Nízké volnoběžné otáčky - cca 600ot./min

[saldy]

Dnes mi taky otáčky klesly nepříjemně hluboko, motor zahřátý, pokud jsem vyřadil za jízdy vše v pohodě, ot. na 900, ale jakmile stojím klesnou tak na 800-850, což už je doprovázeno nepříjemnými vibracemi. Koukám, že s dýzlem jsem tady první. Jestli to do týdne nepřejde jedu s tim do servisu.

Saldy,jsme na tom stejně. Dnes jsem zase po delší době auto projel a ten samý jev. A i po zahřátí auta. Mám podezření na promrzlé silentbloky motoru.Jestli se vydáš do servisu,dej vedět.Já to teď nezvládám.

Spíš jsme nabrali blbou naftu, v těch mrazech to je hraně ,prozatim doporučuju se odebrat nejlépe někam do garáže kde nemrzne

[Farrael]

No tak si myslim, že těch míň otáček maj asi všechny Háčka. Můj stařičkej Accent taky drží na volnoběh kolem 700 otáček při zapnutejch světlech a trošku něžně klepe (ale už na to má nárok) Pokud ale zapnu klimu tak jde okamžitě ještě níž. Naštěstí ji téměř nepoužívám tak mě to tolik netrápí.

[matysekul]

Saldy,naftou to podle mně nebude. Najel jsem pomalu 60 km bez problémů a objevilo se to až při delší zastávce na semaforech.Vyhřívaná garáž pro mně padla,takže musím vydržet,až se oteplí.

[Thom@s]

A co když si ekologové vymysleli, že na volnoběh ušetří palivo a pojede to jenom na dva válce . To by ty klepačky vysvětlovalo, ale doufám, že ne.

[saldy]

Tak nakonec jsem auto nikam netahal, jak povolily mrazy tak se otáčky srovnaly i dobře startuje, podle mě ropa povolila tak se to vrátilo zas k normálu, příště zkusim OMV, něco jsem zaslechl, že Verva neni úplně na mrazy vhodná a to díky vysokému cetanovému číslu, arktický nafty maj to číslo nízký.