Hyundai club - forum

petzl62 píše:Tebe jistí Kokodák,nebo Karoq
A jinak,žádní odpadlíci-jen ať tady kluci jsou-jsme aspoň zdravé fórum i když to Véčko i Áčko musí hodně srát

Kto je Véčko a Áčko ?

taky nějak nevím co je to Véčko a Áčko

Jinka klidně můžeme udělat sekci Ostatní značky

ad Karoq: myslím, že to bude fajn auťák, jsem na něj zvědav live

A jak píšete chlapi, vzhled Leonu je podle mě hodně povedený..

Mr. HYUNDAI píše:Za sebe bych to viděl spíš na Atecu .

Ateca je veľmi fajn auto, mal som možnosť sa previezť ale pre moje potreby nevyužijem vyšší podvozok. Vo výbave FR je to fakt krásne auto.
Inak na SR je pre výbavu style dostupný iba litrový trojvalec. 1.5 TSI je dostupná len pre FR. 2.0 TSI bude v CUPRE


čo sa týka vytvorenia sekcie mohla by byť " klubové ne-hyundaije" Rád tam budem písať postrehy.

drastys píše:taky nějak nevím co je to Véčko a Áčko

Dva inteligenti z českého vedení

Tedy Vošický (generální ředitel českého importu - nebo jak se ta jeho pozice aktuálně jmenuje) a Adámek (senior PR manager, taky jsem zaznamenal, že je tiskový mluvčí českého importu).

petzl62 píše:Tebe jistí Kokodák,nebo Karoq

ano, to jsou přesně auta pro mě... každopádně díky za připomínku Tondo...

Odhadl tě dokonale

Nafúklo sa Hyundai nezastavíš
Nataliu zastavíš


Odoslané z FRD-L09 pomocou Tapatalku

Bacha na to nafukování

Axeli... diky

vorlajz: Nemáš zač.

petzl: Trefné

mišo: Hezká náhrada za i30. Užívej

http://www.autoforum.cz/predstaveni/hyu ... -bez-nich/ čítali ste už?

Ano, nápad zajímavý, ale než nastane úplná proměna, tak já budu pod drnem .

Uvidíme, co bude nebude.

Otázka pro zákazníka je, jestli takový prodejní systém umožní lepší koncovou cenu nebo pouze zvýší zisky importéra. Vyjednávání o výhodnější ceně s velkým molochem může být problém a ve finále přinese pokles prodejů, protože zákazníci budou odcházet jinam, kde bude lepší dohoda (pokud na to "jinde" nepřejdou taky).

Otázka pro dealera je, jestli je to pro něj zisk nebo ztráta. Neznám přesně detaily obchodování s automobily, ale předpokládám, že mnohem výnosnější jsou opravy bouraček na pojišťovnu a garančky s předraženým spotřebákem (i když, on ho často servis předražený nakoupí v rámci povinného plnění) než prodej různých skladovek, akčních modelů, předváděček a fleetovek. Navíc se musí zainvestovat obrovský prodejní prostor, kde zákazníci otravují prodejce (kteří se musí zaplatit), ošmatlávají nová auta, občas ho poškrábou zipem od bundy nebo kabelkou, zaserou koberečky (byť jsou přes ně často položeny papírové výseky) a v momentě, kdy už je to splaceno, tak importér vymyslí nový corporate design a jede s investicemi nanovo

Reálný výsledek zřejmě bude zvýšení běžné ceny aut (ubyde výhodných nabídek) a zvýšení nezaměstnanosti (nebudou prodejci). Podle mě strategie loose - loose...