Hyundai club - forum

kamarat ma tiez i30 1,4 cvvt a dal s tym dalsieho kamarata na audi A4 1,9 TDi

Hardcam píše:laufas: tak ono porad jezdi dost favoritu, felicii, fabii, , octavii tdi, puntasu, na ktere i30 v jizde hrave ma. Takze on ma vesmes pravdu, vetsina autu u nas se pohybujicich, se s 85kW da hrave predjet. Jo, nesmis potkat RSovou Octavii nebo Lambo, pak je problem...

zrovinka tedkom sem jel olmik-blava-olmik a zase tak moc tech prckoletu, ktery by 85kw motor natrhl sem nepotkal. ja proti nemu nic nemam, 85kw je pekny cislo, urcite to jede, ale rekl bych, ze dne suz prumer

89majlo96 píše:kamarat ma tiez i30 1,4 cvvt a dal s tym dalsieho kamarata na audi A4 1,9 TDi

pozdě večer jedu domu z práce, dlouhé táhlé stoupání, předjel mě novej passat tdi, já jel sám on taky, posadil jsem se mu na zadek a nebyl schopen mě setřást i když se snažil hodně, stará 1.9 to určitě nebyl, pravá prudká zatáčká a zase dlouhé stoupání, jel devadesát ještě pár set metrů před semaforem, musel to být dvoulitr, myslel si nejspíš, že předjíždí nějakej lenochod a asi se hodně divil, že mu nějaká i30 visí na zadku...ale abych se držel tématu, kúpil bych i dnes, no uvidíme za rok za dva

Neváhal bych... mám za sebou jen 11.000 km k dnešku, ale jsem pořád nadšenější!

Jednu dobu jsem pokukoval po novém Chevroletu Cruze, ale ne ne:

Channel4 recenze, test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://www.channel4.com/4car/rt/hyundai/i30/2122/2
http://www.channel4.com/4car/rt/chevrolet/cruze/29061/2

FifthGear test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://fwd.five.tv/cars/small-family/chevrolet-cruze
http://fwd.five.tv/cars/small-family/hyundai-i30

Auto.cz test: 8,42:7,42 - vítězí Hyundai i30

http://magazin.auto.cz/testy/chevrolet- ... ntrol.html
http://magazin.auto.cz/testy/hyundai-i3 ... kseft.html

VerdictsOnCars test: 4:3 - vítězí Hyundai i30

http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmai ... model=1141
http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmai ... et%20Cruze

http://moje.auto.cz/Icescent/i30.html

laufas píše:

Hardcam píše:laufas: tak ono porad jezdi dost favoritu, felicii, fabii, , octavii tdi, puntasu, na ktere i30 v jizde hrave ma. Takze on ma vesmes pravdu, vetsina autu u nas se pohybujicich, se s 85kW da hrave predjet. Jo, nesmis potkat RSovou Octavii nebo Lambo, pak je problem...

zrovinka tedkom sem jel olmik-blava-olmik a zase tak moc tech prckoletu, ktery by 85kw motor natrhl sem nepotkal. ja proti nemu nic nemam, 85kw je pekny cislo, urcite to jede, ale rekl bych, ze dne suz prumer

Já jsem nedávno jel za Cliem II v dieselu a říkal jsem si jak ho snadno dám. V prudkém kopci za vesnicí na to dupl a já bych musel točit 2, 3, do kritických, abych se vůbec držel, takže jsem ho nechal ujet. Jinak jsem se nedávno držel nějaké audi 2.6 TDI, ale to bylo tím, že měl evidentné pud sebezáchovy a nemusel nikomu nic dokazovat, ale klidně si můžu říkat jak mám výkonově nedostižné auto .

tak, tak.. absolutny suhlas... kolegu s LS400 a V8 290kW tiez predbieha hafo vyrazne slabsich aut. Ono totiz su ludia ktori vyuzivaju potencial svojho 47, 66, 81, 94 kW auta na maximum a po 200km su par metrov pred ludmi ktori to proste robit nemusia, pretoze nepotrebuju k udrzaniu ega, ktori uz trochu najazdili a vedia co to znamena plynulost xestnej premavky

BTW prajem vam zazit ten pocit ako sa vam na naraznik lepi nejake 2.2 Mondeo v kopcoch za Brnom, vodic LS400 podkopne (kickdown) a mile mondeo mizne v dialke.. Na nasich cestach nie je 85kW prakticky ziadny vykon a toto si prosim uvedomte. Jazdite tak aby ste tych 85kW nemuseli pouzivat a bude dobre

Mexican píše:....Na nasich cestach nie je 85kW prakticky ziadny vykon....

