Hyundai club - forum

stanKon píše: ↑27 led 2021, 07:13 A spektrum může být široký -mechanický, tlakový na sání, turbu, vstřikách,výfuku , na oběžných částech...

Tenhle motor turbo nemá.

Hmm no mne tam tiez neico rano jemne cvaka ale takyto zvuk to neni. Plus mne to prestane asi po 5 minutach kym oskrabem okna na aute. Takze ja to skor berem ze studeny motor plus spustene ohrievanie okein , tak ze je to skor motorcek co riesi ofukovanie.
Zatial mam nabehane 3700km tak som zvedavy ako to bude ked hitnem 5000km...

stanKon píše: ↑27 led 2021, 12:57 Pokud jsou tam hydroštely, tak by to mělo stejně s ohřátím motoru mizet. Jestli takhle cvakají ventily..., mě ten zvuk normál nepřijde, ale ,možná nová vlastnost . Dřív by každý při podobných zvucích šel po kombinaci palivo, olej, ale s různýma EGR ventilama apod. je možné všechno..., tedy i to že je to v pořádku.

A to je to, co mi nikdo není schopen říct! Má tento motor hydroštely nebo šroubky? A mě motor cvaká zhruba stejně..... neřeším to....

Detailisto . Jsem se nechal při tom vypisování kde všude může být problém trošku unést no .

Axel.Foley píše: ↑27 led 2021, 13:09

stanKon píše: ↑27 led 2021, 07:13 A spektrum může být široký -mechanický, tlakový na sání, turbu, vstřikách,výfuku , na oběžných částech...

Tenhle motor turbo nemá.

Tak v Kolíně u Loudy mi řekli, že to jsou vstřiky a že je to normalni. Že jak jsou tam dva na kzdej valec tak je to vyraznejsi. Nevim. Mam to hrotit? Potreboval bych si poslechnout stejny motor. Nebo jestli to dela chlapci i vam?

Jestli ono nakonec to CVVT neznamená CVakáVá To - někdy víc, jindy míň...
Ale vážně - Louda v Kolíně je taky "můj" (tzn. nejbližší) autoservis/prodejce. Ale auto jsem u něj zatím jen kupoval. Soused u něj servisuje iX20 už řadu let, tak se ti aspoň zeptám, jaké s nimi má zkušenosti.
Zítra se schválně zkusím zaposlouchat do našeho motoru a taky ho nahraju. Zatím ale máme najeto tak 150 km U té nahrávky bude navíc dost záležet na nahrávacích schopnostech mobilu - některé frekvence jsou někdy dost potlačené, jiné naopak zdůrazněné.

Jak to tady čtu, tak je třeba uvést na pravou míru: Tenhle motor 1.5DPi má hydraulicky nastavené ventily a má rozvodový řetěz. Mám to přímo od kluka co má ty motory na starosti. To cvakání podle něj dělají vstřiky.... Nikde není zmíněno jestli tento konkrétní motor cvaka jen za studena.,nebo i po zahřátí. V každém případě pokud má motor pravidelný chod,nekolisaji otáčky a pěkně táhne, není co řešit. ...Mimochodem v manuálu není plán na pravidelné seřízení ventilů po nějakých ujetých km,tak ani nemůžou být jiné než samonastavovaci. Ale pokud má majitel toho vozu pocit ,že auto se chová jinak, ať navštíví servis.Od toho je záruka.

Dela to nehlede na teplotu motoru. Je to opravdu zvuk vsteikovacu. Posilal jsem video jeste do Hradce kde jsem auto kupoval a tam mi nahrali zvuk dvou novych motoru. Dela to u obou akorat je to mene slyset. Takze usuzuju, ze po zajeti si to “sedne” a je to vic slyset. Mechanik u Loudy v Koline rekl ze to jsou vstriky. Auto se chova normalne. Treba to dela od zacatlu a ja tomu nevenoval moc pohoronost a ted jsem se jen zbytecne vylekal.

Jojo, mám přes 8 tis.a cvaka mi to asi stejně, ale už jsem to tady psal, neřeším to... Nicméně v pátek jedu dálkovou po dalnici, tak pak znovu poslechnu a napisu

Joo, asi je to teda normálka. Stejně mi ale nikdo nevymluví, že to nedělalo tolik když jsem to přivezl.

Hmm no ja som z Dobrise ty si Kolin.,
Tak sa mozme stretnut v Prahe niekde pri nejakom OC Zlicin abo Chodov a nech si vypocujes ja moj motor , ze ci to tiez dela.

Tak jsem neodolal, ometl snih a poslechl motor. Dela mi to ten samej zvuk. Najeto 2900 km.

Zrejme to tedy bude jev spolecny vsem 1,5 DPi, coz ale neznamena, ze je to dobre.

Divne je, ze to udajne nove auto tolik nedela, po par tisic km ano. Chapal bych to naopak.
Marasi, mohl bys pls poslechnout nejake nove auto ve fabrice a pak to svoje, jestli je tam rozdil?

Ve fabrice to nepůjde.Musel bych se motat ostatním co skáčou kolem auta do procesů,to svoje můžu poslechnout,ale myslím si, že se nejedná o problém.

Souhlasím s Marasem, že se asi nebude jednat o problém, ale spíš o vlastnost. Možná tedy trochu nepříjemnou, nevím, já ji zatím nezaregistroval. Předpokládám ale, že ty motory dlouhodobě zkoušeli a tak by se ani v budoucnu z vlastnosti problém stát neměl.
Ale za nějaké otestování to asi stojí. Jak tak na to koukám, tak kilometricky nejmenším benjamínkem jsem tu asi já - teď jsem se díval do auta a najeto máme rovných 113 km. Pokusím se to tedy nahrát a vlastně bych to mohl občas zopakovat, jak budou kilometry postupně přibývat (ono to tedy tak rychle nepůjde, protože teď skoro nejezdíme). Srovnat to můžu ještě se služební 1.4 MPI, která má nalítáno přes 200.000 km. Uvidíme.

Podle mě je to vlastnost mám 1,4 CVVT - 2019 a taky cvaká. Jelikož jsem řešil jinej problém byl jsem v několika servisech testoval jsem 1.4 i 1.5 cvakají všechny byt s různou intenzitou.
Myslím si že u tebe opadl wow efekt nový auto a ted začína bohužel krutá realita nekvality Hyundai.