Hyundai club - forum

Tak jsem přišel zde, nečekal jsem reakci na můj předešlý vzkaz a jejda našel jsem tenhle dlouhý příjemný vzkaz . Tak to jsi mně moc potěšil milý český kamaráde, díky za tvůj "článek" .

To jste si užili cestu v Itálii tomu věřím. Každé cestování má svoje nádherné kouzlo vidět nové krajiny .

Já bohužel jsem i letos zůstal v ČR kvůli tomu zatracenému Covid-19 kterého úmyslně vypustili do světa známí šílenci kteří pořád rozpoutávají války na světě . Teď rozpoutali tuto válku s 5.000.000 mrtvými s tímto způsobem aby je nikdo nemohl přímo obvinit .

Je to již druhý rok kdy jsem nejel do své vlasti kam jsem jezdil každé léto k moři. Ale jezdil jsem do ciziny skoro vždy jen s mým černouškem Trajetem protože na poslední cestě v cizině mně velmi unavilo řídit zapadlej v nízkém Coupe a měnit ručně rychlostí . Kdežto Trajet s jeho automatickou převodovkou a s tempomatem to je pravý cestovák, to je opravdové pohodlíčko s nim cestovat .

Jo s tou navigací máš pravdu, i mně se několikrát stalo kdy ta šílená navigace mně někdy hnala přes lesy a polní cesty .

S tvým Genesisem jen ho trochu protáhnout a potom se vrátit za tři hodiny to tě absolutně chápu, mít takového sporťáka to by chtěl mít každý milovník sportovní jízdy .

Tak jsem se koukl na Velostera zde https://moje.auto.cz/trash/korejsky-sunt-d.html a opravdu ze strany řidiče jsou jedny dveře a z druhé strany dvě , to vidím na autu poprvé , s toho úplně žasnu .

Co se týká dcery jsem rád že jsi jí udělal radost s dárkem její Coupe. Jseš správnej táta . Jak se výstižně říká naše děti " to je prodloužení nás rodičů " , v našich dětech se zrcadlí náš osobní obraz . Dobře si vybrala dcera to nízké křídlo pro své , to stejně nízké jsem si tehdy vybral i já , to vysoké křídlo bylo pro mně až příliš přehnaně vysoké .

Co se týká přívěsu když máš starý přívěs který je spolehlivý tak nemusíš kupovat nový. Já jsem koupil nový přívěs z Polska za dobrou cenu jen proto že jsem neměl žádný vozík .

Tak se zase někdy ozvi milý český kamaráde aby jsme se zde necítili já a můj Trajet jako dva sirotci

Přišla zima, staré zimní gumáky již dosloužili a proto jsem zakoupil minulý týden on-line z obchodu pneumatiky.cz zimní "botičky" pro moje kupátko.

Vybral jsem si zimní pneumatiky 205/55 R 16 91H Continental WinterContact TS 870. Celková cena i s dopravou byla 8 881,00 Kč.

Obchod inzeroval a stále inzeruje viz níže že prodávané pneumatiky jsou letošní (DOT 2021) a proto jsem zakoupil pneumatiky s tohoto obchodu. Ve stejný den objednávky mi zavolal pan s obchodu a sdělil mi že nemůže zaručit zda budou opravdu letošní (DOT 2021) protože sklad je veliký a nemůžou DOT kontrolovat!

Na moji námitku tak proč garantují na webu rok výroby DOT 2021 a že toto je klam nás zákazníků mi sdělil že z 80% jistotou budou DOT 2021.

Pneumatiky nakonec přišli opravdu s DOT 2021 a jsem max spokojený protože zimní pneumatiky Continental WinterContact drží auto na silnici teď v zimě stejně dobře jako v létě letní pneumatiky Continental SportContact 2.

