Hyundai club - forum

Třeba Toyoty když jsem s nima jel přes Brenner tak cestou dolu dojezd stoupal

Mám najeto 9800 a má zkušenost je takováto. Když tankuju mám dojezd dle pc 25 km , tak natankuju kolem 38 l do prvniho vypnuti. Jednou jsem to testnul a po tom co se ukazali tři čárky , tak jsem podle tachometru najel 70 km a na pumpě dotankoval 44,5 l do prvního vypnuti. Takže teoreticky se da i 100 km po tom co pc ukaže dojezd ---. Ted jde o to , kde je ta bezpečná hranice, když se něco neposere a využije se ta 50 l nadrž. Zajimavé je , že mi to začně pořád hlasit , že je nuné tankovat už od dojezdu 30 km a otravuje to každou chvili, ale když jsem najel těch 70 km prez , tak jsem tu hlašku viděl jen dvakrát . Asi to je pdle nálady Stejnej systém asi bude s hlaškou, abych si dal přestavku na kafe. Kyž se auto zachce , tak mi da hlašku už po tom co vyjedu z vrat a když jsem byl po nočni a hotovej a sám jsem věděl, že mam problém udržet pozornost , tak hláška nikde

Tak podľa informácii z rôznych zdrojov je tých +/- 8l chladiace médium pre palivové čerpadlo v nádrži. Takže jazdiť s nádržou na dno asi úplne ideál nebude.. a v podstate úplne na slepo, pretože pri indikovanom nulovom dojazde je aj palivomer už na nule.... mňa skôr štve ten podfuk výrobcu, kde všade deklaruje nádrž 50l aj pri benzínovom motore, pričom využiteľných je len +/-42l......

dibarbora: jaký podfuk? Však výrobce píše pravdu, nádrž je na 50 litrů.

Potom nech je pri dojazde 0km v nádrži len para a pár deci a nie 8l benzínu.... ako nehnevaj sa na mňa, ale keď výrobca napíše, že nádrž má 50l, tak ja ako zákazník/užívateľ tých 50l chcem mať bezpečne k dispozícii s patričnou indikáciou a meraním... nie aby som videl hladové oko pri zostatku 11l a prázdnu nádrž pri zostatku 8l... a potom čo .. nádrž má z môjho pohľadu objem 42l a nie 50l.... tam je ten podfuk, ak tam výrobca potreboval 8l na chladenie čerpadla, tak v údajoch malo stáť, že objem nádrže je 42l.... ani bezpečnostný objem sa neuvádza ako objem nádrže a že ho tam musí byť, nemusíme diskutovať..

Nádrž je nádoba jejíž objem lze zcela snadno vypočítat. A nádoba v i30 má objem 50 litrů.
Druhá věc je, jestli je celých 50 litrů plně disponibilních, což bohužel není, ale ani výrobce nic takového netvrdí - řeč je jen o objemu dané nádoby .
Ale budiž Ti útěchou, že až přejdeš na elektriku, tak tam se udává celková a využitelná kapacita, takže tam toto překvapení nehrozí.

Vždyť to takhle má každé druhé auto už asi tak 20 let. Je to asi jako rozčilovat se, že když tachometr ukazuje 50, jede to 46. Prostě jsou tam nastavený nějaký "margins for errors".

Asi som žil v inom svete... ale mal som BMW E91 kde mala nádrž 61l.. a keď sa na aute rozsvietilo hladové oko, tak som natankoval 56l... mal som VW Passat kde hladové oko hlásilo stav 6l zo 70l... vždy to bolo nejakých 8-9% z objemu. Teraz je to 22% z deklarovaného objemu.

Ja tiež na to nie som zvyknutý.
Všetky moje autá v popise + služobné Toyoty ukazovali +- reálny stav v nádrži/dojazd.

To, že som na prázdnej kvôli čerpadlu nikdy nejazdil je jedna vec ale v i30 mám pri hladovom oku ešte cez 100km dojazd

V dnešním Světě motorů několikastránkové téma o nádržích, mj. varují před jejich přeplňováním kvůli riziku vytečení paliva odvzdušňovacími otvory.

Nejzajímavější je ale článek o i30, zkoušeli ji vyjet do zastavení a ujeli ještě 111 km.

https://www.hyundaiclub.net/download/fi ... w&id=42362

tankujem (Accent, 385000km) vzdy do druheho cvaknitia. pouzivam aditiva, takze nafta menej peni a medzi 1 a 2 cvakom cakam 15-20s a casto vidim penu 20cm od ustia. doteraz to nemalo vplyv na funkciu zivocichara

To je nějaký divný. Já tankoval hned (cca za 3km) po převzetí auta 45 litrů (do cvaknutí), podle dealera tam bylo cca pět litrů (míň téměř jistě ne), což mi sedí na těch udávaných 50. Tož buď má DPI menší nádrž, nebo někde soudruzi udělali chybu.

Ono je to v tej téme "nádrže" aj vysvetlené, že nejaká tolerancia na objem je aj z výroby. To natankovanie len 48,3l do suchej nádrže mohlo pokojne spôsobiť aj spenené palivo + nejaká tolerancia nastavenia pištole na stojane, tiež sa mi nikdy nepodarí natankovať rovnako "doplna" po prvé cvaknutie. je to vidieť na ručičke palivomeru... niekedy je kúsok pod full, niekedy na full a niekedy ukazuje aj za roh.... .
Faktom ale je, že do "plusu" v i30 tolerancia asi nebude... na to sme už prišli všetci majitelia.