Hyundai club - forum

Cena v pneuservisu je kolem 130 kc za 4 ks. S postovnym to vyjde tak na 280 - 360 kc. Takze zatím obchazim pneuservisy...snad budu mit stesti. Uz ve dvou je nemely...v tom druhem mne pan rekl.."to je na korejsky vuz? to nemame.."

To je ale národnostní diskriminace

Jsi měl být rychlý...Hned bych mu řekl: To chápu-k buranům tyhle auta,ani majitelé nejezdí

kdybych chtěl na Rapida nebo Oktavku...jiste by měli

Ne, ze by to tu nekoho zajímalo, ale precházím na olejové filtry Purflux (na šikmo skládaný filtrační papír o větší ploše). Cena 111 Kc. Kabinovy filtr kupuji tradicne ten nejlevnější. Ted je to Japanparts za 105 Kc. Objednano jiz druhym rokem na ML PARTS.
Nekdy v dubnu pojedu opet do Strakonic. Sice ne uz na garancku, ale necham si u nich vymenit olej a další provozni kapaliny.

Taky premyslim a nejakem aditivu do prevodoveho oleje, kde na rozdil od motorového oleje smysl podle mého ma. Musim to ale ještě do te doby nastudovat

A jako tradicne každý rok bude vymena brzdove kapaliny a chladici kapaliny a po trech letech necham vymenit i chladici medium..nebo jak se to říká odborne v klimatizaci

brzdovku a fridex měníš každým rokem, jo? příští rok to čeká i mně

Poslední tri roky jo. Do autorizovaného servisu jsem si vozil vlastní oleje a kapaliny.

http://www.auto.cz/bila-mista-v-servisn ... a-ii-64860

Sice je to Skodovka...a tak me napadlo, jestli se to třeba neojebava i u

Konečně rozumný článek na tomto portálu.

Duvod, proc si nic navíc do motorového, ale i prevodoveho oleje nic nepridavat
http://www.rozhlas.cz/vedaarchiv/techno ... ava/219617
http://www.mjauto.cz/prisady-do-paliv-a-maziv

Axel.Foley píše:Konečně rozumný článek na tomto portálu.

Krasne se to cte, vid? Ted si dosad v textu místo Skodovky třeba i30 a vyjde to uplne nasteno

"Pokud bychom chtěli být opravdu krutí, mohli bychom ještě spekulovat o jiném smyslu. Není v zájmu žádného dnešního výrobce, aby motorista měl jedno auto dvacet let. Pokud totiž Octavia 2.0 TDI na rozdíl od favorita či felicie nerezne a její výkonově předimenzovaný motor se jen tak neutahá, může ji soukromý motorista mít klidně půl života. Vnímání vozu jako předmětu trvalé hodnoty se automobilkám krajně nehodí a musí holt nějak zařídit, aby se jednoho dne vyskytla tak drahá závada, že její oprava cenově převýší hodnotu stárnoucího stroje. A takový ztyřelý rozvodový řemen či zcela zvodnatělý převodový olej jsou dobrými způsoby. Neukončí život vozu tak brzy, aby z toho byla ostuda a poprask na vsi, ale ani nedopustí zpomalení kolotoče obměny automobilů, na nichž je nejsilnější průmyslové odvětví životně závislé."

Myslel jsem to obecně bez ohledu na značku. To, že auto.cz je zaměřeno na Škodovku a koncern obecně je čtenářům (ať už současným nebo bývalým) tohoto portálu známo.

Kabinovy filtr Japanparts - Made in extra EU ( to nevim co znamena kazdpadne hodne malym pismem v azbuce napsano Italia - musel jsem cist lupou, jinak pouhym okem napristo necitelne) a olejovy filtr Purflux- Made in France (zadne Made in Eu --tedy ne Polsko...atd...). Filtr se mne zda o něco mensi nez originalni

Ahojte,
idem davat menit olej a filtre,co by ste odporucili ?
Doteraz bol meneny v autorizaku...davali tam 5W-30 nieco od Mercedesu na fakturach (olej)...ostat pri 5W-30 ci ist do 5W-40....

Ak niekto vie presnu specifikaciu budem rad..


Vdaka za tipy:-)).

Ahoj. 5w-40 a menit po 10 000km. To je tak vseobecne
Tady jsem se ptal ja :

https://www.oleje.cz/forum/olej-pro-hyu ... d301a52d05