Hyundai club - forum

Hardcam píše:jandaxx: mam jednoho kamarada, ktereho nerad vozim. zarpute nesnasi klimatizaci (o Hyundai nemluve)...v nejvetsim paraku stahne auto. Tvrdi, ze by si auto s klimou nikdy nekoupil (jezi v autech do 20tKc)..ve sluzebni Octavii ji mel a skutecne ji nepouzival. A jeste mi to pripomelo pripad jednoho pana, ktery mel klimatizaci vsude, prakticky v kazde mistnosti a v kazdem aute. jednou na nej dolehly deprese, dnes ji nema nikde.

No já to uváděl jako příklad. Kolikrát člověk něco odmítá, než zjistí jaká je to super věc.

JoKo: ESP by melo byt hodnoceno jako aktiv, ne? Ano, je skoda, ze testy na brzdy a dalsi s jizdou souvisejici casti auto nejsou nebo o nich nevim. Otazkou je, jak by v tomhle Aveo dopadlo. Na me ty modely z nizsi tridy moc povedene proste nepusobi. A soudim, ze i ty jsi rad, ze mas Accenta.

JoKo: význam to má. to co píšeš je o lidech. je to pasivní bezpečnost. to že si dají pasy za sebe a píchnou do zámku je jejich blbost.budtov to sou mrtě nesmrtelní frajeři,nebo blbci. takže má to význam u rozumnýho člověka.

pepan píše:JoKo: význam to má. to co píšeš je o lidech. je to pasivní bezpečnost. to že si dají pasy za sebe a píchnou do zámku je jejich blbost.budtov to sou mrtě nesmrtelní frajeři,nebo blbci. takže má to význam u rozumnýho člověka.

rozumny clovek sa priputa aj sam a nepotrebuje k tomu kontrolku.

Hardcam píše:JoKo: ESP by melo byt hodnoceno jako aktiv, ne? Ano, je skoda, ze testy na brzdy a dalsi s jizdou souvisejici casti auto nejsou nebo o nich nevim. Otazkou je, jak by v tomhle Aveo dopadlo. Na me ty modely z nizsi tridy moc povedene proste nepusobi. A soudim, ze i ty jsi rad, ze mas Accenta.

ak nema auto v standarde esp, tak pat hviezdiciek neziska.
ako by dopadlo neviem, pretoze ziadne vysledky som nenasiel, ale ako by dopadla konkurencia?

na nete som nasiel nejaky takyto test
http://www.arabam.com/testDetay.aspx?id=19

pisu, ze brzdna draha je z 100-0km/h 38m, co sa mi nezda zle na danu triedu.


no ja som hladal auto do cca 7 000€ a mal som poziadavky, aby bolo vacsie ako predchadzajuce {clio}, malo slusny motor {rocne najazdim cca 30 000km} a nejaku rozumnu vybavu {elektrika, abs, klima}. povodne som chcel kupovat fiat stilo jtd/1.4 16v, popripade megane dci, ale v tej cenovej hladine bol vsetok dovoz s nejasnou servisnou historiou. nakoniec som na zaciatku roka nasiel tohto accenta co mam za celkom normalnu cenu...

inac, kebyze kupujem nove auto teraz v hodnote cca 10 000€, tak by som uvazoval o accente elegance. nie je to zle auto a za tu cenu je to myslim vyhodna kupa a konkurencia nema moc co ponuknut. u mna by aveo vyhorelo tym, ze nema pal. pocitac, nepacia sa mi packy pod volantom a v "mojej" vybave s normalnym motorom {1.4 16v} je az najvyssi stupen, takze je aj drahsie ako accent.

JoKo: co se tyce 1.5 dCi, je to nejhorsi volba od renaultu - o neni muj vymysl, to je fakt, ktery se doctes vsude mozne. Ja se hnal pres pul republiky pro Clio 1.5dCi s najetymi 50tkm s tim, ze nedam na predsudky a internetove diskutery a lidi, co testuji auta (staci mi, co pisou o Hyundai a nemam v ne duveru)...no, jsem rad, ze jsem nepanikaril. Getz byl volen nejen srdcem, ale i rozumem.

Hardcam píše:JoKo: co se tyce 1.5 dCi, je to nejhorsi volba od renaultu - o neni muj vymysl, to je fakt, ktery se doctes vsude mozne. Ja se hnal pres pul republiky pro Clio 1.5dCi s najetymi 50tkm s tim, ze nedam na predsudky a internetove diskutery a lidi, co testuji auta (staci mi, co pisou o Hyundai a nemam v ne duveru)...no, jsem rad, ze jsem nepanikaril. Getz byl volen nejen srdcem, ale i rozumem.

veeelmi dobry kamarat robi v renault servise, takze viem do coho som chcel ist a viem ake su s tymi motormi problemy. skor som sa pozeral po 1.9tke, ale nebola mi cudzia ani silnejsia 1.5ka. aj na zaklade "zastrasovania" od kamaratov mechanikov som sa nakoniec vykaslal na nizsiu spotrebu dieslov a skoncil som zasa pri osvedcenom hyundai benzine

JoKo píše:

pepan píše:JoKo: význam to má. to co píšeš je o lidech. je to pasivní bezpečnost. to že si dají pasy za sebe a píchnou do zámku je jejich blbost.budtov to sou mrtě nesmrtelní frajeři,nebo blbci. takže má to význam u rozumnýho člověka.

rozumny clovek sa priputa aj sam a nepotrebuje k tomu kontrolku.

