Hyundai club - forum

To na..re - https://tv.idnes.cz/zahranicni/ridic-ha ... nestv_pech

To ano.

Tohle fakt nevymyslíš - tohle může napsat jen sám život Murphyho zákony platí zcela na 100% konkrétně ten, který hovoří o tom, že co se může stát se také stane
Už chápu i výrok typu: auto po nastartování v salonu ztratí 30% své hodnoty, jen bych doplnil, že někdy i trochu víc

Já to zažil před asi 47 lety v reálu, v Praze na Harfě byla Mototechna, odkud se odvážely skvosty typu Š 100, Trabant atd. Bylo to ve slepé ulici, která ústila na tu širokou spojku mezi Harfou a Vysočany. Jeden tam vyjel sice v pohodě z vrat s novým vozem, ale na té hlavní to vrazil rovnou pod náklaďák a bylo po autu. Jestli s tím celkem ujel 150 metrů, bylo to hodně.

Potvrzuji každé slovo i dopravní situaci, my tam kdysi kupovali Moskviče 2137 což byla vlastně 2140 kombi 1500 cm - to jediné bylo občas bez čekání volně.....

Svokor v r. 96 kupil Toyotu Corollu od jednej mladej pani. Mladá pani si ju novú kupila. Z predajne isla na benzinku, natankovala plnu nádrž a nedala predost na výjazde z benzinky.. Takze svokor kupil nove auto s plnou nadrzou /z boku rozbité/ za pár korun. Auto dal doma do poriadku a auto dodnes este sluzi .. /okrem toho má aj /

Mně by stejně zajímalo, jak to tenkrát řešil se škodou. To bylo někdy v r 1973, šel jsem kolem pěšky. Dříve to nebylo tak, že auta vyjížděla z prodejny plně pojištěná, existovala jediná pojiš´tovna ve městě, v Praze to bylo ve Spálené, jediná prodejna aut - Mototechna v okrese, o počítačích nikdo nic nevěděl, účtovalo se ručně, povinné ručení bylo levné, protože bylo ze zákona (stejně jako dnes) a neobsahovalo ziskovou složku v ceně jako dnes, kdy na tom pojiš´tovny rejžují, bylo za náklady a za službu stát platil pojišťovně jakousi provizi, takže to fungovalo pro povinné ručení spíš jako pojistná agentura. Obvykle se vůz dovezl domů a pak se teprve šlo pojišťovat, až to bylo přihlášené na VB na inspektorátu, protže bez SPZ pojišťovat nešlo. Prodejny to nezprostředkovávaly a ani to nešlo právě kvůli té informační dřevnatosti.

Espero, riesilo sa to takto: vyklepalo,vyrovnalo,vygytovalo ,co sa dalo vymenilo, nastriekalo , a za pár korun auto bolo zase ako nove.. Este to mam v živej pameti, ako sme s otcom opravovali buracky skodoviek, zigulíkov, dácii a pod.

....chtěl jsem napsat nevyjížděla plně pojištěná....
Ono to zas až tak úplně za pár korun nebylo, průměrný plat tenkrát necelých 1 500 Kč.

Jestli mně hlava neklame tak pojistka na osobák stála 122Kčs. To je srovnatelná částka z dneškem. Nové auta si kupovali stejně lidi kteří měli vyšší příjem nebo si dokázali vydělat bokem.

Já bych úplně nesouhlasil, jestliže tehdy dělalo pojištění cca 0,7%, mluvím o povinném ručení, dneska to je někde kolem 1,2 % ročního průměrného platu. Relativně malý rozdíl, avšak to je důsledek té ziskové přirážky v cenách pojiš´tovny.

No áno vtedy bolo poisťovňa štátny podnik.
Dnes musí zarobiť poisťovňa aj štát.Niekto to musí cvaknúť.

JJ...slovenčina má svoje čaro