Hyundai club - forum

Na odkazu jsem pouze chtěl ukázat jak vypadá matice s kulovou dosedací plochou (pro tebe konkávně vypouklou). Matice na fotkách jsou s kuželem.Já jsem měl originál matice (plecháče už nepoužívám) a ty byly s KUŽELEM.

Dotaz byl, co patří na H plecháče. Vyfotil jsem, co dávají z výroby.
Co prodávají jinde, je myslím tazateli šumafuk.
I mimo značkovou síť se dají koupit správné šrouby.

Mám na autě elektrony ,a dnes jsem se ptal v autosalonu jestli potřebuji na plecháče jiné matky! Odpověď : ne na tento typ jsou již matky stejné ! i30 r,v, 2013

take mam letni elektrony a matice pouzivam i na plechace na zimu

severtom: Tak ještě jednou. Dotaz byl, jaké matice se používají na plecháče. Ty a alarm tvrdíte,že na plecháče se nepoužívají matky s kuželem. Nemáte pravdu. Používají, jak moje slova potvrzují Hardcam, OXYN nebo nulda. I na té tvé fotce je matice s kuželem! A právě proto jsem sem dal ten odkaz, abyste viděli rozdíl mezi kuželem a koulí.Šlo jen o tu fotku.Neměl jsem žádnou jinou po ruce. Nikoho jsem nenabádal, aby něco kupoval.Takže si to ještě jednou rozklikni a důkladně si prohlédni rozdíl mezi maticí s kuželovou nebo kulovou dosedací plochou. Já jsem koupil auto na plecháčích a matice byly KUŽELOVÉ!!!

Ja myslim, ze alarm i severtom to chapou dobre, zrovna oni jsou celkem technicky typy, kterym to netreba vysvetlovat. Suma sumarum technicka stranka veci je rozdilna od toho, co montuje na auta - tedy stejne matice pro elektrony i plechy. Netusim proc, ale jelikoz plechace nepouzivam a pouzivat nebudu, tak po tom ani nebudu patrat.

Hardcam píše:Tomu pisateli zrejme oboje matice odfotim, at delam co delam, tak nevidim rozdil, krome toho, ze ty starsi zkorodovaly.

Ty jsi ale diplomat. Tohle jsi napsal před rokem. Jestliže někdo o něčem mylně informuje, tak je snad na místě ho opravit. Severtom a alarm tady tvrdili, že dosedací plocha matic na plecháče není kuželová.Já jsem jim jenom oponoval že kuželová je. Nic víc, nic míň. Mám dokonce i foto origo matic na plecháče i na ALU, ale protože jsem teď na dovolené, tak mi nejsou k dispozici. Až po neděli.

Z Hyu mu napsali odpoved, ze pouzivaji dva ruzne typy matic a na to ja jsem napsal, ze mu je klidne odfotim, protoze pro plechovy disky i elektrony byly originalni matice shodne. Ostatne, to jsem psal i v minuly prispevku. Mozna by pomohlo, kdybys ten text prelouskal vickrat

i když nemám Hyundai, tak mám taky korejce - Nubiru a tam mám origo plecháče a šrouby s kuželem, mám i litý kola origo GM a tam jsou taky kužele, tedy mám jedny šrouby pro plech i alukola, včera jsem i kontroloval zda ty šrouby stejně vykukujou z liťáků i z plechů a je to stejné.....

i když nemám Hyundai, tak mám taky korejce - Nubiru a tam mám origo plecháče a šrouby s kuželem, mám i litý kola origo GM a tam jsou taky kužele, tedy mám jedny šrouby pro plech i alukola, včera jsem i kontroloval zda ty šrouby stejně vykukujou z liťáků i z plechů a je to stejné.....
takže záleží na výrobci jak bude budoucím uživatelům komplikovat život......

Měl jsem Nissan Primera s elektrony,na zimu plecháče,a ty měly jiné matky .... Takže asi každý výrobce to řeši jinak! Je to běžné ve spoustě oborů,aby vás donutili utrácet za jejich příslušenství ! Třeba fotoaparáty Canon,Nikon,co typ,to jiná baterie+ příslušenství ......

A já měl Nissana Almeru se stejnými matkami (kužel) na oboje disky.

Zajímavé, co to bylo za Almeru? Já měl N16 a tam byly matky kulové.

Kadett:
Ono asi v detaile máš pravdu, len pri malom priemere vidno presne kužel(alu disky), pri tej matici na plecháče to už tak zrejmé nie je, zdá sa ,že časť matice začína gulovou plochou, a potom to prejde do kužela, ale mikrometrom to merať nebudem...od kužela aj gule to má ďaleko...

ondraTM:Zajdi si na NISSAN Club, tam tě vyvedou z tvého omylu.