Hyundai club - forum

Ten PP vo Ferdovy má o hodne krajšiu grafiku.
Já som prelomil 9 tisíc.A to sa brzdím ako sa dá.

Ten údaj o spotřebě je taky moc pěkný, 5.3 l průměr máš od začátku?

idam: PP v i30 III je o hodně "dospělejší" než ten v i30 II a taky se mi víc líbí.

Mr. Hyundai: Hezká čísílka U mně to taky naskakuje jedna radost

Už jsem to tu psal, za mou osobu je na PP PDe čísílek moc, předpotopní řešení z GD mi vyhovuje víc .

Pokud jsi Tudy měl na mysli zda těch 5,3 je nenulovaných od začátku, tak není. V tuto chvíli je průměr od převzetí dle tankování 5,40 a PP udává 5,6 (na prvním "listu" PP, který schválně nenuluji).

i40 už je taky po opravě, kromě přesuvníku bylo též potřeba pořádně seřídit lanovody a přepákování. Zatím to vypadá, že problém je pryč. U Genesisu tak veselo není - rádio pořád hraje . To těžko zjistíme proč občas nehraje....

Nějak nám to naskakuje:

Jednu šestku máš navíc U mě se údaj skutečné spotřeby a údajů PP liší o 0,3 L (PP ukazuje méně). Ale tankoval jsem jen jednou a rval to skoro po hrdlo, takže soudit je předčasné (spotřebu resetuju vždy po tankování). V každém případě při plynulé jízdě bez kolon jsem běžně pod 6,0 l /100 km. Např. dnešní ranní jízda z Kadaně do Prahy 5,4 l/100 km dle PP, na hranici rychlostních limitů, bez loudání.

Edit: dojezdová vzdálenost dle PP je blud. Zbývalo mi 54 km a v nádrži bylo ještě 8,5 l benzínu.

Dojezdová vzdálenost se průběžně upravuje dle stylu jízdu, zatížení, aktuální spotřeby. Takže ačkoliv tobě se to může zdát jako blud, počítač měl důvod to takhle vyhodnotit.

Už jem to tu někde psal, PP v PDe je v oblasti dojezdu děsný posera, mám stejnou zkušenost. Přímovstřikové turbo je zjevně na zavzdušnění palivové soustavy v souvislosti s "dojitím" benzínu natolik citlivé, že dojezd podstřeluje o cca 100 kilometrů a řidiče zbytečně "straší".

Ahoj kolegové,do dvou měsíců mě čeká na mém "běloušovi " první servisní prohlídka.Nevíte jettli jsou ceny všude stejné nebo jsou různé dle jednotlivých oblastí, prodejců a blízkosti konkurence?
Díky za případné informace BUBUDORF.

Jednotlivé servisy jsou samostatné podnikatelské subjekty. Výrobcem/dovozcem je předepsán rozsah prováděných úkonů a jejich celková časová náročnost. Stejně tak jsou stanoveny ceníkové ceny originálních náhradních dílů (např. olejový filtr). Cena práce, cena oleje, možnost dodat vlastní materiál a za jakých podmínek je zcela na politice jednotlivých servisů, stejně jako případná "slevová" politika. Takže v každém servisu bude cena jiná.

Mr. Hyundai: Nevíš, jak je to s dezifekcí klimatizace s ionizérem? Dělá se nebo ne? Předem díky za info. V tomhle se zdroje tady na fóru rozcházejí - někdo píše že ano, někdo ne.

Nevidím důvod proč klimu s ionizérem nedezinfikovat, nechávám dělat dezinfekci u všech aut při všech pravidelných prohlídkách a občas i navíc mezi prohlídkami a nikdy mi neodmítli to udělat s tím, že u ionizovaných se to nedělá nebo nemá dělat.

Děkuji.

Ahoj,nevím jestli se neptám blbě, ale je lepší jet na první servisní prohlídku ke svému prodejci nebo hledat mezi jinými autorizovanými výhodnější?A jak asi dlouho ta prohlídka trvá?