Hyundai club - forum

Při krátkých vzdálenostech kdy se olej neohřeje se bude benzín nebo nafta v oleji vždy hromadit více, když pak pojedeš delší trasu, část složek benzínu se zase odpaří, část zůstane, u nafty se neodpaří nic. Při pochybnostech by v servisu měli místo keců odebrat vzorek a dát na diagnostiku. Oleje mají přípustnost paliva cca do 4%. Může se jednat o závadu nebo i vlastnost motoru při častých studených jízdách. Můžete to řešit nebo neřešit, to je na každém, ale pokud budu dodržovat limity výměny oleje po dobu záruky auta, více bych se tím nezabýval.

Podla takej logiky servisu, potom chudáci taxikári , co sa motaju len po meste by mali mat od vyroby vypustaci ventil na olejovej vani a vzdy na konci tyzdna vypusti 2 litre olejopaliva z nadrze

saldy píše: pokud budu dodržovat limity výměny oleje po dobu záruky auta, více bych se tím nezabýval.

Nechci vidět, jak bude vypadat olej po 30.000 km v autě provozovaném na krátké trasy.

No spousta lidí příručku nečte, ale je tam uvedeno, že při ztížených podmínkách provozu (což mmj zahrnuje krátké trasy), tak je časový i kilometrový limit na výměnu oleje zkrácen na polovinu.

Právě to nečtení jsem měl na mysli. A i když si to někdo přečte, málokdo si krátké trasy uvědomí a počítá s intervalem 30.000 km nebo rok.

No zbohom ...
auto budeme pouzivat hlavne na kratke trasy a rocny najazd do 5 tis. km ...
To budem menit olej kazdych 5 tisic ?

Záleží, co máš uvedeno v manuálu. Vzadu, sekce 7-15 +- by to mělo být. Jestli koukám dobře, tak v náročných podmínkách u tucsona je uvedeno pro motorizaci 1.6 GDI a diesely výměna 15000 km nebo 12 měsíců. Takže tam je hádám původně longlife na 30kkm/24měsíců. U motorizací 1.6 T-GDI a 2.0 MPI mají interval v náročných podmínkách 7500 km/6měsíců.

Na měnění oleje jednou ročně nevidím nic divného. Naopak, pokud by to auto jezdilo jen vysloveně do práce a zpět 6 km každá cesta, tak je to sice jen 3000 km za rok, ale pochybuju, že by ten olej rok vydržel...

to je vsetko krasne co tu pisete a neni sporu ze pri kratkych trasach treba olej von ovela skor, ale:

Kde ma BFU, ktory nenavstevuje ziadne automobilove forum, ktory vie ze auto ma volant a 4 kola, napisane ze kratke trasy su narocne podmienky?

on predsa potrebuje rano ist 6 km do prace najlepsie v meste ako BA kde 6km ide clovek 40 minut ak nie je zapcha. on predsa potrebuje ist nakupit 3 km do najvacsieho kauflandu a
zaniest decka na do skoly 2km na kruzky 2km.

Napr. podla mojej mamy (typicky BFU) takyto rezim musi jedno moderne auto zvladnut s prstom v nose. Ved ona nejazdi ako pirat predsa, preco by mala mat benzin v oleji. A moze mat manual nacitany aj 5x.

Narocne podmienky si moja mama (typicky BFU) predsavuje nasledovne:
- 180km/h na dialnici
- offroad
- pariz - dakar, piesok, pust
- prava ruska sibir

Takze kde ma BFU napisane co su to tie narocne podmienky o ktorych cital v manuali od vozidla.

Zubesuch : . tvoje vysvetlenie by zvládla aj rubrika "niečo na zasmiatie", ale v reálnom živote je to naozaj tak .

Já jezdím z 90% trasy nad 100km většinou 60% po dálnici a zbytek normální silnice. Protože pro nákupy a pohyb po Praze od března do listopadu používám skutr Yamaha, takže krátké trasy (typicky nákupy) jen občas v zimním období. Předepsáno mám výměnu po 20000km nebo roce. Měním po max. 15000 ale trochu o 2-4 měsíce přetáhnu ten roční limit. Z toho se dle mě nestřílí, auto už v záruce není a neumím si představit jak by mohl tento způsob výměn uškodit........ a i po těch 15000 je olej slušně černej.....

Zubesuch: co je BFU ´= běžný __F___ uživatel co je to F ??

Fyzický...

Kde to má BFU napsané? Přímo v tom manuále
Teď mám po ruce jen anglický, tak trochu volný překlad:
Manuál pro moji i20 část 7-19:
tabulka Údržba v náročných podmínkách
řádek výměna oleje - 7500 km / 6 měsíců pro podmínky ABCDEFGHIJ

pod tabulkou, rozpis podmínek:
A - časté krátké jízdy
B - dlouhodobý běh na volnoběh
C - jízda v prašném prostředí
D - jízda při solení, v prostředí se zvýšenou korozivostí nebo ve velmi chladném počasí
E - v písčitých oblastech
....

Jenže manuál nikdo asi nečte. Pokud se už ale chová k auto s rozporem v manuálu, je to jeho chyba, ne výrobce.


Richard555: Běžný Franta Uživatel

no sak ano v manuali... cakal som. je to predsa jasne.

lenze v reali je to tak.... inak. lebo casto si taky BeznyFrantaUzivatel mysli, ze ked je teplota vody v aute 85 stupnov, tak sa o kratku jazdu nekona. Olej je zahriaty a vsetko je zahriate. Prd je olej zahriaty. a ked im povies ze by mali skratit interval tak este na teba pozeraju, ze ci ti siblo. Ved im povedali ked preberali novy opel astra ze 30 tisic.

A to mam kolegynu ktora nemenila olej tak 5 rokov. A to sa ma?

Ale to je uz off-topic. Ked niekto dodrzuje vsetky veci z manualu a po 5000 ma na ryske +2cm a benzin v oleji, tak mal ten manual dotrhat a ritualne spalit rovno pred tym technikom co mu povie ze "Vasa chyba... kratke jazdy".

Manuál i30, také část 7-19: A pokud BFU nečte manuál, tak je to BFU na druhou

Jak je definována krátká vzdálenost?