Hyundai club - forum

Mě na té předchozí Auris štvalo, že je dělaná v Turecku a motor snad v Maďarsku. To jsem raději volil moravskou práci! Ale novej Auris má nejlepší doporučení z posledních testů...

Keď spí kontrola, môžeš mať auto aj z Berlína. Ludia sú všade rovnaký. Maďar, turek, čech, slovak, afričan...

Ja som si na mojom aute všimol, že mám zle nalakovaný lavý predný blatník. Je české, ale striekal ho robot- možno taký istý ako je v Ulsane. Ale kontrola si nič nevšimla, tak auto smelo cestovalo až ku mne.

asi vo všeobecnosti má problém s výstupnou kontrolou.
len pre zaujímavosť polovicu auta mám nalakovanú v svetlejšom odtieni ako druhú polovicu. v predajni si to človek nevšimne, ale vonku na svetle už áno. prekvapilo ma však, že som videl viacero aut, ktoré mali rovnaký problém, možno chybná séria, na facelifte som si to už nevšimol. auto vyzerá akoby bolo havarované

no čo už, made by

[quote="mnkk"]Keď spí kontrola, môžeš mať auto aj z Berlína. Ludia sú všade rovnaký. Maďar, turek, čech, slovak, afričan...

to je velky omyl ludia su ini mozem porovnavat pretoze som s nemcami niekolko rokov robil priamo v nemecku.
A jednoznacne mozem povedat ze im na praci zalezalo viac ako slovakom. Nerobia v strese na vsetko si daju dostatok casu aby to spravili poriadne Zalezi im viac na kvalite a na najlepsom riseni ako na tom kolko casu lm to bude trvat. To je z mojho pohladu najvacsi rozdiel.
Ale teraz z ineho sudka Dnes som si vsimol hrdzu na diskoch a skrutkach ...nieje to po 1zimnej sezone trochu priskoro?
neviem si to predstavit po 5 rokoch...

OK, ja si myslím, že aj nemec môže mať zlý deň.

Druhá vec je to, že nemec a čech nie je za rovnakú prácu zaplatený rovnako. Pracujem s luďmi, rozprávam sa s nimi a viem ako to chodí. Keď je slabý plat, osiera sa (naschvál) robota.

Možno sme diliňaci a nevieme robiť rýchlo a kvalitne. Hmm?

mnkk píše:OK, ja si myslím, že aj nemec môže mať zlý deň.

Bezpochyby! Z toho, co jsem si přečetl, by mě asi trefilo:

http://moje.auto.cz/Tomogo/volkswagen-p ... cucik.html

Těžko nějak hodnotit zdravotní stav pisatele té recenze z odkazu. Je mi ho líto. Dvakrát to samé auto???? Nejsem lékař, ale nějaká obsedantně kompluzivní porucha nebo její forma tam bude .http://cs.wikipedia.org/wiki/Obsedantn% ... AD_porucha Snad by se dalo říct, že je oběť českých medií. Oběť zaplacené masáže, že vw je něco víc. Dlouholetý předplatitel SM? I tak to může předplatné skončit. VW je lidové vozítko, které s modelem Golf7 pořádně zatlačilo na výrobní náklady.

mnkk píše:Možno sme diliňaci a nevieme robiť rýchlo a kvalitne. Hmm?

hocijaky nech je zlty, cierny, biely alebo ruzovy clovek vie robit kvalitne ak chce a ma charakter, zase taki ale nie su vsetci. problem je v personalnej politike v ceskych,slovenskych a urciíte aj madarskych a polskych automobilkach. prevazne sa beru agenturny zamestnanci a nie su pod kmenovou znackou. agentury na nich parazituju a natvrdo ich odrbavaju na peniazoch ktore su i tak male az cloveka dostanu do stavu znechutenia a rezignacie. zmluvy maju len do skoncenia prac, nemaju narok na odstupne, ziadne benefity ani vyhody, beru tam proste ucnovkarov co si nemozu najst robotu a vydrbu ich bez slova kedy chcu. nevravim teraz ze klucove pozicie su takto obsadene ale aj take sa najde. Su to kolotoce hromadnych naborov a vyhadzovovov zamestnancov a clovek nema motivaciu, nema chut, ked vie ze otazkou je len to ze kedy skonci. o mesiac o rok? dalsi problem je ze su hnani niekedy do nemoznej rychlosti prace a to sa potom odrazi na kvalite. trebars nejaky otakar z dedinky ktory vidi len seba a nic ine (a ake kvanta su takychto ludi?) nedosrobuje nezacvakne nieco lebo okrem ineho nema motivaciu ani chut pre tu mafiu pracovat...a nam to potom hrka a chrasti, jeho to netrapi. a potom ta kombinacia personalnej politiky+tlaku na rychlost sposobuje nasledne chyby.

no treba pochopit aj automobilky. oni sa prisposobuju trhu a objednavkam a tak nemozu viazat zamestnancov do kmenu lebo pre nich su len tovarom ktory teraz potrebuju. tak to daju kamaratovi do agenturi ktory na nich pekne zarobi a vsetci su stastni okrem zamestnancov. ale automobilky taja vlny prepustani aby neupadala ta ich "kvalita prace". ale poviem vam to co robia tie agentury zamestnancom, to je humus najvyssieho zrna. necudujem sa potom ze sa to niekde odrazi. ale ako vzdy a vo vsetkom vo svete, problem je v cloveku, v jeho egu. preto je takyto svet

alcione,neviem v ktorej automobilke si robil v poslednej dobe.Ja síce v žiadnej,ale bol som pozrieť v VW v BA a nič také ,ako tu opisuješ som nevidel.Navyše čo sa týka zamestnancom,tak majú vysoké percento kmeňových (draho vyškolených) a ich plat je vysoko nadpriemerný na miestne pomery.Navyše majú aj ďalšie benefity a ktorých sa vela nehovorí.Neviem ako je to v subdodávatelských firmách,ale samotné automobilky pracuju ináč,ako opisuješ.