Zaujimavy nazor. Kolko percent aut na nasich cestach potom ma motor, ktory "MA VYKON" ?

No, tak to by me taky zajimalo....ja teda potkavam auta spise vyrazne slabsi, ale zrejme v Brne je to sama kara.

preco trhate vetu z kontextu - pisal som Na nasich cestach nie je 85kW prakticky ziadny vykon a toto si prosim uvedomte.

falosny pocit vykonu znamena ze hafo ludi ktori presli prave z tych aut slabsich ma teraz snahu ukazat sa. To v kombinacii s vrodenou demenciou ludi, ktorim ci uz vykon alebo ich schopnosti neumoznuje jazdit po cestach svizne sposobuje branenie v predchadzani, zrychlovani, vytlacani z cesty. A tu tych srandovnych 85kW nestaci. Jazdim s autom, ktore ma +- rovnaky vykon na kilo vahy, takze je to moj nazor

Ale aby sme neodchadzali od temy - pozrite sa na posts vyssie. Polemizovat ci 66kw, 81kw alebo 102kw je vela je vtipne. Ano, mate tie najlepsie a najvykonnejsie auta - najma zacnite potlacat potrebu si to dokazovat

to Mexican:
Nemam pocit, ze by som si nieco potreboval dokazovat. Ako som uz niekolkokrat na tomto DF napisal: i30 je manzelkina, ja jazdim s Fabkou 1.4 16V (63kW), takze si tu neliecim ziaden komplex. Kupovali sme auto s vyssim vykonom hlavne preto, aby bola k dispozicii vykonnostna rezerva pre kriticke situacie na ceste - t.j. ked potrebujes aby to auto naozaj islo. To auto tych 85kW ma a ked ich potrebujes, tak ich z toho motora dostanes - to je realita a nie "falosny pocit vykonu". Na Slovensku je v obci povolena 50-ka a mimo obce 90-ka. Ci to niekto dodrziava alebo nie - je to vylucne jeho vec. Nemozes obvinovat Favorita, ze ide v meste predpisanych 50km/h a tym "brzdi" premavku, lebo prave Ty (a Tebe podobni) si sa rozhodol ist 60km/h a viac. To iste plati aj pre medzimesto. Prave v tomto sa prejavuje Tebou spominana vrodena demencia vodicov - tyka sa to rovnako cepickarov/huckarov/radiovkarov ako aj adolescentov (v oteckovom aute) a manazerov (v autach s vykonom nad 100kW). Prave kvoli nim potrebujes auto s dobrym motorom a brzdami.

A k teme som sa uz vyjadril: ANO - i30 by som bral znovu.

triktrak hmm. ja som ale nemyslel teba. Preto som pisal, pozrite si posty vyssie. Je to tam same "utoekol som audine" "natrel som to Passatu" .. preto som to vsetko pisal.

Som vodic relativne mlady ale nejak sa mi asi nedostavilo obdobie jazdit co to da. Takze sa priklanam skor tym klobucnikom. Vadi mi vsak ak niekoho v kopcoch obieham, pretoze idem svojou obligatnou stovkou a dotycny to berie ako hrubu urazku na svoje ego a zacne zavodit. Preto si myslim, ze vykon je relativny. Pretoze ak ja budem mat pod zadkom 240 koni, spominany cestny Peter Solberg 250 tak minimalne jedna strana bude chciet zavodit. To je pozostatok z obdobia ked mal kazdy skodu 105-120 a teda kazdemu to slo -+ rovnako. Teraz je doba presne ako hovoris, kde kto dostane relativne silne auto a popri tom je tych sklonovanych 85kW relativne malo

Mexican:

Poznam vela takych, ktori "presadli" zo 105-ky do Passata/Mondea a pod... Su to hlavne mladi "obchodni zastupcovia firiem", ktori fasovali relatvne drahe a vykonne auta a teraz sa prehanaju Slovenskom ako cestni pirati. Ti ludia nemaju k autu ziaden vlastnicky vztah a preto s k nemu aj tak spravaju, navyse su vsetky sluzobaky poistene, takze ked ho aj roztrepe - nic sa nedeje, firma mu da nove... Takych ludi treba jednoznacne pustit, nech idu do prdele.