Hyundai club - forum

miro263 : To musela být pěkná šumivka nechtěl bych sedět na sedadle za řidičem .... asi ho dost dlouho boleli záda

Mexican to urcite bude totalka, staci sa pozriet ako vyzera karoseria zozadu. Tvar auta ako S a v zime by si nechaval v snehu 4 stopy od kolies

Šupa to musela být pořádná, ale neodpustím si poznámku ohledně výhod sedanů proti hatchbackům. Všiměte si, jak zezadu celá délka kufru padla za oběť deformacím a pohltila energii nárazu, menší hatche mají o pár desítek centimetrů na délku méně a u některých je hlava skoro v úrovni zadních dveří.
Myslím si, že tady je každý centimetr délky navíc dobrý a v případě podobné nehody může rozhodnout.
Měl jsem Twingo a tam člověk na zadních sedadlech neměl za sebou prakticky žádný deformační prostor a byl hned na ráně. Blbý pocit.

tombas píše: Měl jsem Twingo a tam člověk na zadních sedadlech neměl za sebou prakticky žádný deformační prostor

Jojo ... taky jsem měl Twingo a to toho nemělo ani vepředu moc pak jsem dělal jedno rozstřelený a velice rychle jsem začal uvažovat o jiným autě .... a máš pravdu, že je dobrý mít čumák vpředu i vzadu

Ještě lepčí pocit je mít ty čumáky orámovaný a s tažnym

Tažné nepomůže. Je jen přišroubované na zadním nosníku, když se to začne bortit, tak i s tažným.

jiri.vacha píše:Ještě lepčí pocit je mít ty čumáky orámovaný a s tažnym

jj vzdy sa krcovite smejem userom, ktori na auto s ktorym sa placaju po meste a raz rocne idu niekam na chatu navaria (nechaju navarit) nalestene trubky. potom do niekoho tuknu jednou stranou a mozu opravovat cely predok, kedze ten ram rozmasiruje v podstate celu plochu predku. Ale image je image.. zrejme

on ten accent ma vzadu ise kufor, ale ako deformacnej zone by som to moc neveril, ziadny silnejsi plech tam nie je a deformacna zona co bude nieco platna je asi mozne nazvat dve krosny plne spinaveho pradla v batozinovom priestore

S tím kufrem nemáš pravdu, deformační zóny jsou podlahové nosníky, výztuha nárazníku, svým způsobem i samotné blatníky a vůbec celá zadní část, i když to tak možná nevypadá. Ty dva kufry špinavého prádla je jen takový bonus navíc .

To auto je zadarmo....
Iba 2 nove vstreky maju vyssiu hodnotu... To nevravim o repase a turbe...

Dufam, ze vzadu nikto nesedel...

To by melo jit rozlestit...

Hardcam píše:To by melo jit rozlestit...

Ty si umíš udělat reklamu,svého obchodu.Ale že máš až tak zázračné leštěnky... .

Borek

No né,Martune?Vždyť to je od Harda skvělý nápad.
Horst Fuchs je se svým nudným videem,kde smaží volské oko na kapotě ošetřené "zázračnou"leštěnkou nebo z ní stírá ptačí hovínka jedním mávnutím....naprostý amatér.
Jo,to když k Hardovi dovezeš bouračku,tak ten ji dokáže "rozleštit" do podoby nového auta během........ no,abych ho nepřecenil...1hodiny
NO NENÍ TO SKVĚLÉ

AKCE Když teď koupíte Hardovu zázračnou leštěnku-tak s ní opravíte ne jedno,ale dvě totálky.No není to skvělé????Volejte Hardcama.

To,že naleštěné trubky nemaj smysl je nesmysl,to samé tažné.Záleží na konstrukci.Na trajetu je zespoda napříč přišroubován k nosníkům na tažné hranol 8 na 8 cm, síla cca 3mm.Jak mi někdo udělá totálku zadku musí tento hranol tlačit před sebou,takže veškerý tlak se rozprostře na větší plochu zadku.Bez mého tažného se jeho nosníky dostanou dál do vozu.
A naleštěné trubky Napal ve 120km/h srnu s trubkama a bez trubek a pak uvidíš ten rozdíl.Já to mám za sebou,to auto mohlo být na odpis(nárazník,světla kapota,chladiče,možná přední okno střecha,vnitřek a já).Takle to rám pobral,srazil jí k zemi,takže neletěla nahoru.Lehce praskl nárazník a vylítali všechny táhla ve světlech,mlhovkách a motůrky světel.
Toto je foto po srážce se srnou.Kdo si myslí že jsou to jen naleštěné trubky(nějaké image),je ....nechcu to komentovat

Nieje to sice accent , ale dnes kolega v Bratislave odfotil toto :