Hyundai club - forum

To už radsi na zimu alu

Ale jinak dobra prace

Je mi jasné, že to není žádné dlouhodobé řešení, spíš jde o ten pocit, že to bude chvilku vypadat pěkně. Kdybych dával nové pneu, tak bych to ve firmě nechal opískovat a zároveň pořádně nastříkat.
A nebo, když by se naskytla dobrá koupě alu, tak bych šel do nich.

Teď řeším, jak na přepravu jízdních kol - dvě dospělá, jedno dětské (příští rok dvě dětské).

1. příčníky na střechu a nějaké kvalitnější držáky na kola
2. dodělat závěsné zařírení a nosič na závěsné zařízení

Cenově jsou obě varianty skoro nastejno

Střecha tě musí vyjít levněji a to nepočítám ranec za tažné.

Střecha, Thule 4x1800 + 3000 příčníky.
Tažné, Thule cca 15 000 + tažné.

Já počítal:

příčníky 3 000,- + nosič Thule 4 x 1 500,-

tažné 6 000,- + nosič Peruzzo Siena 4 5 000,-

Takže to sice zcela není stejné, ale je to v poměru 9000,- vs. 11 000,-

Jasně, dá se namítat, že něco jde sehnat levněji, nebo naopak je lepší koupit dražší/kvalitnější.
Ale takto jsem si postavil dvě varianty proti sobě.

Tech 6000 je snad jen za pevne ne? A to je trochu hnusny, porad tam mit kouli...
Plus me prijde mit kola na kouli strasne neprakticke, sice se to da sklopit, ale clovek se stejne poradne nedostane do kufru...

Naopak kola na kouli jsou naprosto super. Dobre se tam davaj, nemusim je zvedat nad hlavu. montaz je nosice na kouli je otazka vteriny. Maji mensi odpor, takze se tolik neprojevi na spotrebe. Pristup do kufru je uplne v pohode. Odklopis nosic a kufr jde otevrit, v pohode si stoupnu mezi nosic a auto, za me na strechu uz nikdy vic. Mam tenhle:
http://www.nosice-stresni.cz/detail/nos ... -zdarma-1/

Přesně tak, držák na tažné osobně vidím samé plus, jdiné mínus když tě někdo zezadu trefí .
Hlavně odmontované to je za desítky sekud, což po mé loňské zkušenosti, kdy mi ze střechy Thule držák na kola ukradli je celkem plus a úspora do budoucna.
Také o tom uvažuji.
Tažné pevné / odnímatelné obojí ma výhody / nevýhody a cena.

A osobně uvažuji jen nad Thule nebo Atera, ověřená kvalita a hlavně tohle je investice na dlouho, nemá co pokazit a účel to bude plnit i za 5 nebo 10 let, než vymyslí instantní jízdní kola ).

r_b: přesně na tuhle Ateru jsem se díval. Spokojen ?

Atera nema chybu. Nakonec jsem se rozhodoval, jestli Thule nebo Atera a Atera se mi vesla do kufru. Jen pri prvnim nandavani vsech kol jsem musel odladit, jak tam ten tetris naskladat. (vozim 2 dospela a 2 detska kola)

díky za info .
soused mi také doporučoval Ateru (sám ji má). Střešní má Thuláky, ale na tažné doporučuje jen Ateru.
JJ do kufru jen dobře, lidi jsou dnes hovada jak to není přivařeny tak to seberou !! )

Ja to vozim na střeše v Thule nosicich ProRide a jsem spokojený... Kolo je na střeše ein zwei...

Nemam tazny takže to byla jasna volba... Navíc v zimě vozim na střeše lyže

Jak vypadaj kola na kouli po jízdě v dešti?

Taky to tak mam na strechu to vyhodim a ani nevim o tom ze to vezu.

Teď jsem vezl z chalupy 2 detsky kola... 2 dospělé... 2 deti a spotřeba 6,6 l

Ohledně auta pro pracovní účely se situace vyvinula takto:
Moje současná (tedy již minulá) Octavia byla odprodána. A svoji i30 nebudu zatím pro firmu využívat, protože kolega bude 5 – 6 měsíců pracovně v jižní americe a já dočasně podědil jeho služební stroj. Je to Octavie II kombi, verze tour s motorem 1,6 MPi, najeto 68 tis. km. Takové nijaké auto /

Já mám tedy na půl roku vystaráno a pak se uvidí co dál.

No čo narobíš.
Na druhej strane platí.Najlepšie SUV je služobné.

Jasně, darovanému koni na zuby nekoukej.......
Ale, je to trošinku krok zpátky - motor, výbava. Teď jsem měl využíval chvilku (cca 3 tis. km) ex-ředitelského Superba II, sice měl na hrbu 300 tis. km, ale bylo to dobré svezení - kola 17", xenony, čtyřzónová klima, dlouhé převody. Na dlouhé ideál.