Hyundai club - forum

Celkom dosť.
Toto sú info z i40 : http://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id=i ... da527ee113
Na Elantre to zmerám až keď viac najazdím.

Chtelo by to nulovat po kazdem natankovani nadrze a vyjet ji celou a pak znova. Cim dele se to nechava bez nulovani, tím vice je udaj nepresny .

Tu pri tomto testovaní som vynuloval spotrebu aj priemernú rýchlosť.Nastavil tempomat a išiel tak niekoľko kilometrov.
Prečo myslíš,že keď sa dlho nenuluje spotreba,tak presnosť merania klesá.Práve,že sa celkom dosť eliminuje nepresnosť pri tankovaní,či nie?

Cim dele se to nechava bez nulovani, tím dele trva PP nez se rozdily ve spotrebe srovnají. Bavime li se o aktualni spotrebe. Takze vyjet nadrz, zapsat spotřebu, natankovat plnou a vynulovat. Tim je udaj nejpresnejsi. Pak si udelej prumer třeba z 6 udaju, co si takhle napises. Když nenulujes, tak při dlouhodobe spotrebe PP zkresluje. Muzes vyjet třeba 4 nadrze za 8 ale tu poslední z lehkou nohou vyjedes třeba za 6 -6,5. Ale na PP te bude porad svitit 8.

Krasne to jde vysvětlit pokud sleduješ aktualni spotřebu a pak si prepnes na tu dlouhodobou. Zhruba do poloviny nadrze je výsledek te dlouhodobe spotreby lehce ovlivnitelny. Staci ujet cca 20 - 30 km z lehkou nohou a na te dlouhodobe spotrebe je to dost znat. Když se blížíš k vyjeti nadrze, tak se muzes snazit sebevic jezdit z lehkou nohou - na aktualni spotrebe muzes mit třeba udaj 5,5 a nebo jet i z kopce ...ale na to, aby to nejak ovlivnilo dlouhodobou spotřebu by si musel ujet třeba 30 -40 km volnym tempem - tech volnych 40 km nebude mit vyznam, když si třeba 600 km jel pilu. PP bude potrebovat vetsi km probeh, aby se to nejak projevilo. Pokud tedy někdo nenuluje třeba pul roku,tak je udaj o spotrebe o nicem

To je pravda,ale keď to nechám 3.000km,tak nakoniec zistím(dosť presne)za koľko dlhodobo jazdím.Práve že eliminujem extrémy a zistím koľko ma to stojí v globále.
Napríklad oproti GDI,ale v i40cw jazdím asi o liter menej.Zrejme to bude váhou auta.Elantra 1335kg,oproti i40cw,ktorá váži 1470kg.

To bych zde vůbec nerikal, ze mas s Elou nižší spotřebu, protože te ihned oznaci za kloboučníka. Preci není mozne, aby Ela mela nižší spotřebu

nechám 3.000km,tak nakoniec zistím(dosť presne)za koľko dlhodobo jazdím

Jak jsem psal. Pokud to chces co nejpresneji, tak nuluj PP při kazdem natankovani. Jinak to nemá cenu

Nevím jak u Ely, ale u mě jde nastavit automatické nulování při natankování.Nemusíš hlídat, jestli jsi to vynuloval nebo ne.
Jinak máš Alfe s tím dlouhodobým nenulováním pravdu. Na Meganovi jsem to vynulova, když jsem jel na dovču přes 2.000km. Spotřeba 4,7l. Pak už jsem to nenuloval. To byla doba než jsem se pak couračkama do práce dostal na 6litrů. Když jsem měnil baterku, tak se to vyresetovalo a nestačil jsem se divit kolik mi to žere.

Skôr zvyknem nosiť Baseball Caps ale pokial niekto trvá na klobúku,nebudem s ním viesť polemiku.
Obávam sa,že sme trochu dosť OT.

Já to mam nastavený na nulování při nastartování motoru. Jinak sem jel 100-110 po okreskách a 140-150 dálnice. Většinou na tempomat. A cesta tam jak bylo mraky vody a pak sníh tak 6,7 .
Dlouhodobou dle dotankování mám cca 7,48 po 11tis km, ale hodně dělá to ranní dojízdění na Letňany.

Mr. HYUNDAI píše:Ne, fasoval .

Skrbrlík vedoucí autoparku se plácnul po kapse

Ad spotřeba: raději mlčím

Mr.Hyundai sa drží pravidla:Kto šetrí má za tri". Je pravda,že na svete niet lepšieho auta,ako služobného.Najlepšie bez GPS.

Já s GPS, ale jediný kdo má k datům přístup jsem já .

Tak GPS jednotka definitivně exla . Poslední data má ze soboty - kniha jízd zamrzla u Doks, lokace hlásí auto na kruhovém objezdu u sjezdu z dálnice v katastru městyse Zápy .
Zítra by měla přijít nová jednotka, snad do konce týdne elektrikář zvládne výměnu...

Nebyl bys raději kdyby to zvládnul později?

Btw jednou mi SafeLine spustilo když jsem nebyl na telefonu, tak volali manželce. Prý by auto mělo být nad Atlantikem, blízko Brazilských břehů, ale že to asi bude chyba Ona se chudák nejdřív lekla