Hyundai club - forum

A je to, mne prestalo štartovať úplne. Po zasunutí klúča sa objaví na palubke symbol otvorených dverí a ozývajú sa elektronické zvuky ťukania. Symbol bliká v tempe ťukania. Nič iné nefunguje.
Žeby vybitá batéria? Vždy všetko skontrolujem, ventilátor nešiel, auto je v garáži, vylúčená vlhkosť v elektroinštalácií a skrat. Kľúč všetko vypína, nič nesvietilo, nešlo. Auto nepojazdné.
Stalo sa o už niekomu????

fuj, to je pekne neprijemne.

To mu nepomoze, ze je to neprijemne. Skor si mal napisat ci ano alebo nie. Ja s 1.2 nemam absolutne ziaden problem s motorom. Aj teraz po buracke nastartujem ako keby sa nic nestalo.

Nazdar, tak už jazdím 15 dní po oprave v servise a ukazuje sa, že problém pri štartovaní je vyriešený . Zatiaľ žiadny problém. Dúfam, že to tak aj ostane. Inak chcem dať prerobiť lakťovú opierku za normálnu veľkosť a v koži, má niekto info? Dík

Vozidlo som odstavil v servise 1.9.2010 s problémom ranného /ne/štartovania, ktoré trvalo asi 5 mesiacov, na druhý deň som bol preň, žiadnu závadu nezistili, stiahli softvér a poslali ho na analýzu do centrály v Prahe. Skúsili mi vraj iba vymeniť sviečky za nové, ale aj tak nič nezistili, tak mi tam dali pôvodné. Najzaujímavejšie na tom je, že od vtedy s vozidlom nemám žiadny problém, ráno po približne 8 hodinovej pauze štartuje na prvý raz. Je pre mňa záhadou čo s tým urobili, keď to teraz funguje.

Já žádný problém se startováním nemám.
Sednu do auta, sešlápnu spojku ,vyřadím, otočím klíček do druhé polohy a než se připoutám pohasnou některé kontrolky.Poté nastartuju vždy napoprvé.
S motorem jsem spokojený,hlavně když potřebuju tak se nechá pěkně vytočit

U mě to závisí na 3 faktorech:
1) Použitý benzín - u standardního se to vyskytuje relativně často, u OMV Carrera prakticky ne.
2) Mám garáž pod úrovní okolního terénu a couvám tak do kopce, vyjedu ven, zhasnu motor (čekám na manželku) a po novém nastartování "jede na 3 válce" a nejde přidat plyn. Při běžném startování se to vyskytne jen opravdu vyjímečně.
3) Studený motor - přes léto s tím prakticky problém nebyl, faktem ale je, že jsem používat Carreru.

Já žádný problém se startováním nemám.
Sednu do auta, sešlápnu spojku ,vyřadím, otočím klíček do druhé polohy a než se připoutám pohasnou některé kontrolky.Poté nastartuju vždy napoprvé.
S motorem jsem spokojený,hlavně když potřebuju tak se nechá pěkně vytočit . citace od wody-ho.

......presne to isté robím i ja, iba občas to zhasínalo. Už nezhasína Dokonca v pondelok som bol /na doporučenie servisu /preventívne na kontrole a všetko je v norme.
Takže už žiadny problém zo štartovaním nemám a to vďaka Vám čo píšete o nejakom probléme napr./vyhrievanie sp.zrkadiel/. Prajem Vám veľa šťastných km.

U zcela nového auta 1,2 Classic (150 km) se při současných mrazech projevuje problém v tom že proces startování je od jisté doby (asi týden zpátky)nespolehlivý ,startuji se světly a rádiem při vymáčknuté spojce a na N bez plynu, motor pak chytá nepravidelně většinou až při 2-3 pokusu.Po úspěšném pokusu o nastartování pak vše v pořádku.Jdu s tím příští týden na servis má někdo podobnou zkušenost?

Já mám auto se stejnou motorizací již 10. den a musím to zaklepat, zatím nic. Je to druhé auto do rodiny a tak stojí venku na mraze a provozují se s ním časté popojíždky do města. Zajel bych do servisu ať to připojí na diagnostiku a proměří baterku.

Detto ako isquash, start mojej 1.2 je bez akychkolvek problemov vzdy na prvykrat. Niekedy sa pretoci raz inokedy dvakrat a malokedy trikrat. Postup startovania je obdony ako u Teba no niekedy nevyslapnem spojku. Niekde som cital, ze nie je dobre mat zosliapnutu spojku lebo sa vytlaci mazivo (olej) z nejakych valcekov a pri starte to nemaze. Velmi som tomu nepochopil no sem tam to vyskusam a subjektivne si myslim, ze je jedno ako sa startuje. Ziaden rozdiel som nepocitil.

Co si myslel tym, ze motor chyta nepravidelne? Na 2 az 3 pokus alebo sa starter pretoci 2 az 3krat?

Po "vyšetření" v autorizovaném servisu se již závada nadále neprojevuje-mj.byl prohlédnutý a vyčištěný kompletní startér.Snad to už bude dobré.

-------------------------------
Hyundai i20 1,2 Classic, Dark Grey najeto zatím 350 km

Ahojte,

íčko ma dnes ráno nemilo prekvapilo. Pri štartovaní motor naskočil na prvý krát, avšak mal nepravidelný chod. Zhasol som ho, vytiahol kľúč, chvíľu počkal a opäť som skúsil naštartovať, ale už som počul len pretáčajúci sa štartér. Skúsil som všetky možnosti, ktoré tu boli spomínané, ale nepomohlo. Skúsim naštartovať ešte popoludní, keď sa vrátim z práce. Ak by sa mi to nepodarilo naštartovať ako to funguje s asistenčnou službou? Príde si odtiahnúť vozidlo?

Ked som pri havarii volal asistencnu sluzbu tak mi povedali, ze oni odtahovku nazabezpecuju. Tak som to musel riesit sam.

Tak ale pri poruche by to mali zabezpečiť. K čomu je potom tá asistenčná služba?