Hyundai club - forum

Takze technik potvrdil, ze v pamati diagnostiky nasli tu chybu = objednali novy stlpik riadenia aj s posilnovacom.
Technik hovoril, ze teraz EPS funguje, ale ked som si preberal auto tak bolo postavene vonku a bolo vyhriate - hned po nastartovani a pohnuti volantom sa EPS kontrolka rozsvietila a posilnovac nejde = takze to mozno bude mat suvis aj s teplotou. Uvidme zajtra rano.

Inak mi povedal, ze mam prist potom aj s pradnou nadrzou, ze je este nieco s palivovym potrubim co maju skontrolovat podla manualu - viete o niecom ?

od pondelka mam problem pri startovani mojho accenta. v pondelok/utorok som mal len problem so startovanim, ked auto dlhsie stalo. chytilo az na druhy pokus, alebo ked som ho dlhsie tocil. mne {laikovi} to pripadalo, akoby sa motor dusil. oddnes mam problem aj vtedy, ked auto stoji napr. 5min a uz dlhsie startuje. pri startovani mi trasie celym autom. inac motor bezi uplne v pohode a ani nejaky pokles vykonu som nezaznamenal.
zajtra sa chystam do servisu este pred koncom zaruky...
nestalo sa to niekomu? resp. mate nejake tusenie, ze co to moze byt?

mam najazdenych 57 500km a som cerstvo po 60 000km prehliadke...

JoKo píše:od pondelka mam problem pri startovani mojho accenta. v pondelok/utorok som mal len problem so startovanim, ked auto dlhsie stalo. chytilo az na druhy pokus, alebo ked som ho dlhsie tocil. mne {laikovi} to pripadalo, akoby sa motor dusil. oddnes mam problem aj vtedy, ked auto stoji napr. 5min a uz dlhsie startuje. pri startovani mi trasie celym autom. inac motor bezi uplne v pohode a ani nejaky pokles vykonu som nezaznamenal.
zajtra sa chystam do servisu este pred koncom zaruky...
nestalo sa to niekomu? resp. mate nejake tusenie, ze co to moze byt?

mam najazdenych 57 500km a som cerstvo po 60 000km prehliadke...

Něco podobného mi dělala felicie 1,6 a byla to váha vzduchu v háji, měla ale najeto 90 000...nevím, jestli něco takového u accenta je...jsem taky laik a ke všemu mám diesel

v noci sem trefil v Přerově na výjezdu směr Zlín jak je ta zvlněná cesta 2x megadíru.. něco mě poklepkáva na nápravě, řekl bych tyčky stabilizátoru... jak bude čas něchám to prohlídnout. Jinak jezdí a jezdí...

no tak dnes som mal auto v autopalace bratislava a prijmaci technik sam videl, ze ma auto problemy pri startovani, ale nic nenasli. podla diagnostiky je vsetko ok, pozreli elektroinstalaciu - ok... problem aj nadalej pretrvava. cez vikend asi skocim do dunajskej stredy, alebo to zoberiem do viedne?

Na svým autě jsem si všimnul, že když je hodně prázdná nádrž (ujeto víc jak 50 km od rozsvícení rezervy), tak taky hůř startuje a většinou nechytne napoprvé. Poprvé mě to vyděsilo a už jsem se viděl, jak jdu s kanystrem k pumpě. Jakmile motor chytne, tak už potom běží normálně. Když je v nádrží víc benzínu, tak chytá vždycky na první pokus. Takže možná čerpadlo benzínu v nádrži?

David C3 píše:v noci sem trefil v Přerově na výjezdu směr Zlín jak je ta zvlněná cesta 2x megadíru.. něco mě poklepkáva na nápravě, řekl bych tyčky stabilizátoru... jak bude čas něchám to prohlídnout. Jinak jezdí a jezdí...

To já slyším "klapavý" zvuk, když jedu jen velmi pomalu cca 5km/h a pořád bádám, co by to mohlo být

jj přesně tohle... no uvidíme snad nic hrozného

Když na něco přijdeš, tak dej prosím vědět. Je pravda, že před časem jsem také vymetl 2-3 řádné díry, ale klapotu jsem si všiml až později....

Už dávnejšie som spomínal že som mal nakrivo volant už pri preberaní vozidla a ťahalo mi ho do strany. Konečne som mal minulý piatok čas vtedy keď aj servis tak som im to tam dal nech mi to napravia (cca 3 mesiace od kúpy). Zároveň som mal aj šuchnutý spodok, zodraté až na kov, tak som im dal spraviť aj to.

To zodraté miesto vraj nastriekali nejakým zinkovým sprejom a po zaschnutí tam nahodili nejakú čiernu hmotu na ochranu. Myslel som že tam dajú normálne farbu a lak ako je origoš (ide o ten kov hneď pod dverami, myslím že podbehy či jak sa tomu nadáva), ale čo už, hlavne nech to nehrdzavie. No asi si nevšimli že mi zodralo aj časť tej asfaltovej či akej antikoróznej vrstvy čo je zospodu na aute. Nie je to až na kov, ale jasne vidno že je časť z nej zošuchnutá, asi dačo kúpim v mototechne a spravím si sám. Za to som platil cca 20-25€ (kupoval som aj lapače nečistôt a s DPH dali len výslednú cenu, čiastkové boli len bez DPH a nechce sa mi to rátať). Mám aj foto pred opravou, môžem neskôr nahrať.

Spravili aj geometriu kvôli tomu volantu (zadarmo), ale neskúšal som hneď lebo mi vraveli že s tým nemám moc jazdiť aspoň deň kým mi nezaschne tá ochrana. Výsledok - volant je rovnako nakrivo ako bol a aj auto ťahá do strany približne rovnako. Geometriu nejako spravili (dali mi papier s hodnotami), výsledky boli v norme (v rámci povolených odchýlok) aj pred úpravou, nejak to upravili ale na odporúčané hodnoty to ani zďaleka nebolo, jednu hodnotu dokonca prešvihli a z - odchýlky bolo približne rovnaké +. Vraveli že sa to nedá úplne presne, pre mňa za mňa, možno hej možno nie, nevyznám sa. Ale volant mi nenapravili a to ma už zaujíma.

Celkovo nespokojnosť. Servis bol v Hyundai Trenčín.

ten volant moze byt pneumatikami. mne na zimnych tahalo auto do prava, na letnych je to ok. geometria bola ok. skus prehodit medzi sebou pneumatiky. hyundaie su na to zvlast citlive...

JoKo píše:od pondelka mam problem pri startovani mojho accenta....

A totok si skusil? Problem s imobilizerom byva najcastejsi. Navyse pri diagnostike sa nemusi najst chyba.

imobilizer funguje tak ako ma. nie su s nim problemy a kontrolka svieti. robi mi to na jeden a aj druhy kluc... teraz mam v praci viacej roboty, ale zaciatkom buduceho mesaica zacnem asi behat viacej po servisoch, nakolko mi v cca polovicke oktobra konci zaruka, tak nech sa chlapci snazia...

Vyskytly se mi dva zajímavé problémy:
1. po nastartování nešlo zapnout rádio, bylo totálně mrtvé. Po vypnutí motoru a nastartování (u obchodu) zase funguje.
2. po vyjetí z mycí linky mi zběsile a asi 2x rychleji klapala a blikala kontrolka blikačů. Po pár vteřinách se zklidnila.
Trochu mi to připomíná francouzské vozy

taky mě to udělalo... hmmm.. snad to bude jezdit