 918 km bolo cca 400 km dialnic (ryclost 120 km/h plynule, zriedkavo na 140 pri predbiehani) a cca 50 km Brno... zvysok boli cesty 1 triedy, cca 1/3 km bola absolvovana s pustenou klimatizaciou, dvaja ludia a batozina vo vacine pripadov... dufal som ze pokorim 1000km na nadrz, ale nevyslo to (siel som do regionu kde moc nepoznam pumpy)

tak gratulujem... vellmi slusna spotreba... zrejme svoje spravili okresky... ak sa nemylim na nich si zjazdil cca 470 km... tam predpoklad ze davs tak cca 90km/h. cize teoreticky keby si jazdil len po cestach prvej triedy a okreskami cca 90km/h pohol by si pokorit 4l na 100km

_miv_ píše:tak gratulujem... vellmi slusna spotreba... zrejme svoje spravili okresky... ak sa nemylim na nich si zjazdil cca 470 km... tam predpoklad ze davs tak cca 90km/h. cize teoreticky keby si jazdil len po cestach prvej triedy a okreskami cca 90km/h pohol by si pokorit 4l na 100km

na okreskach jazdievam vacsinou na 2050 otackach a 5. stupni - co je 100 km/h tacho a cca 93-95 km/h podla GPS.. rychlejsie sa mi jazdit neoplati (casova uspora je zanedbatelna)

Hm, pekne Mexican, velmi pekne... Mne by sa taka spotreba pri takych rychlostiach dosahovala velmi tazko, priam je to az nemozne. Sam to nechapem...

Mne sa ten palubak zacina nejako blaznit. Teraz odchylka v priemernej spotrebe bola cca 0,6 l/100km (nastastie palubak pridal, realita bola nizsia), co sa mi zda uz dost. Ako je to mozne? Ved tu by nemal byt dovod na taku odchylku...
Neda sa to reklamovat?

paeta jezdíš úsporně? podle mě by mexican jezdil za 4.5L i svojim autem jinak tech 4.46.. ja mam taky docela malou spotřebu jen nevydžím jezdit tech 900km pomalu

David C3 píše:paeta jezdíš úsporně? podle mě by mexican jezdil za 4.5L i svojim autem jinak tech 4.46.. ja mam taky docela malou spotřebu jen nevydžím jezdit tech 900km pomalu

ale ja vazne nejazdim pomaly na tych 900 km tam mam 2-3 horske priesmiky, nejakych 100-150 mesto a zvysok cesty prvej triedy... a tam drzim rychlost 85 az 105 (podla tacho) - viac to vacsinou nie je mozne, pri predbiehani 120-130 a potom znovu navrat na 105

Jezdím na 90% stejným způsobem jako mexican a spotřeba se mi ustálila na 5,0 - 5,3 a nemůžu to za boha srazit pod 5,0

ZdeněkSvoboda píše:Jezdím na 90% stejným způsobem jako mexican a spotřeba se mi ustálila na 5,0 - 5,3 a nemůžu to za boha srazit pod 5,0

to pride.. sak mas zatial malo km, mne to padlo po 10000km.. a vlastne, este stale poctivo do toho lejem aditiva STP (to ale moc na spotrebu vplyv nema)

Mexican píše:

ZdeněkSvoboda píše:Jezdím na 90% stejným způsobem jako mexican a spotřeba se mi ustálila na 5,0 - 5,3 a nemůžu to za boha srazit pod 5,0

to pride.. sak mas zatial malo km, mne to padlo po 10000km.. a vlastne, este stale poctivo do toho lejem aditiva STP (to ale moc na spotrebu vplyv nema)

Mam na teba prosbu Mexican, nemas nejaky link na e-shop na tie aditiva STP. Najdem cokolvek na nete, len to co chcem, tam nejako neskoci, dik

EB trupo píše:

Mexican píše:

ZdeněkSvoboda píše:Jezdím na 90% stejným způsobem jako mexican a spotřeba se mi ustálila na 5,0 - 5,3 a nemůžu to za boha srazit pod 5,0

to pride.. sak mas zatial malo km, mne to padlo po 10000km.. a vlastne, este stale poctivo do toho lejem aditiva STP (to ale moc na spotrebu vplyv nema)

Mam na teba prosbu Mexican, nemas nejaky link na e-shop na tie aditiva STP. Najdem cokolvek na nete, len to co chcem, tam nejako neskoci, dik

eshopy nebrat.. neoplati sa to.. rovnaka cena je napr v Globuse alebo na slovensku v sieti Forstinger.. viacero ludi tu pouziva aditiva VIF a Castrol TDA... ja som si zvykol na STP Diesel Treatment with Antigel

prejdi si eventuelne aj tento test: www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

Mexican, kedze si urcite ten test cital, aky mas dovod pouzivat aditivum STP? Nedeklaruje sa zlepsenie mazivosti co je najdolezitejsia vlastnost aditiva, cena na liter 8 nasobna oproti VIF asi pri sustavnom pouzivani...

DanyII píše:Mexican, kedze si urcite ten test cital, aky mas dovod pouzivat aditivum STP? Nedeklaruje sa zlepsenie mazivosti co je najdolezitejsia vlastnost aditiva, cena na liter 8 nasobna oproti VIF asi pri sustavnom pouzivani...

v prvom rade je to dobra skusenost so znackou STP - pouzival som to v Dodge Neon ktory mal 160 000mil a viditelne to pomohlo. A odpoved preco?

- vyhodne balenie (vylejem to cele, nemusim to tahat so sebou a merat kolko, co, kde, ako)
- vzdy tankujem doplna a pridavam to kazde druhe tankovanie - tak ako je napisane na etikete (teda naklady su ine ako v teste)
- podla testu to zvysuje cetanove cislo, zabranuje korozii a potlacuje penivost
-placebo efekt motor bezi makksie a slusne startuje
-nizsia spotreba

nikomu to nevnucujem, kazdy nech si pouziva co chce

Neviem aky si mal v neone motor, ale predpokladam ze to bol benzin dvojliter... a keby to aj bol diesel, tak urcite nemal novy typ vsterkovacov nachylnych na kvalitu nafty a pravdepodobne by vydrzal aj pol miliona kilometrov bez aditiv
STP zvysuje cetanove cislo najmenej z testovanych a to este iba vtedy ked ho prilejes, kdze ho nelejes stale, penivost neznizuje, koroziu... tazko povedat ked sa nepouziva pri kazdom tankovani. VIF sa pouziva rovnako dobre, tiez musis otvorit flasku a naliat... a v kufri je miesta dost. Ale to je iba moj nazor, kazdy nech si z toho zoberie co chce.

Také používám VIF a myslím že to dávkování přes odměrku není až tak problematické......teď jde hlavně o to, aby to pomáhalo tak jak o tom píšou