Značku Continental pro moje sportovní auto Hyundai Coupe mám vyzkoušenou již roky a nehodlám nikdy měnit.

https://www.pneumatiky.cz/continental-w ... 4640000-t1

Měl jsem auto odstavené 3-4 týdny a dnes když jsem nastartoval Trajeta zjistil jsem že se volant moc těžce otáčí. Na palubce nesvítí žádné světelné oznámení o vadě. Co způsobilo těžké otáčení volantu? Jak zjistím zda posilovač řízení funguje či ne?

Zjistil jsem příčinu vady. Bylo to tím že nádržka z kapalinou pro hydrauliku posilovače řízeni (viz foto s červenou šipkou) byla úplně prázdná. Doplnil jsem kapalinu a volant se zase lehce otáčí. Zjistil jsem taky že trubička posilovače je někde poškozená protože se kapalina hydrauliky posilovače řízeni pozvolna ztrácí. Mam již domluvenou za 15 dni návštěvu do servisu kde mi tu vadu zajisté odstraní

Trajet opraven. Servis vyměnil kovovou trubici v dolní části motoru přes kterou se valí kapalina posilovače, která měla velkou trhlinu na okraji a proto se rychle vytvářela veliká kaluž pod autem. Výměna kovové trubice, doplnění kapaliny posilovače a výměna nových stěračů které jsem donesl do servisu mi stálo 1900 kč

Toto byla první vada na mém Trajetu za těch 10 roků kdy vlastním Trajeta (r.v.2004) a který byl koupen z něco pod 150.000 najetých km na tachografu (opravdových). Až dodnes jsem s tímto šestiválcovým černým obrem najel 70.000km bez žádné jiné vady. Těch málo km které jsem najezdil (průměrně 7000km ročně) je tím že používám hlavně moje druhé auto, který je sporťák Hyundai Coupe dvoulitrovka r.v.2005 a který jsem tehdy koupil zbrusu nové za 18.500 euro.

Tak at ti slouzi obe super kary

Felotron píše: ↑01 říj 2022, 10:18 Tak at ti slouzi obe super kary

Díky. Přikládám foto s mými dvě super kary

Měl pravdu Mr. HYUNDAI když napsal před 2 roky zde na tomto vláknu že hnijící nápravnice byly problém nejen Sonáty NF ale trápili i předchozí generaci EF a jejího brášku Trajet.

Potvrdili mi to v servisu v těchto dnech když jsem jim odevzdal mého Trajeta na kontrolu a provedení STK. V servisu provedli výměnu zadní nápravy (obě ramena) které byli shnilé viz fotky v příloze.

Zároveň byl vyměněn pravý kotouč + destičky, otočný čep LP, vzpěra stabilizátoru a různé jiné věci. Celkově za materiál, plus práce, plus STK mi to vyšlo na 37.000kc.

Mohl jsem sice se rozloučit navždy s Trajetem a kouknout se po jiném stejně velikém autu za 40.000 Kč.

V této ceně 40.000 Kč za MPV nebo SUV šestiválec, automat a skoro trojlitrovka jako je můj Trajet jsem nic nenašel. A i kdyby se něco našlo tak by jsem do toho stejně nešel protože bůhví v jakém stavu by takový vůz byl.

Takže Trajet zůstává opravený nadále v mé stáji a držte mi palce aby tam zůstal ještě dosti dlouho.

Zdarec chalani,
měl jsem vínově červeného trajeta, odešel do věčných lovišť, motor a stáří. Ale nahradil ho stříbrný. Slouží skvěle. V6 2,7 automat LPG v plné a ještě lepší výbavě. Pokud někdo shání, dvoulitr nedoporučuji. Benzín ani nafta. To auto je na ty agregáty moc těžké. U nafty zlobí vstřiky, nevydrží manuální převodovky. Jinak koroze běžná, začne to zadní lemy, konce prahů. Bohužel zadní ramena a i nosný rám u zadních tlumičů. Kdo to neohlídá, musí opravovat. Jinak běžně filtry, svíčky, oleje, brzdy, nic víc. Přední náprava výdrž neskutečná. Náhradní díly jsou, občas se musí více hledat a cenově normální. Já to auto jen chválím, hodně jezdím, občas i těžký vleky, jezdím dálky, pohodlné, prostorné, svižné. Fakt můžu doporučit, ale hledat dobrý kus. Zdravím všechny co si na mne vzpomenou, mám čtyři děti, teď páté přiženěné a stále v jednom kole. Tak ať nám to jezdí...

