Hyundai club - forum

Cvrček píše: Každý ať si koupí co chce.

To si napísal pekne. Keby to tak fungovalo, tak na fóre nie je ani jeden príspevok.

Hardcam. Predpokladal som od Teba trochu objektivity a nie, že sa znížiš na pritakávanie typu 10 tisíc a spokojnosť. To čo si Ty musel meniť v záruke je na "román" ...

Skyline píše:

Cvrček píše:Hele, Vlado, nemáš pravdu..
Každý ať si koupí co chce. Já sám jsem spokojený a to jsem do I30 přesedlal z Octavie.
Patřím mezi ty, kterým autí jezdí jak má a nemám problém.
Aktuálně najeto: 11743 km, průměrná spotřeba za celých 11743 km 4,89 l nafty na 100 km
(od počátku si píšu tankování, takže jde o přesný matematický výpočet).

Není třeba přece prudit a kritizovat. Stejně jako se najdou u spokojení i nespokojení,
ty samé najdu u OPLA, ŠKODA-AUTO, VW, atd, atd, atd. Zamysli se nad tím, ať nejsi za hlupáka..

Po 12.000 jezdí a drží i Logan a i TATA NANO

Sakra, JAK TO ŽE CITUJEŠ?
TY NEVÍŠ, ŽE JE TO TU ZAKÁZÁNO?????
Viz: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=61&t=23508

vlado1979 píše: To si napísal pekne. Keby to tak fungovalo, tak na fóre nie je ani jeden príspevok.

Vlado, kdybys mě znal osobně, tak bys věděl, že se ozvu pokaždé, co není fér. Ale opravdu nečekej, že budu nadávat na něco, pokuď k tomu nemám důvod..
To už je obyčejná a laciná POMLUVA, a to já nedělám, protože se chovám korektně..

Až bude zlobit a já budu chtít uplatnit záruku a ono to nepůjde, tak si piš, že se ozvu. A hlasitě, buď si jist, že to najdeš
Spíš napiš, co tě v zlobí, kdo ti z nevyhověl nebo ublížil, že takto zlobíš můžeme to takhle přes PC
alespoň trochu posoudit a MALINKO PORADIT, budeš-li o to stát..

Cvrčku, asi fórum nečítaš poctivo. Keby hej, tak by si zachytil, že hyundai už nevlastním. Nikto mi neublížil, ale cítil som, že to nie je ono. Auto okrem ceny nemá čo ponúknuť. Obligátna cena/výkon je otázna, pokiaľ berieme do úvahy vlastnosti auta. To i30 degraduje.

Vlado: tak proc meles ... o tom, ze zaruka je na nic, kdyz tvrdis, ze mi v ni menili dle tebe tolik dilu? O mych garancich jsme uz debatovali, stale te to bavi? Ty uz ze samy chuti hanit Hyundai nevis, co driv, vid? Podivej se do zrcadla a pak ME NECO RIKEJ O FANATICICH. Nebudeme dale ztracet cas marnivou diskusi.

Vôbec nemám v úmysle nič haniť. Ja a fanatik ? Si si pomýlil pojmy s dojmami, či ?

Iba píšem do sekcie spokojnosť. Túto sekciu si čítajú aj hostia, ktorí ešte nie sú majitelia a chcú kúpiť, tak nech si urobia názor. Čo je objektívnejšie ? Keď niekto chváli po 10 tisíc km alebo reálne a vytriezvené skúsenosti po viac ako 70 tisíc ?

i30 nehaním, ale po skúsenosti je to podpriemer a keby, že kupujem teraz, tak i30 vylučujem z výberu. Nový i30 ? Zasa to isté, ale o dosť drahšie. Hyundai, simply never ...

vlado1979 píše:Cvrčku, asi fórum nečítaš poctivo. Keby hej, tak by si zachytil, že hyundai už nevlastním. Nikto mi neublížil, ale cítil som, že to nie je ono. Auto okrem ceny nemá čo ponúknuť. Obligátna cena/výkon je otázna, pokiaľ berieme do úvahy vlastnosti auta. To i30 degraduje.

se dívám na ten tvůj podpis tady - a vidím: i30 1.4 CVVT classic, 80 kW, Vivid blue, 8/2008, (73 000 km) ??????????????????????
jinak máš pravdu, nejsem fanatik, nelistuju pořád sem tam..

Cvrček píše: Sakra, JAK TO ŽE CITUJEŠ?
TY NEVÍŠ, ŽE JE TO TU ZAKÁZÁNO?????
Viz: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=61&t=23508

Protoze neni tykev,ktera cituje posledni predchozi prispevek,ale prispevek starsi,pro ktery je citace urcena.
Paneboze,koho chces skolit,kdyz nejsi schopen pochopit a kdyz ne pochopit,tak se aspon trochu prizpusobit pravidlum internetovych diskuzi....

vlado1979 píše:Ješte to, že či vyskúšali aj iné auto ako "cenníkový hit" i30 ? Asi nie. Potom je ťažko objektívne zhodnotiť model ako taký. Spokojnosť s i30 ? O tom je téma a práve o tom diskutujeme. To fakt je cena na prvom mieste a jazdné vlastnosti, stabilita na ceste, ovládateľnosť auta je mimo ? ESP ? Na tomto fóre asi áno ...

