Hyundai club - forum

Pohyb zastaveného auta v kopci bez ručky je normální. Zvlášť, jestli je to 12 stupňů kopec... V kopci nám "poskakoval" Fiat, Ford, Honda i Pežoťák. Feliša to možná ustála díky velkým odporům v pohonném a převodovém ústrojí

To auto se pohne jednou za pár minut o několik cm, záleží na kopci a tom konkrétním autu.

Parkování v kopci u obrubníku. S předním kolem zajedu až k obrubníku, až se prohne pneumatika a potom o 20 cm popojedu. I když by se to náhodou pohnulo, tak náraz na obrubník nebude tak velký, aby to rozhasilo geometrii (tase ve městě stejně rozhasí jinde...). Kola nemusí být vytočena v maximálním rejdu, takže ani prachovka spojovačky nemusí trpět při maximálním stlačení či natažení. Případně se dá v kopci auto zaklínovat...

Zdravím, jak vám jde řadit z 1 na 2ku? Já musím vždycky hodně pomalu jinak jeslyšet takové zachrčení (nevím jak ten zvuk popsat) Je to normální?

Normálne to není. Z 1 na 2 bez problémov s patričným cvaknutím.

S jakým cvaknutím?

Z 1 na 2 bez cvaknutí.

vlado1979 píše:Normálne to není. Z 1 na 2 bez problémov s patričným cvaknutím.

tak to asi jen na i30 dvacítka tedy nijak necvaká,jedině že by už převodovka a řazení bylo v háji

Mne sa tiež obtiažne zaraďovali rýchlosti 1; 2 aj R. Ani po premazaní v servise sa nezlepšilo. Nakoniec som sa rozhodol pozrieť sa na to sam a presunul som lanko, ktoré je v činnosti pri naklonení riadiacej páky o jednu drážku dopredu. Teraz je to v pohode, nemusím ťahať riadiacu páku násilím k sebe a zaradzovanie uvedených rýchlosti ide ako po masle.
Prikladám foto

Hyundai I20,1.4/74 kw comfort,dark grey 2009

tak to je chlap , přijde poprvně na fórum a hned dá řekl bych závada - řešení - dokumentace a informuje všechny zde , žádné plky a pláč - tak to se cení

vítám tě zde na fóru

amaize , to je velká pravda mě řazení taky trochu blbne a hned je tady k mání řešení !! Partizan, to je na pochvalu před rozvinutou zástavou Na jaře se na to podívám dle tvého návodu .....

Dnes se mi stalo že mi vyskočila zpátečka ale stane se to jen při rychlosti nad 20km/h. Zkoušel jsem i do kopce ale při zátěži to nic nedělá. Jen při té rychlosti. Jaký na to máte názor?

možná špatný,ale myslím že jsi špatně zařadil , jak tam už jednou je tak by to vypadnout nemělo
a doplni co máš za motorizaci - díky

Nezkoušel jste to někdo jestli vám ta zpátečka taky vyskočí?

Tichtach píše:Parkovanie so zaradenym prevodovym stupnom je ako brzdenie motorom. Stlacany nasaty vzduch vo valci kladie odpor. Piestne kruzky na 100% netesnia, tym padom tlak vo valci postupne klesa, az sa motor (klukova hriadel) pootoci a stlaca sa vzduch v inom valci.

To je skvělá teorie... Tak nám ještě vysvětli, jak v tom případě ten motor vůbec funguje, když mu při normálním provozu (kdy je ve válci mnohonásobně vyšší tlak než když auto stojí se zastaveným motorem z kopce) fičí vzduch kolem pístů...

Velmi jednoducho. Za tak kratky cas, kym je vo valci niekolkonasobne vyssi tlak, nestihnu piestne kruzky tolko prepustit. Ak motor stoji, na unik tlaku je dost casu.

Aha... A pokud by ty kroužky byly v takovém stavu, že by auto popojíždělo při vypnutém motoru a zařazené rychlosti z kopce, tak by to nebylo nijak poznat při provozu...