Jejda Jirko rád Tě zde zase vidím. To je fajn že stále máš Trajeta. Takže ještě nejsem sám jak jsem se domníval když všichni zdejší zde se svými Trajety "vymřeli". Jo pamatuji si na toho višňového Trajeta co jsi měl tehdy když jsem ještě žil v Ústecku a setkali jsme se. Teď už jsem na opačné straně Republiky, severní Morava, Trajeta ale stále mám a nikomu ho nedám . Jo že jsi měl hodně děcek už tehdy si pamatuji, dokonce dvě byli dvojčata. No kdyby všichni měli tolik dětí jako Ty tak ČR by měla vyřešený problém v porodnosti natrvalo, i když i teď v ČR se rodí skoro dvě děti na maminu což je mezi nejvyššími v Evropě. Ty ale jsi i v tom jednička. Ještě se stále zabýváš s rekonstrukcí motorek značky Jawa? Každopádně je to fajn že stále máš Trajeta a že jsi se zde objevil. Držím palce v početné rodině. Krmit tolik krků v rodině to není snadné. Za to ale mít tolik dětí kolem sebe je opravdová radost a asi proto se svého sedmimístného Trajeta jen tak nezbavíš

Ahoj, no život je samej kotrmelec. Ale v dobrém, nemůžu si stěžovat. Koukám že taky nevíš kde zakotvit. Já jsem podruhé rozvedený a potřetí ženatý. Rekonstrukce domu, práce, rodina a Trajet dřel a dřel. Mám stříbrný od roku 015. Červený zabouchal na srdíčko, koroze, už nemělo cenu opravovat. Sehnal jsem nádherný kus z Německa, zase 2,7 v plné palbě. Celých sedm let makal bez remcání a po zásluze tvrdé dřiny se mu teď věnuji. Je to srdcová záležitost. Samozřejmě, že řádím, nemám rád sériovky . Ještě nemám hotovo, časem přidám další fota. Jsem hračička a rád se pochlubím tak se na mně nezlobte

Jsem zase zde na fóru a s radostí se koukám Jirko na fotky tvého nádherného stříbrného Trajeta. Je vidět že se mu věnuješ, pečuješ o něm a přidáváš mu různé vychytávky. Ty tři prostřední veliké přední světla co jsi přidal navíc, ta černá přední maska jakož i ta rakev na střeše tvému Trajetu mu přidávají na vzhledu, dělají z něho drsného siláka. Jojo naše 2.7 Trajety s šestiválcem jsou veliké vozy a zaslouženě tato značka byla kdysy vlajková loď od matičky Hyundai .

Ty tři kulaté světla když jdeš na technickou asi je tehdy odmotáváš, že? Anebo můžou tyto světla projít i tak přes technickou? S takovým osvětlením a s tím nárazníkem vpředu tvé vozítko se hodí pro lov divoké zvěře . Možná že dokonce nějakého kance, či srnku či zajíce jsi už ulovil jo?

Každopádně jsem rád Jirko ze jsi se zde objevil, potěšili mne tvé vzkazy a fotky tvého stříbrného "tanku" . Už se necítím tak osaměle s mým Trajetem jako kdyby to byl již vymřelý druh. I když už asi vymřelý druh je, málokdy se již setkávám s Trajety a jestli ano tak jsou to ty slabší kusy dvoulitrovky. Takové silné Trajety jako jsou naše šestiválcové 2.7 sedmičky jsem už dlouho nikde nezahlédl. Snad je to tak i lepší, zloději na naše auta si nemohou brousit zuby , nedají se takové auta snadno prodat či využít k prodeji na ND .