Ano, vyzkouseli. Tim s tebou prestavam diskutovat, nema to nejmensi cenu.

Laufas, keď myslíš, tak ok.

Cvrček:
Zmením si profil.

vlado1979 píše:Cvrček:
Zmením si profil.

Kvůli mě nemusíš jen to bylo trochu zavádající. Teď už vím..

Najviac mi vadí, že Kórejci sa nepoučili zo začiatku výroby a chcú vyťažiť z minima maximum. So spoľahlivosťou je to stále horšie. Modely z Nošovíc majú stále viac problémov. Modely made in Korea sú na to celkom dobre.

Napr. P307 mal problémy od výroby, ale po facelifte to vychytali a posledné modeli sú nadpriemerne spoľahlivé. U i30 je to stále horšie, auto sa predáva takmer 5 rokov, prešlo faceliftom a objavujú sa nové či opakujú sa staré chyby. Kde je teda problém ? Výrobné náklady ?

To je zajímavé, jak tu Hyundai haní ti, co v něm nejezdí. Samozřejmě nelze vyloučit výskyt "pátečních aut", ale to u žádné značky. Taková Škoda třeba - sice letos prodala o 16% aut víc, ale za nižší celkovou cenu. Na to, že letos průmysl rostl, dost slabý výsledek. Jedna z mála automobilek, která reálně roste, je právě H.

Moje i30 po roce a čtvrt v LPG není rezatá, nemá poškrábané přední sklo, jediný hluk v interiéru je visící pás spolujezdce v zatáčce ťukající sponou do B sloupku

Ujeto 33800 km za necelých 8 litrů plynu na sto, 9 zemí (CZ, SK, A, CRO, BiH, RO, UA...), zdaleka ne vše jsem jel po asfaltu, na východě byla spousta šotoliny - auto mě baví a pokud bude odslouží svých 10 let jako předchozí Felina, budu nadšen.

Přiznávám, jsem nenáročný, najet 300 000 km po výletech mi stačí, auto vzhledem nedělá ostudu, bezpečnost doufám nikdy nevyzkouším (ale také kvůli ní jsem si ho vybral), prostě za málo peněz hodně muziky a kritici by neměli zapomínat, že H v ČR prospívá všem - i když se rozhodnete pro jiné auto, třeba pro koncern, tak je díky prodejním úspěchům H o 100-150 tisíc levnější než před 3 lety. To nemůže nikdo popřít.

I kdyby tomu tak bylo, Vlado,
tak nemyslím si, že by to byly požadavky na co nejnižší náklady, maximální ziskk na úkor kvality...
Může v tom být i mentalita: korejci dělají jinak, Češi a Poláci v Nošovicích taky jinak. Korejci úzkostlivě dbají třeba na celek,
u nás v Česku asi ještě chybí ta 100% kontrola nad celou výrobou (nezkušenost, neznalost, učí se to stále???)

Některé koncerny v tomto mají výhodu - VW a Škoda sdílejí své poznatky a zkušenosti, řada dílů je běžně kompatibilní (jsou dělány pro celý koncern)
má svou matku v zámoří, není tedy logicky možné požadavky na změny dělat ze dne na den. A spoléhat na KIA koncern? Zůstanu na zemi, pro je právě KIA hlavní konkurent,
takže nemůžeme být až tak naivní, že obě automobilky si tu a tam řešením vypomohou nebo by mohly vymoci.

Fakt mám asi štěstí na kus, zatím vše jak má být, jediná drobnost v servisu vyřešena za 15 min.: stěrače narážely do plastu pod čelním sklem. Je tam však tisícihran, stačilo odmontovat, nastavit do nové polohy. Vše OK, ani se to nezapisovalo - prostě drobnost, vyřešeno ihned na místě. Není důvod tedy psát plamenné projevy.
Osobní zkušenost: před tím jsem měl 8 let Octavii: super auto, dnes ale s dieselovým motorem mimo cenu v porovnání s ostaní konkurencí. O přístupu Škody a jejich servisů, to je přímo horor. Nejde o nečinnost, spíš neochotu v rámci záruky, dále dlouhé objednací lhůty na případnou výměnu a CENY jak ve Švýcarsku - v porovnání s kupní silou však pouze pro horních 1.000 000 lidí.
A to je špatně - mohu nalákat lidi na koupi dobrou cenou (viz zlenění Fabie, Octavie a nový přírustek do rodiny CITI GO) ale pak je odrbu na PŘEDRAŽENÉM SERVISU - to si mnozí Škodovkáři zatím neuvědomují