Hyundai club - forum

Gandalf-naopak,spíš jsem tu spotřebu myslel obdivně.Mě by bavilo jezdit na spotřebu tak max.5 min. Dnes jsem vezl svého otce 150km a ten jak vidí na tacháči víc jak 70km/h,tak se bojí.No,dalo mě to hodně práce stále odlehčovat pravou nohu-musím uznat,že dnes byl statečný a já mírnější

Borek: Pro mě je nižší spotřeba až druhotný efekt, mě prostě baví jezdit extrémně plynule. Němci pro to mají pěkný výraz "gleiten", něco jako klouzat v provozu s co nejmenšími ztrátami, ať už jsou to plynulé dojezdy mezi semafory ve městě nebo průjezdy zatáček a převýšení na okresce. Je pravda, že dálnice maximálně bojkotuju a když tam jedu, tak 110, nikoliv 130. Třeba poslední dva roky jsem ani neměl dálniční známku, ale to spíš proto, že mé hlavní trasy vedou jinudy
Samozřejmě mě, jako snad každého, láká občas motor protáhnout a podívat se i na hranice schopností podvozku, ale zpravidla se ovládnu a brzy to zase "utlumím"
Když vezmu letošní plánovaný nájezd 10tkm, tak při navýšení spotřeby "radostnou jízdou" o 0,6-1 l/100km mi to vychází zhruba na 2-3000 Kč a za to mám servis a třeba STK...

tak tak jak pise Gandalf,musi se jezdit gleiten, pak jizda je velice usporna,a dalsi vec ktera zvysuje spotrebu jsou rychle rozjezdy.
ja sice obcas vetram koniky,kvuli vymeteni sazi z vejfuku ale pri moji spotrebe po meste zima do 5.5l a v lete kolem 4.7l na 100 si nemuzu stezovat

Z těch čísel se mi normálně tají dech pánové. Taky jsem chtěl jít do nafty,ale tehdy mě pán u Hyundaie přemluvil abych šel do benzínu.Hlavně vzhledem vzdálenosti dojíždění do práce.Že by se ani pořádně neohřál motor a návratnost investice by se mi vzdalovala atd.Dnes je tomu jinak.Jezdím dálky,za šest let mám nalétáno skoro 130000km a po té co jsem investoval do sportovního filtru od KaN cca 2500.-Kč,se mi hlavně díky nádherně naladěného zvuku v otáčkách vyžších než 4000,zvedla průměrná spotřeba na 9.4l na 100km.
Ano opravdu S 1.4i 16V jezdím za 9.4l.
Momentálně jsem na školení asi 100km za Stuttgartem se služební Octávkou 1.6TDI a jezdím tady na sněhu za průměrných 4.6l nafty.
Tak přemýšlím jestli jsem tehdy před šesti lety neudělal někde chybu

Mafe to mas tezko, ja tenkrat taky chtel benzina nebot cesta do prace byla nejakych 5-7km,jenze tehdy jsme mel prisun levne nafty kterou jsem si navic odepisoval do nakladu takze prisla volba diesla, chtel jsem po nich at mi tam do Accenta namontujou misto 1.5crdi verzi 1.6crdi,zel z turecka prisla odpoved ze podvozek na to neni konstrukcne staveny,kdyby tehdy byla vzadu viceprvkova naprava jako u drivejsich verzi Accenta tak prej mi ho tam dali,zl u typu H proste to neslo. ale i tak jsem s 1.5crdi velice spokojen

MaF píše: S 1.4i 16V jezdím za 9.4l.
Tak přemýšlím jestli jsem tehdy před šesti lety neudělal někde chybu

Tak v tomhle případě je něco špatně .... taková spotřeba opravdu není normální neznám tvůj způsob jízdy, ale jestli jezdíš v limitech, tak ta spotřeba je hrozně vysoká asi si budeš muset vybrat .... jestli je dobré mít super zvuk motoru a spotřebu jako tank a nebo se vrátit ke zvuku normálnímu, ovšem s odpovídající spotřebou motoru 1.4, který dokáže být velice úsporný ..... viz Gandalf, Zolda a další ..

