Hyundai club - forum

Valent2004 píše:

ivan kuschall píše:Tak sem narazil na další zádrhel- vyndat vstřiky normální cestou je nemožné všechny čtyři jak zabetonovaný. Zkusím udělat stahovák pokud se mi to nepodaří budu muset někoho na to pozvat to bude komedie

Tak mne išli vstreky von v pohode. Určite tam máš Delphi. A s tým turbom - stačí odpojiť hadičku k wastegate a máš tam max tlak.

joo tuhle značku máme všichni moc rádi

Tak hadičku sem taky odpojil turbo tlačí ale utíká to u toho regulátoru
vstřiky sem dneska vyndal udělal sem si takovej vytahovák, potom skákali samy ven
měřil sem kompresy va válcích a katastrofa jeden 1,6 ostatní 1,8 mpa, motor má výkon tak na 70% podle toho co to má ukazovat, nechám zítra skontrolovat ty vstřiky a budu přemejšlet co s tím

Tak to ti tlačí nejako veľmi málo. Normálny kompresný tlak má byť 2,94 MPa a minimálny 2,65 MPa. Dobre si to zmeral? Ja som to už tiež meral, ale mal som stupnicu len do 1,9 MPa, a vytočilo to ručičku ďaleko za stupnicu, ale neviem koľko tam presne bolo. A tu hadičku keď si odpijil, tak ju musíš zapchať aby z nej nefučalo.

Hadičku sem neupchal ale dal ji rovnou do budíku, skusím zítra znovu změřit třeba sem to dělal blbě, je mi divné takové hodnoty

ivan kuschall píše:Tak hadičku sem taky odpojil turbo tlačí ale utíká to u toho regulátoru
vstřiky sem dneska vyndal udělal sem si takovej vytahovák, potom skákali samy ven
měřil sem kompresy va válcích a katastrofa jeden 1,6 ostatní 1,8 mpa, motor má výkon tak na 70% podle toho co to má ukazovat, nechám zítra skontrolovat ty vstřiky a budu přemejšlet co s tím

dam tipa vyber sa s Kamilom do South Korea a tam ti ho vymenia za noveho ,zober to ako propagacnu jazdu.... http://www.offroadforum.cz/viewtopic.ph ... 13#p722313 keby ze sa vyraba novy a hlavne krajsi Starex ako stvorkola,tak bych sel,ale maju len zadokolky a este skarede,tak nejdem

Tak jsem dneska nechal přeměřit vstřiky a potvrdilo se že ze čtyř jsou tři kaput, takže zítra budou z repasované a budu solit. Tlaky se zítra přeměří poněvadž sme to dělali blbě, místo vstřiku se musí dát taková náhražka a na to teprve měřák, takže chyba se vloudila

Jo s Kamilem jsem ve spojení že pojedu na Bajkal

Akoze ho odprevadis na Bajkal a cestou mu spravis teoreticku technicku predpripravu?
PS kolko bude stat repas vstrekovacov? len pre info,tu v UK ich mozem mat za 110Liber(ale Boschacke)

Přípravu na autech si dělá každý sám, jeden kus bude za 3500.- Kč vstřiky bosch tam nejde dát pokud máš čerpadlo delphy, to je asi důsledek tou zkurvenou naftou tady. Stejně to dám na diagnostiku abych zjistil všechny hodnoty

Tou predpripravou som myslel skolenie muzstva pred nastartovanym motorom ,ako Kamil sam povedal verejne,nema skoro ziadne technicke znalosti a potreboval by trosku zaskolit,co a ako sa moze vyskytnut a ako to riesit. Ale to ti uz asi povedal. A k vstrekom a meraniu na brzde.tipujem ze ti namerali okolo 130 koni,co je teda dost malo,ale to bol vykon na kolesach,alebo uz ocisteny a prepocitany na samotny motor? Kolko to stalo,v Blave tusim stoji meranie 60€ a 20€ diagnostika. Ved aj mna to caka,najprv diagnostika,potom nejake upravy,co mam v plane a potom to dam odmerat. Nebudem robit meranie pred a po upravach,motor ide fajne,vykonu ma dostatok,tak len ho doladim(za predpokladu,ze nebude nejaky problem s turbom,ci vstrekmi)

já bych řek,že mu naměřili o něco málo víc než mě na galovi

pepo ty vstavas a jdu spat to je zivot,kurna
PS a Galo ma kolko? 120k?

Pánové ste vedle- s Kamilem hovořím na skype to je lepší- asi budu muset naplánovat projíždku do Anglie poněvadž ta je poslení v evropě kde sem nebyl.Vím že autu moc nohoví, ale je dobrej že pustí do takové projíždky, kdybych měl děnky tak bych sním jel ale nemám a mít nebudu. Máš pravdu že na tom měření jsou ztráty, žene to všechny agregáty a mě to naměřilo dost málo. Hoši v Bosch se div ili že sem na těch vstřikách jezdil že to není možné a pak že to neí nesmrtelný
čus

nesmrtelný jsou ty věci,který se tam vyměnili

olcitak ..já sem vzhůru od 5ti a lezu do postele v 22.00
je to na pikaču

Takže pánové po novu, změřeny tlaky a ejhle 3x přes 26b a jeden 28 tak sem podlil písty a znovu změřil a ejhle tlaky šli na 30 baru a jeden je enormní na 35 vše na sudeném motoru. tudíš to znamená že hlava a ventili je v cajku trochu propouští přes kroužky, už vím že koupím sajrajt do oleje a to samé dám do nafty a za měsíc přeměříme znovu a uvidí se