Hyundai club - forum

vorlajz píše:začal jsem jezdit ve vyšších otáčkách... tam kde jsem to šolíchal kolem 2.000 ot jezdím teď na nižší stupeň...

Vorlajz stratil klobúk,tak začal normálne jazdiť.A konečne má normálnu spotrebu.

by mě zajímalo, jak jezdíš ty?

Pokud vím, tak idam jezdí celkem úsporně

na klobouka...

vorlajz píše:...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Pomaly sa so svojim 1.6 mpi blizim k 1000 km, co bude znamenať vymenu oleja. Zatiaľ jazdim 60/40 mimo mesta/mesto za 7,2 l. Nad 4000 it som ešte nešiel. Motor ide krásne, klop klop Musím to spravne zabehnúť, aby bola čo najnižšia spotreba a zároveň najvyšší výkon. Je to sranda, ako ho cvicim. Väčšinou ho drzim v otáčkach od 2500-3500 a striedam často stupne. Už citim ako ožíva

Prevodovka a radenie je luxus

nevím, zda si všechno "sedlo" nebo zda pomohlo tlumení kapoty, ale auto je prostě znatelně tišší... to mi vyhovuje... nebojím se tak šlapat na plyn... [/quote]


tvl ztiš si Clariona

Max výkon kW a maximální kroutak se nepotka ve stejných otackach...

Max výkon je o max rychlosti a kroutak o dynamice... pruznem zrychlení... Nebo se pletu?

Mas pravdu Neviem preco som si myslel, ze pri max krutiaku je aj najvyssi vykon

http://m.autorevue.cz/jak-to-funguje-to ... n-teorie_2

hyundi30 píše:

vorlajz píše:...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Jestli tohle myslíš vážně doporučuji najít si křivky průběhu kroutícího momentu a křivku výkonu pro motor ve tvém autě. Snad z nich něco vyčteš.

vorlajz: Výkon je o tom, kolik koní (nebo kiloWatt) máš k dispozici při kolika otáčkách. Kroutící moment je o tahu a přenosu síly motoru na kola při určitých otáčkách.

Axel.Foley píše:Pokud vím, tak idam jezdí celkem úsporně

Hlavne jazdím plynulo.
Aj keď jazdím v rámci predpisov,tak každú i30 čo vidím,okamžite predbieham.Napriek tomu posledných 1050km mám priemer podla PP 5,9L.

To je úlet.

Igore... Prijed toho 13. prosím..

Ďakujem a vážim si to.
No je ozaj dósť ďaleko.No myslou budem určite s Vami.

vorlajz píše:To je úlet.

Celkom áno.Zaujímalo by ma kolko kecá PP.Ale som lenivý to riešiť.

Axel.Foley píše:

hyundi30 píše:

vorlajz píše:...a přeci jenom, dneska to není o max. výkonu, ale o krouťáku...

A ja som si vždy myslel, že max výkon je pri max krútiaku, ktory je pri xy otackach

Jestli tohle myslíš vážně doporučuji najít si křivky průběhu kroutícího momentu a křivku výkonu pro motor ve tvém autě. Snad z nich něco vyčteš.

vorlajz: Výkon je o tom, kolik koní (nebo kiloWatt) máš k dispozici při kolika otáčkách. Kroutící moment je o tahu a přenosu síly motoru na kola při určitých otáčkách.

Ehm, pokud vim tak: Vykon = Otacky * Kroutak ...
(https://cs.wikipedia.org/wiki/To%C4%8Div%C3%BD_moment)
Tzn. cim vyssi kroutici moment v danych otackach, tim vyssi vykon v danych otackach.
Takze motor, ktery ma od 2500 - 3000ot kroutici moment 150Nm a zaslapnes plyn na podlahu bude zrychlovat rychleji nez auto, ktere ma v 2500-3000 dostupnych pouze 120Nm, protoze se lisi vykon v danem rozsahu otacek. (Samozrejme bereme v uvahu, ze bytek je uplne identicky.)