Hyundai club - forum

Funguje to i u Hyundaie,měl by tam být filtr s aktivním uhlím,zbytek Fishkaa napsal.Tzn.,že pokud tankuješ až po hrdlo,může se tam vejít daleko víc,než píše výrobce,protože tam nechává určitou rezervu kvůli rozpínatelnosti paliva.

Do 53 litrove nadrze dotankovavam bez problemu 55 litru
Aktivni palivovy filtr nadrze se dle rozpisu garancek meni v pripade benzinove i30 po 40tkm. Stoji par stovek.

Aha, tak to jsem vůbec netušil... V tom případě je ale jakýkoliv ruční výpočet značně pofiderní....

nesmíš střídat metody tankování pak ty výpočty budou sedět

2Hardcam: rozumím výměně palivových filtrů ale i tento se mění v rámci garance? Nikdy mi ho neměnili...

ilcas píše:Chlapi, má tady ta 1,7 Comfort funkční tu oranžovou kontrolku indikující jízdu na "rezervu". A jestli ano, kdy se rozsvítí v souvislosti s tím segmentovým ukazatelem stavu paliva? Podle manuálu by tam sice měla být, ale já zatím bral naftu vždy, když zůstal svítit ten poslední segment a to se mně ještě nerozsvítila. Mně pořád nejde na rozum to poslední tankování, kdy jsem podle stojanu natankoval 57,6 litrů těsně potom, co zustal svítit ten poslední segment a dojezd mně počítač ukazoval ještě hodně přes 100 km... Kde je chyba?

Takhle to vypadá když jedeš na rezervu (dojezd pod 50km): http://www.youtube.com/watch?v=yVw4q94zCYA

havros píše:K chipu ix55: Převodovka není dimenzovaná na vyšší výkon (resp. točivý moment), takže se chipování silně nedoporučuje.

A čo hovoríte na chip 1,7 CRDi? Podla tejto stránky: http://www.bitpower.cz/ by sa výkon zvýšil na 138 HP a krútiaci moment na 318 NM? Je nejaký rozdiel v prevodovke 2,0 CRDi a 1,7 CRDi?

Update: Dneska som si všimol, že v novom i40 budú 2 verzie 1,7 CRDi. 85kw a 100kw. Oplatilo by sa zvýšiť výkon, alebo radšej nechať tak?

Fishka: yes, v rymci garancnich prohlidek. Jestli ho ma ix35 netusim, ja ho mam.

2FISHkaa : Díky za infografiku Takže tento stav jsem u svého auta jestě neviděl... Tudíž teď budu jezdit tak dlouho, až se k tomu dopracuji, abych si byl jistý, že mám tu indikaci rezervy funkční a pak to zkusím znova spočítat....

No, já přidám taky jedno video.
http://www.youtube.com/watch?v=o6DOZMrXIV0
Moc bych tedy na ty indikátory nespoléhal. Mi to ukazuje dojezd 180km, ale současně úplně plnou nádrž .
Jestli zůstanu zítra někde viset, tak ... .

Hmm, tak to se nechám překvapit

a nevyjel si zrovna od tankovacího stojanu?

Můžete být bez obav, hladová kontrolka funguje:
http://www.youtube.com/watch?v=xMTOyeCUs00

saler: Co to meleš?Ten kdo si koupil 1,7 tak to znamená že nemá na SUV?Co si o sobě myslíš?, v tom autě jsem se svez a řek jsem si že mi to stačí tak proč chtít něco víc?Zas tak do auta nejsem zažranej abych do toho musel dávat kdoví jaký prachy kvůli něčemu co stejně nevyužiju, ale o to nejde.Prostě komu to stačí ten výkon tak ať do toho jde.

Včera nám dorazila předváděčka 1,7CRDi 85kW Comfort (bílá barva), která se u mě snad chvíli taky ohřeje, a tak jsem ji provětral.
Nezajetý motor, obsazen 1 člověkem, trasa 90 km dlouhá, kopečky, rovinky, klidná jízda s rozvahou a výsledek? 4,7 l / 100 km
To si myslím, že je hodně slušný výsledek na tak velké auto
Když jsem pak zrychlil tempo a přidal městský provoz, držel jsem se na 5,6 l / 100 km

Jinak auto není závoďák, ale na běžné ježdění je plně dostačující a rozhodně nebudete brzdit provoz.
Za mě osobně je 1,7CRDi rozumější volbou než 1,6GDi i 2,0i.
Motor 2,0CRDi 135kW ovšem vede na plné čáře

s příplatkem 70t.kč proti 1,6 to těžko považovat za rozumnější volbu