Hyundai club - forum

ja tedy nevim jak ty, ale ja belejsi svetlo mam, mel jsem ho jiz pri vymene orig. zarovek za NB+, daval jsem sem tehdy (snad rok 2014) fotky, kde to bylo zretelne videt, jinak dle toho kanalu: NIGHT BREAKER® LASER lamps is 3750 Kelvin.
Best regards, your OSRAM YouTube team

pokud ti to nesedi, nech si zmerit kelviny a pripadne je reklamuj, to je tak jedina rada, ja je teda belejsi jak standardni zarovky mam, snehobila to ale opravdu neni

mno šak to tu říkám celou dobu, že mám ošklivý žlutý.. fuj.. ))

zdravím pánové, mám na Vás dotaz ohledně start-stop .... auto mi pořád hlásí že start stop nemá vhodné podmínky, co jsem koukal do manualu tak tam to píše že by to mělo fungovat od -5°C, jenže mě to píše tuhle hlášku i když je venku 17°C, čím to může být ?

Tam je vice podminek...treba teplota oleje a nevim co dalsi jeste...

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

omlouvám se, zapomněl jsem dodat že s plně zahřátým motorem, původně jsem to přičítal slabší baterii s tím, že auto teď jezdí kratší trasy po Praze (do 10ti km), takže nemusí být dobitá do stavu, aby stop-start fungoval, ale ani po najetí 300km se ne a ne zapnout

si priputany?
{podmienky z i30tkoveho manualu pred faceliftom}

jsem a ani nejezdím s otevřenou kapotou nebo dveřmi...

Bud rad, ze to nefunguje .

Mike: na jednu stranu máš pravdu, vždycky když jsem jel taxíkem, kterej to měl tak jsem si říkal jak je to nesmysl. Ale na druhou stranu nemám rád, když mi na autě něco nefunguje

Světla rozsvícená nebo zhasnutá?
Stěrače zapnuté či vypnuté?
Rychlost ventilátoru?
Vyhřívání čehokoliv zapnuté či vypnuté?

START-STOP zapnutý nebo vypnutý?

vrbicek: u 6MT musí být řadička v "N", takže jestli jen vyšlápneš spojku a necháš zařazenu jakoukoliv rychlost, tak se motor nevypne.

U DCT se vypíná i v poloze "D" a pokud chci jednorázově ISG vypnout, musím dát volič na "Sport".

Když mu to háže hlášku, že nejsou vhodné podmínky, tak ISG nemá vypnuté a na neutrál pustil spojku .
Záměrně jsem se ptal na zapnuté elektrospotřebiče, protože čím vyšší odběr, tím méně jsou podmínky vhodné. Když prší a svítím a mám zapnuté stěrače a výhřev zadního okna tak tuhle hlášku vyhodí vždycky a motor nezhasne (a řeč je o manželčině 1,6 GDi). U první generace zase platilo, že pokud je ventilátor na max. rychlost, tak taky nevypne.

Mr. Hyundai: Zajímavé poznatky

děkuju moc za postřehy, je pravda, že jak bylo chladnější počasí tak se mi to stávalo převážně když jsem měl zaplé vyhřívání buď zadního, nebo čelního skla + klimatizace a větrák na 3.

Světla pak jedině přes večer zase s topením, protože byla už pořádná zima

to mě nenapadlo, že by to mohlo být kvůli tomu, schválně to vyzkouším.

jinak tedy ano, převodovka v neutrálu a puštěná spojka, samozřejmě stop start zapnutý...