Hyundai club - forum

postrehy redaktorov na pelovy filter

http://auto.sme.sk/c/5387919/pelovy-fil ... e-rok.html

,, Práve peľový filter je súčiastka, na ktorej výmenu treba dohliadnuť a pýtať si starý kus.,,

Ktora suciastka nie je prave ta, na ktorej vymenu treba dohladnut?
AK je clovek haklivy na pel tak prosim ale ak nie je tak naco to ma menit? Bakterie mas na klucke a pristrojovke vo vzduchotechnike atd... tam Ti pelovy filter nepomoze. Je to primarne na pel cize pre alergikov.
Ak sa zvysi namaha ventilatora koli usadenemu filtru tak podla servisneho technika treba vyckat, kym sa pel. filter rozpadne a uz sa namahat nebude

A este k tym bakteriam. Kolkokrat si ochorel z toho, ze si sedel v aute?

To do tejto temy ale nepratri

Nevyměňování pylového filtru nepovažuji za dobrý nápad, s jeho zanášením se bude stále více namáhat motor ventilátoru. Pokud je někdo přesvědčený, že filtr nepotřebuje vidím jako vhodnější jej prostě a jednoduše vyndat.

Prehliadka po roku a najazdené 7400 km
Práca čas + cena:
Časová norma prehliadky 1,3-27,31 eur
Prehliadka karosérie 0,5-10,51 eur
Spolu bez DPH 37,82 eur
Materiál + cena:
Shell helix ultra 3,5l-61,43 eur
Filter oleja 1ks-4,88 eur
Tesnenie zátky 1ks -0,53 eur
Ochrana bat. pólov 0,2 ks- 1,54 eur
Čistič bŕzd 0,4 ks- 1,44 eur
Mazivo HLS 0,3 ks 3,78 eur
Spolu materiál bez DPH 73,60 eur
Cena bez DPH 111,42 eur
DPH 21,17 eur
Spolu 132,59 eur
V cene umytie auta + vysávanie.
Všetko konzultovali či chcem vymeniť alebo prekontrolovať. Na základe malo najazdených km.
Peľový filter, keď najazdíš 20 000 km tak určite vymeniť , ale keď máš cca 8 000 km, tak nie.

Prave mi prisla karticka na bezplatnu servisnu prehliadku. Uplne super Prva mi vychadza na august, ostane mi na pivko
Taketo prekvapenia mam vazne rad.

Ahoj lidi,

zdravím z Českých Budějovic. No, musím říct, že z celého threadu mám celkem smíšený pocit - fakt nevím, jakou cenu mám při garančce očekávat, tedy alespoň jsem nevěděl...
...proto jsem před prvním servisem zavolal do dvou servisů (Autoprofi v Budějovicích a ještě jeden autorizovaný servis v Táboře - na jméno si nevzpomenu) a v tom prvním mi bylo sděleno, že prohlídka na daný vůz (1,4 Style) stojí 3500 a v tom druhém, že se to pohybuje od 2500-3500, prý v závislosti na tom, jestli chci dělat geometrii. No, každopádně jsem si říkal, že Tábor je daleko a že to asi i tak výjde na stejno a odvezl jsem auto do budějovického servisu.
A teď je čas na tipování: kolik to stálo? No, řeknu to tak - asi v servisu paní po naťukání do počítače odhad správně nespočítala, páč to stálo 4900,- s DPH. Měnili tam olej, filtry (pylový i vzduchový) a ještě prý seřidili geometrii. Tak fakt nevím, co si o tom mám myslet a prosím o radu. Zdá se mi, že to je hodně, nebo je ta cena správně? Auto má najeto 10500.
Mimochodem, do Budějickýho servisu bych příště taky kvůli tomu nepříjemnýmu jednání znova nejel.
Díky a přeji hezký den.

Mne to prijde pomerne hodne. Vic, nez stoji garancka na 1.4 i30 (v nejblizsim autosalonu nejakych 4500Kc vcetne geo), ktera ma mimojine vetsi hodinovou sazbu.
Mam dojem, ze se zacina rozsirovat takovy nesvar - servisum je jasne, ze lide obvolavaji servisy kvuli cenama a tak Ti nektere servisy nabidnou cenu takovou, ktera vyhraje, ale realita bude jina. Navic rozdil 4900-3500Kc mohou povazovat za nenapadnutelny. Urcite jsi nebyl prvni s i20 1.4, kdo u nich byl na garancce a cenu urcite vedi, vzdyt je tech par modelu co ma zivi.