Taky souhlasím. Mi sice nic nepíská, jen zabliká kontrolka na palubovce (asi kdybych fakt zapomněl), ale přesto je první věcí kterou udělám když nastoupím (a odjíždím), že se připoutám. Už to mám tak automaticky, že se poutám i když přestavuju auto o pár metrů na parkovišti, a vůbec mi to nepřijde jako ztráta času.

Co se týče ESP, tak ho sice nemám, ale možná by se mi občas hodilo. Třeba dneska. Poznal jsem to, co ví každý závodní pilot, a to, že i v teple a na suchu každý povrch drží jinak, a někdy i ten asfalt klouže Naštěstí to bylo úmyslně a čekal jsem to, ale v provozu by ESP pomohlo udržet auto tam kde bych ho chtěl, a ten kousek co jsem se sklouzl by mě mohl dělit od jiného auta nebo svodidel. Tím neuhýbám tomu, že bych byl pěkný debil kdybych takhle jel v provozu.

Jo, i na suchu je to zradny, viz kruhac u nas ve meste, je ze zvlastni smesi a furt to na nem klouze. Je fakt, ze vliv na to ma i jeho naklon.

mne sa zda Aveo male... nepomozem si.. myslim teda sedan... uzvy a vysoky.. napriklad rozchod prednej napravy ma o 2cm mensi, co ma urcite vplyp na jazdne vlastnosti... subjektivne sa mi tiez zda celkovo uzsi

JoKo píše:

pepan píše:JoKo: význam to má. to co píšeš je o lidech. je to pasivní bezpečnost. to že si dají pasy za sebe a píchnou do zámku je jejich blbost.budtov to sou mrtě nesmrtelní frajeři,nebo blbci. takže má to význam u rozumnýho člověka.

rozumny clovek sa priputa aj sam a nepotrebuje k tomu kontrolku.

Hardcam píše:JoKo: ESP by melo byt hodnoceno jako aktiv, ne? Ano, je skoda, ze testy na brzdy a dalsi s jizdou souvisejici casti auto nejsou nebo o nich nevim. Otazkou je, jak by v tomhle Aveo dopadlo. Na me ty modely z nizsi tridy moc povedene proste nepusobi. A soudim, ze i ty jsi rad, ze mas Accenta.

ak nema auto v standarde esp, tak pat hviezdiciek neziska.
ako by dopadlo neviem, pretoze ziadne vysledky som nenasiel, ale ako by dopadla konkurencia?

na nete som nasiel nejaky takyto test
http://www.arabam.com/testDetay.aspx?id=19

pisu, ze brzdna draha je z 100-0km/h 38m, co sa mi nezda zle na danu triedu.


no ja som hladal auto do cca 7 000€ a mal som poziadavky, aby bolo vacsie ako predchadzajuce {clio}, malo slusny motor {rocne najazdim cca 30 000km} a nejaku rozumnu vybavu {elektrika, abs, klima}. povodne som chcel kupovat fiat stilo jtd/1.4 16v, popripade megane dci, ale v tej cenovej hladine bol vsetok dovoz s nejasnou servisnou historiou. nakoniec som na zaciatku roka nasiel tohto accenta co mam za celkom normalnu cenu...

inac, kebyze kupujem nove auto teraz v hodnote cca 10 000€, tak by som uvazoval o accente elegance. nie je to zle auto a za tu cenu je to myslim vyhodna kupa a konkurencia nema moc co ponuknut. u mna by aveo vyhorelo tym, ze nema pal. pocitac, nepacia sa mi packy pod volantom a v "mojej" vybave s normalnym motorom {1.4 16v} je az najvyssi stupen, takze je aj drahsie ako accent.

no já sem nezačal otom, že znám lidi který se nepoutaj. já se poutám taky hned. esp- vynikající věc a jak sem řek-chewrolet prostě neberu

pepan píše: no já sem nezačal otom, že znám lidi který se nepoutaj. já se poutám taky hned. esp- vynikající věc a jak sem řek-chewrolet prostě neberu

ja som reagoval na to, ze ta kontrolka ma vyznam. podla mna nema a uviedol som aj preco nema vyznam - jednoducho rozumny clovek sa priputa aj bez tej kontrolky a ten kto nechce, tak tu kontrolku aj tak obide.

však v cajku. to je o lidech a jejich výběru. já osobně do aveo bych nešel a kdybych měl love tak do captivy to jo. osobně ted vyjednávám prodej gallopra a následovně koupi tucsona

no je otazka do jake miry se tem evropskym testum verit da ci ne ale urcite jim verim vic nez americkym uz jen tim ze ty podminky jsou realnejsi. V evropskych testech propadlo s tim ze celni naraz je extremne nebezpecnej pro ridice.

DEDe píše:no je otazka do jake miry se tem evropskym testum verit da ci ne ale urcite jim verim vic nez americkym uz jen tim ze ty podminky jsou realnejsi. V evropskych testech propadlo s tim ze celni naraz je extremne nebezpecnej pro ridice.

taky sem na to koukal s

já , ač mám scoupé, jsem hodně náročný na zpracování interiéru. Takže za mě, Chevtolet ne. Na druhou stranu se mi líbí víc zvenku. Ale nebral bych ho.