Hyundai club - forum

mirpie píše: s 85kW a daným převodem to 235km/h nepojede, ne real. A tacho zkresluje úměrně se stoupající rychlostí. Dvoulitr jede 206km/h a to má o 17kW silnější motor. 206km/h je při 6000ot/min, tedy při otáčkách max. výkonu. Jde se dostat přes, tedy přes 6000ot/min, ale tam už klesá výkon a tedy síla překonávat jízdní odpory a měla by i padat rychlost, pokud to dotyčný netlačí z kopce nebo s větrem v zádech...

Stojí tam, že mám 2.0, psal jsem tachometrových a že mi ukazuje měně, otáčkoměr byl v červeném poli, přesně jsem to neodečetl. A nevím, proč by to nemohlo být. Kámošova fábka 1.4 74 kW jede přes 190, to je údaj GPS.

přiznávám, to 2.0 jsem přehlídl. Ale 2.0 235km/h nepojede taky...takže je to jedno

mirpie: tachometrove to da, mne se na Lantre rucicka pretocila skoro k nule...jinak s 1.4 Fabii jsem mel podle GPS taky 190.

hm a já s galloprem 140 chudák:)

Chudáku

ale s lantrou 170 podle tacho aspoń to...já asi tu rychlost vynahrazuju v octavce-210

Hardcam píše:mirpie: tachometrove to da, mne se na Lantre rucicka pretocila skoro k nule...jinak s 1.4 Fabii jsem mel podle GPS taky 190.

tachometrově jede 2kila kde co

u lantry to bylo na gps to samé octávka

mirpie píše:přiznávám, to 2.0 jsem přehlídl. Ale 2.0 235km/h nepojede taky...takže je to jedno

Ach jo, stojí tam, že ukazuje víc, takže odečíst tak 10km. Nicméně těch 220 by ta auta měla dát. Když ne, tak má motor své za sebou nebo je nepovedený. Proto jsem to taky zkoušel . Obecně benzíny jedou více, než udává výrobce, u tohoto je udáno 209 km/h.

udáno je 206km/h a to si kldině spočítáš sám...odečti si otáčky na pětku třeba při 100km/h, což je 2900ot/min, dopočítáš se lehce rychlosti při otáčkách max. výkonu, tedy při 6000ot/min, což dělá přesně 206,89655km/h. Tohle platí, když tě dál nepustí jízdní odpory, především ty vzdušné a papírových 102kW na setrvačníku (na kolech je mnohem míň) nebude stačit na jejich překonání, kde těch 102kW leží právě jen při 6000ot/min, pak už výkon klesá a teoreticky by to víc jet nemělo....

no ta skutecna maximalka je nekde mezi 215-220, podle toho jak je motor zajety, kolik ma jeste vykon.. apod ale spis z mirneho kopce.. ukazuje to nekde kolem 235km/h

mirpie píše:udáno je 206km/h a to si kldině spočítáš sám...odečti si otáčky na pětku třeba při 100km/h, což je 2900ot/min, dopočítáš se lehce rychlosti při otáčkách max. výkonu, tedy při 6000ot/min, což dělá přesně 206,89655km/h. Tohle platí, když tě dál nepustí jízdní odpory, především ty vzdušné a papírových 102kW na setrvačníku (na kolech je mnohem míň) nebude stačit na jejich překonání, kde těch 102kW leží právě jen při 6000ot/min, pak už výkon klesá a teoreticky by to víc jet nemělo....

No, tak ještě naposled: Udáno v orig. korejských tech. ůdajích je 209. Já mám v TP 200. Dá se věřit otáčkoměru? Byl jsem už v červeném poli. Rozměry kol mám dle TP. Tak počítejte...Stejně je ta rychlost blbost, mne by spíš zajímalo, v kolika km na těhle autech co odchází. To abych byl připraven

mně je celkem jedno, jestli auto jede 200km/h nebo 240km/h, stejně těch 200km/h jedu jednou do roka to jen pár vteřin...když je kde a je nálada a nefouká apod. Ale nebudu tvrdit, nebo přikyvovat, že auto se stokilowattovým motorem pojede 235km/h, to je hloupost...

Malicko se pridam. Mam preci jen o trosku silnejsi auto. Do 180 to jede celkem slusne, Do 200 neni velky problem, ale pres 200 se tomu uz moc nechce. Zatim jsem z ni dostal 225 a to uz nejakou chvilku trvalo. Myslim, ze maximalka je kolem 240... to vse dle tachometru. Podle radaru u silnic pocitam, ze skutecnost je asi o 5% niz, coz by i odpovidalo udavane maximalce 212.
Pak mi prijde divny, kdyz auta, ktery maji leckdy i o 30% mensi vykon aby jeli skoro stejne. Vaha ve vyssich rychlostech nema takovy vyznam.
Jeste poznamka, na srazu v Roudne 2007 jsem mel dle radaru maximalku 151, coz cinilo druhe misto po Hujerove Coupe 2,7, pred Borkovym Coupe 2,0. Jeden z poslednich s Ponny 1,3 tam mel nejakych 115.....

a co vaha a Cx?