Hardcam píše:Mne..........vzdyt je tech par modelu co ma zivi.

Ahoj a dík za rychlou odpověď. Taky mě ta cena vyrazila dech, ale nevím, jestli jsem si nevsugerovával, že je vysoká. Jinak tady je detailní popis všeho, co na autě provedli. Btw, ceny jsou bez DPH, ale konečná s daní vychází na cca 4900,-

Pracovní operace:
Normohodina práce: 411,75/h
Seřízení geometrie: 1,40 normohodina – cena 576,45
Výměna filtru klimatizace: 0,20 normohodina– cena 82,35
Časová norma prohlídky: 1,30 normohodina – cena 535,28
Kontrola klimatizace: 0,10 normohodina – cena 41,18
Prohlídka karoserie: 0,50 normohodina – 205,88

Výdej materialu:
Olej helix plus 10w40: 278,24/l : celkem 3,50l = 1008,84 Kč
Čistič klima 25: 328,- 1 ks
Těsnění zátky olejové vany: 11 kč
Filtr olejový: 120 kč
Filtr pylový: 537,- /2x

Všechny ceny uvedené bez DPH

Nějaké názory?

No, mas tam treba navic navic cistic klimatizace. A ceny za ukony jsou vyssi nez u nas. Ale co me teda dorazilo, je ten olej. 10W40 v i20 nema zatim co delat a ta cena je odporna. Do i20 bych bez diskusi dal 5W40 uz jen proto, ze s tim olejem budes jezdit i pres zimu.

Medzi 5W a 10W je rozdiel 5°C. Podla tabulky je 5W do -25°C a 10W do -20°C. Samozrejme je rozdiel vo viskozite. 5W sa odporuca no s 10W nic nepokazis. Nebral by som to tragicky. 10W-40 oproti 5W-40 je vhodnejsi na jazdy mimo mesta a po dialnici. Tak neviem aky styl jazdy preferuje markic

Dík všem za feedback.
No, a jak to vůbec chodí s výběrem oleje? Můžu já, jako zákazník, říct - nedávejte mi tam 10ku, ale 5ku? Mě se fakt na nic neptali, prostě tam něco nalili a hotovo. Přitom jezdím asi 80% po městě (auto do před měsícem mělo 6500 km, ten zbytek jsem udělal v minulých dvou týdnech při cestě do Řecka)
Tak nic, byl to můj první servis a v Budějovicích asi taky poslední. To jednání, kterého se člověk dočká za vlastní peníze navíc taky stálo za to, tak to vypadá, že si za rok udělám výlet do Tábora. Aspoň nějakou satisfakcí pro mě bude, že je teď můžu buzerovat se zpětným zrcátkem, které nevyhřívá.

koloman: ja na zimu nedaval 10W40 ani do 10 let saryho auta. Takze tu viskozitu bych videl dulezitejsi, nez jestli bude jezdit po meste.
Ale at to radeji rozsekne nekdo, kdo se oleji zabyva.

To HardCam
Nemusime byt odbornici aby sme si logicky neodpovedali, ze viskozita pri 5W a 10W je ina (ale pritom velmi podobna).
Rozdiel je najma pri startovani.Plati zasada ze cim nizsie cislo W tym je olej v nizsich zimnych teplotach este dostatocne riedky a teda zachovava si mazacie vlastnosti. Dokaze prudit(lahko tiect) v motore a dostat sa rychlo ku kazdemu miestu a mazat ho.
0 W - 30°C
5 W - 25°C
10 W - 20°C
Ak sa motor zohreje na prevadzkovu teplotu tak oznacenie 5W alebo 10W straca zmysel lebo olej zmenou teploty meni svoju viskozitu. V tomto stave je medzi olejmi 5W-40 a 10W-40 velmi nepatrny rozdiel.
Teraz uz len odhadnut aka bude tohto roku zima

Samozrejme problem je daleko rozsiahlejsi.
Ak je olej prilis riedky nemaze dobre a rovnako to plati aj naopak ked je prilis husty.
Ale to uz je na dlhsie studium a to znamena mat cas, ktory si na to nemam kedy vyhradit.

Já platil 3641 Kč. Klimatizace byla vyčištěna včetně vyčištění pylového filtru. Ten nebyl měněn.