Hyundai club - forum

zepredu pekne. nahod zadek, at mam z ceho nocni mury (imitace vyfuku) No a celkove vice fotek! totok jsou zimaky? mas vybrane nejake alu uz?

laufas píše:zepredu pekne. nahod zadek, at mam z ceho nocni mury (imitace vyfuku) No a celkove vice fotek! totok jsou zimaky? mas vybrane nejake alu uz?

nocne mory tu budu mat asi viaceri zatial aspon tato fotka, bude ich viac, ale najprv musim auto umyt, nech si nespravim hanbu
na aute mam zimne 15" Dunlop, na leto dostane 16" hliniky, zatial nemam vybrany konkretny typ, ale uz sa na tom pracuje

uz se tesim na poradny fotky te zadnice
At ti to jezdi a nezlobi

laufas píše:uz se tesim na poradny fotky te zadnice
At ti to jezdi a nezlobi

a co by si chcel detaily tych imitacii ?

laufas píše:uz se tesim na poradny fotky te zadnice
At ti to jezdi a nezlobi

laufas: a ze to veru je poriadna zadnica zabudol som napisat, ze verzia Sport ma aj ine predne a zadne zasterky, su uzsie ako standardne
i30 ma zatial najazdenych 88 km a bez jedinej zavady ! dufam, ze vydrzi este aspon nejakych 150 000

89majlo96 píše:

laufas píše:uz se tesim na poradny fotky te zadnice
At ti to jezdi a nezlobi

a co by si chcel detaily tych imitacii ?

no treba, ja je jeste prave uplne poradne nevidel a na vlastni oci nemam odvahu

Konecne som si nasiel cas na par fotiek:

to D 3,2,1 je co?

Radim Brožek píše:to D 3,2,1 je co?

To su predsa polohy radiacej paky:

P = PARKING
R = REVERSE
N = NEUTRAL
D = DRIVE = jazda vpred (prevodovka radi vsetky stupne 1-4)
3 = prevodovka radi iba stupne 1-3
2 = prevodovka radi iba stupne 1 a 2
1 = jazda len na 1ke

Ono je to totiz AUTOMAT (= automaticka prevodovka) a aj dole vyzera trochu inak

triktrak píše:

Radim Brožek píše:to D 3,2,1 je co?

To su predsa polohy radiacej paky:

P = PARKING
R = REVERSE
N = NEUTRAL
D = DRIVE = jazda vpred (prevodovka radi vsetky stupne 1-4)
3 = prevodovka radi iba stupne 1-3
2 = prevodovka radi iba stupne 1 a 2
1 = jazda len na 1ke

Ono je to totiz AUTOMAT (= automaticka prevodovka) a aj dole vyzera trochu inak

Jeden dotaz, jak sis na to zvykl? Já to zkusil jednou a jízda byla hrozná,návyky z manuál. převodovky jsou železná košile.Levá noha se pořád někde snažila něco dělat. Šlápnutí levou na brzdu je teda věc....

tatchwud píše:Jeden dotaz, jak sis na to zvykl? Já to zkusil jednou a jízda byla hrozná,návyky z manuál. převodovky jsou železná košile.Levá noha se pořád někde snažila něco dělat. Šlápnutí levou na brzdu je teda věc....

PRAVIDLO 1: ZABUDNI ZE MAS LAVU NOHU!

Auto je manzelkine (90% na nom najazdi ona a tych 10% urobim ja). Ona s tym problem nema, predtym jazdila len automat (s manualom akurat v autoskole). Uprimne povedane, ja som mal s tym problem iba 1x - ked som auto viezol z predajne na pumpu. Je to prudko navykove, preto som mal niekolkokrat problem vratit sa k manualu Ten automat mi tak sedi, ze ked moja Fabka dozreje na vymenu, tak si do svojho noveho auta objednam urcite automat s dieslom aj ja.

Ja už neviem, čo s tými výrobcami robiť, aby nepredávali nedorobky.
Však ti zabudli namontovať jeden pedál!

to alarm: Ale by si cumel, ako to s tymi zvysnymi dvoma pedalmi dokaze "natrhnut triko" vacsine "trojpedalovych" ucastnikov cestnej premavky

Že je to automat jsem samozřejmě pochopil , ale nevěděl jsem, že se u nich dá omezit i počet řazených stupňů, tj. 3 polohy u Drive.

Aby som bol presny: su to vlastne 4 polohy - D, 3, 2 a 1. "D" (samostatna poloha) je najcastejsia, ostatne (3,2,1) su podla navodu odporucane napr. pri jazde s vozikom a pod.