idam.i píše:samotné automobilky pracuju ináč,ako opisuješ.

pale píše:Tak mám konečně vyjádření Hyundai Nošovice, co se týká antikorozní úpravy.Zde je znění:
Antikorozní ochraně našich aut je věnována maximální pozornost a celý proces se skládá z těchto kroků:
- První ochranu představuje zinková vrstva na ocelovém materiálu tzv. povrchová úprava GA (galvanizace)
- Druhou ochranou je ponoření karoserie do zinkového fosfát (celý povrch karosérie včetně dutin)
- Třetí ochranou je vrstva materiálu nanášeného kataforicky (tzv. elektrodepozice) na celý povrch karosérie včetně dutin
- Podlaha vozu ze spodní strany je dále ošetřena speciální hmotou, která má hlavně tlumit hlučnost pronikající do kabiny vozu, ale rovněž zvyšuje i antikorozní ochranu
- Dutiny (prahy vozu, dveře, kapota) jsou ošetřeny speciálním voskem na lakovně ještě před montáží
- Po kompletní montáži se ošetřují hlavní dutiny na nápravách rovněž speciálním dutinovým voskem
- Poslední ochranu představuje vystříkání spodku vozidla včetně podběhů dalším druhem vosku

Dakujem za zaujimavu informaciu!

Vyplyva mi ale z nej to, ze auto MA kvalitnu antikoroznu ochranu, a nemalo by teda takto lahko hrdzaviet. Na mojom aute moze byt tato ochrana neuplna, pripadne chybajuca. Mohlo by sa jednat o chybny kus od vyroby. Som zvedavy, ako sa to vyvynie po oprave dalej, ci sa casom objavi korozia aj na inych, viac namahanych miestach.

pale píše:Tak mám konečně vyjádření Hyundai Nošovice, co se týká antikorozní úpravy.Zde je znění:
Antikorozní ochraně našich aut je věnována maximální pozornost

no na vyjadrenia su hyundai experti, auto neopravia ale daju vyjadrenie s tym si mozem akurat tak vytret. tiez mam jedno doma. hyundai ma jednu obdivuhodnu vlastnost - proste neriesia vyrobne vady...a nie je to male percento. u kupi hyndaja je to ako podat tiket. vide, nevide?

asi ti to len osetria a prestriekaju, bohuzial sa tym nic nevyriesi asi, snad sa mylim. drzim palce. daj buducu zimu vedet.

MOD Haer: double post smazan

nevím proč stále máš i30,když jsi tak proti Hyundai. Osobně bych se snažil vše řádně v záruce odstranit, případně i s pomocí právníků, nebo bych auto prodal a nechtěl a nic dalšího neřešil.Zajímavé je,že většina lidí je spokojená a kupuje Hyundai i jako další auto,osobně znám i jednoho doktora,který má už 3 Santa Fe, (manželka i30) na každém najel téměř 300 tis a nejsou rezavé,jezdí a neměl žádný vážný problém. Uvidím, ale kdyby to byly takové šmejdy, tak se snad neprodávají ve světě jakou housky?

David PLEVA píše:

mnkk píše:OK, ja si myslím, že aj nemec môže mať zlý deň.

Bezpochyby! Z toho, co jsem si přečetl, by mě asi trefilo:

http://moje.auto.cz/Tomogo/volkswagen-p ... cucik.html

Toto sa môže kludne stať, je to nepríjemné...

Alcione: súhlasím s tým čo si napísal.

pale píše:nevím proč stále máš i30,když jsi tak proti Hyundai. Osobně bych se snažil vše řádně v záruce odstranit, případně i s pomocí právníků, nebo bych auto prodal a nechtěl a nic dalšího neřešil.

mne sa lubia hyundaje, su mojou srdcovkou ale nosovice su hroza na vadne kusy...osobne som vsetko v zaruke riesil v dvoch servisoch a viackrat (napr. 7x chrastenie) - a vypocul som si od rozpravok, cez klamanie, po zavadzanie, az po mrtveho chrobaka alebo co je este lepsie ze to je som vlastne ten debil a pomocou pravnika? vyhrazal som sa im pravnikom tiez. realne pravnik? cely ten kolotoc by stal nemale peniaze a casovo by sa to tahalo mrte mrte dlho medzitym by auto stratilo totalne na hodnote a to nespominam pravnicku stenu hyundai. tuto je zakaznik uplne hovno z hladiska prava.

a preco ho nepredam? lebo by som ho musel predat velmi pod cenu a neviem kto by kupil chrastiaci motor. a ak by som to zatajil tak by mi ho otrepal o hlavu potom. a tajit nechcem nic. tak sa aspon snazim zapisat do analou ze ma vysoke percento vad a ked su vyrobne vady, tak proste zaruka a pravo je vam k nicomu. nacas sa odmlcim aby som nespamoval len