V první řadě bych zkusil vyhodit filtr KaN a vrátit tam původní, proměřit kabely ke svíčkám a event. je vyměnit a jako další dát nové svíčky ....

Taky bych rozhodil komplet brzdy, pořádně vyčistit, promazat plováky, rozhýbat a promazat prasátka ..... brzdy můžou neustále přibržďovat a tím zvyšovat spotřebu.

I s benzínem se dají jezdit dálky a s dobrou spotřebou .... kvůli tomu bych si naftu určitě nekupoval

MaF píše:... a po té co jsem investoval do sportovního filtru od KaN cca 2500.-Kč,se mi hlavně díky nádherně naladěného zvuku v otáčkách vyžších než 4000,zvedla průměrná spotřeba...

Chybu jsi neudělal před šesti lety, ale někdy jindy a někde jinde

V limitech jezdím pokud vezu rodinu V létě jsem jel Slovensko cca 600km jedna cesta a měl jsem krásných 6l průměr.Zpátky 6.3l.Už jsme se těšili domů. Ale když jedu sám a mám naladu se pořádně projet....A ten zvuk... Vím sám,že se někdy nechovám na svůj věk,ale jízdu autem si fakt chci užívat maximálně.I když to někdy něco stojí.
Svíčky a brzdy mám komplet dělané v květnu loňského roku,v autorizovaném servisu.Tam jim věřím

MaF .... no, tak je potom jiná to si ale nenapsal, že důvod vysoké spotřeby je článek mezi pedály a volantem ... nicméně jsem na tom stejně, občas mě popadne rapl a Áca dostane sodu, že z motoru lítaji pérovky hlavně při návratech ze srazů, si uděláme RZ .... dříve se Suicicomaniou, který už bohužel Accenta nemá a tak ho teď vystřídal Martun ....

Taky se svezu z ostra,někdy až na omezovač,pak zase normálně a nejmín jsem měl 5,4 dle pp a nejvíc 7,6,ale to byl plyn často na podlaze.PP mi ukazuje tak o 0,2,když jsem to ještě hklídal

MaF
Tak až tu tvoji spotřebu uvidí Gandalf , tak ho normálně švihne

Vilda píše: MaF .... no, tak je potom jiná to si ale nenapsal, že důvod vysoké spotřeby je článek mezi pedály a volantem ...

a to bude o tom...

hele, já měl tenkrát na Kadettu taky sportovní výfuk a filtr.. a spotřeba mi šla taky nahoru,.. ale hlavně proto, že jsem ho vytáčel, páč jsem si užíval zvuku výfuku!
Ale i tak jsem s 1.4 v Kaďouru jezdil za 6!

Vilda píše: nicméně jsem na tom stejně, občas mě popadne rapl a Áca dostane sodu, že z motoru lítaji pérovky hlavně při návratech ze srazů, si uděláme RZ .... dříve se Suicicomaniou, který už bohužel Accenta nemá a tak ho teď vystřídal Martun ....

Tak, tak..

O tom článku mezi pedálem a volantem vím Je někdy na zabití. S těma točkama na max je to pravda.Zvuk motoru s filtrem má nejkrásnější zvuk v úplně nízkých otáčkách pod spojkou a potom od 4000 až skoro po omezovač.Nejhorší na tom je,že se to zalíbilo i přítelkyni a když ho vrací po odpolední vyjížce po obchodech,je Accentík cítit na dálku

Vildo,prosím tě,kolikpak KW má ta tvá 1.6i?Myslel jsem,že se to u nás ani nedalo koupit. Před lety jsem o tom motoru něco četl,ale ještě jsem šestnáctku neviděl na silnici.Nebo mi jí ještě na silnici nikdo nepředvedl

Moje 1.6ka má 82 kW - 112 kobylek a čekal jsem na ni skoro 7 měsíců ( musela se zadat do výroby ), kvůli bočním ABG a barvě .... ale vyplatilo se počkat, jede parádně !!

Díky Doufám,že ten motor jednou uvidím v akci na nějakém srazíku.Bude mi ctí se s ním trošku porovnat