Hyundai club - forum

A z povinného poj. zaplatí všechny škody způsobené jiným?
Na majetku i na zdravi?
Nevím, mám vždy i havarijko takže to nemám nastudované.
Asi zaplatí, ale nebudou se chtít potom hojit na Tobě?

Do limitů, které máš ve smlouvě většinou ve formátu xxmateriální/xxzdraví.
A není dobré při dnešních cenách šetřit na minimech. Trvalá ivalidia a hromadná havárka se hravě přes ty stropy dostanou.

Za mě při takovém nájezdu bych asi nad zrušením havarijky taky uvažoval Záleží taky na ceně, na kolik to vypočítají. Třeba na FB jsem si nechal havarijku udělat včetně skel a povinnýho to vyšlo na 7900,- ročně, z toho havarijka byla cirka 4 000,-. Na Tusíka to vychází jako komplet už něco kolem 15 tis., ale tam vzhledem k částkám i za drobnou ťukačku ji raději mám také - otcovi už se to vyplatilo, malý ťukanec, odnesl to odřený blatník, odřené světlo, nárazník a mlhovka. Měl vytočené kolo, takže ještě výměna hliníku a tyče řízení. Jinak na první pohled nic upadlého, spíš odřené. Oprava za 120 tis. Pojištěná skla jsem měl na autě vždy spolu s povinným, havarijku jsem řešil až u nových aut.

Pjotr1 píše: ↑04 kvě 2021, 22:06 Už jsem to psal, prostě zákon zachování energie funguje.
Tedy nemyslete si že vám pojišťovny dají něco zadarmo. Pojišťovny něco vyberou, z toho zaplatí svoje náklady a něco na škodách a ještě jim musí zbýt zisk. Neznám českou pojišťovnu která nekončí se ziskem. Odkud to asi bere ? Tedy pojištění se vyplatí jen smolařům na který doplácejí ty šťastnější. Každý si za sebe může rozhodnout zda je smolař nebo na smolaře doplácí a nebo nemá pojištění, jiná varianta neexistuje.

hlavně žádná pojišťovna už není česká !!!!!!!!! 90 % vlastní VIG a zbytek je Alianz .
A pojišťovny jsou jako EU.
Tedy zaplatíš vždy víc než dostaneš, jistě někdy se na jednoho složí 5 poplatníků, ale další 4 jen platí.

willy50 píše: ↑05 kvě 2021, 13:50 A z povinného poj. zaplatí všechny škody způsobené jiným?
Na majetku i na zdravi?
Nevím, mám vždy i havarijko takže to nemám nastudované.
Asi zaplatí, ale nebudou se chtít potom hojit na Tobě?

Pokud máš POV ruč třebas do 35 mega a škoda překročí 35 mega budou to chtít po tobě. A v zahraničí se ty škody přes 35 dostávají často.
Neoplatí se šetřit na Povruč, a dávat aspoň těch 70 mega, není to o moc dražší, ale máš sichr

u havarijky staršího auta je třeba hlídat, zda je ve smlouvě - "oprava ve značkovém servise za použití originálních dílů" a zda je tam GAP. Pokud není ve smlouvě značkový servis, mnohdy pojišťovny odmítají proplatit plnou cenu opravy ve značkové servise a s origo díly.

Díky za názory. Nejak to dam dohromady.

Dnes jsem se celý den vozil( a i řídil) v rok starém Renaultu Captur 1,3 TCE. Vůz měl také 17 kola stejně jako má Ela. Kdyz oba dva vozy zkusím tak nějak porovnat:
Určitě má Captur pružnější motor. Ačkoliv má stejně koní jako Ela, tak to turbo je prostě znát. Je živější. Co se týče komfortu, tak Ela je komfortnější. Možná je to sedačkama, těžko říct. Captur je takovej "tvrdej". Docela mne překvapilo, že klimatizace v Capturu nestíhala. Seděl jsem na zadních sedačkách a museli jsme mít stažena zadní okénka. Jinak bych se vzadu uvařil. Když v Ele otočím sílu větráku na max, tak je to už slušnej "fén". Nevím no.. Možná řidič nenastavil dobře klimatizaci. Kdo ví. V Capturu se mne líbila zabudovaná navigace s infotaimentem. Nebo jak se to píše O tom si můžu nechat v Ele jen zdát. Ale dá se bez toho taky žít. Středový panel mně peijde lepší v Ele. Zde asi záleží na preferencích každého soudruha Jinak bych ani neřekl, že tento Captur s cenovou vyšší o 185 000 Kč oproti Ele má až tak navíc. Odhlučnění interiéru a i zvuk od kol je asi v Ele trochu lepší. Navíc spotřeba je v Capturu a v Ele cca stejná. Jinak Captur je podle mého hezké auto a jezdí se sním krásně. I ve 4 lidech to není na Šumavě v kopcích žádná brzda. Prostě jede krásně. Na zadních kolech má bubnové brzdy. Ela kotouče.

S výbavou co byla v Capturu majitel říkal, že ve Škodě Enyaq (nebo jak se to píše) mu cenu nacenili o cca 100 000 větší.


Pokud bych měl vozidla vedle sebe a měl si vybrat, tak beru Elu. Těch 185 000 Kč navíc za Captur by rozhodlo.
Tož asi tak. Někdo může mít třeba zkušenosti jiné. Je to hezké auto,má super motor..ale pro těch 185 000 navíc už ty lepší věci klidně ozelím.

Alfe nepleteš si ten Enyaq s menším Karoqem? Škoda Enyaq je čistě elektro auto a kdyby stálo jen o kilo víc než Captur, tak si ho asi pořídím

Máš pravdu

Možna Kamiq.
Captur som skúšal,a aj keď karoséria nebuptnala čo to dalo,nedá sa schovať,že vychádza z Clia.

Je to možný. Já se už v těch jménech nějak nevyznám Jak jsem psal. Motor od Mercedesa šlape výborně. A recenze jsem na motor četl jen ty nejlepší. Ale už nenacházím ospravedlnění pro těch 180 000 navíc oproti Ele. Aspoň já je tam nevidím

Alfe, sice rozdíl 180000,- v neprospěch Capturu nevidíš, ale porovnáváš dvě auta, jejichž vývoj a také prodej dělí 10 let. Za tu dobu se událo hodně věcí, narostla cena práce, také ocele, pryže, plastů, kaučuku, přibylo ekovýpalné Bruselu, nutnost použití nových funkcí a technologií, atd. Nic z toho neznamená, že nové auto bude nutně lepší, ve výsledné ceně se to ale odrazí.

Jo, to máš pravdu. Ale pokud bych si měl vybrat mezi těma dvouma, rozhodnul bych se tak jak jsem psal. Jasný, každý to bude vidět nějak. A třeba i jinak. Někdo má rád vozy a druhý zase kozy

Alf6 píše---Někdo má rád vozy a druhý zase kozy

A nevadí, když mám rád oboje