Hyundai club - forum

Už jsem to našel : https://www.ahifi.cz/comfortmat-carpet-style-black.html

Použil jsem 1 ks (je to tak akorát, pod rezervou jsem uprostřed nedával, tam jsem koberec nepotřeboval), myslel jsem, že to půjde udělat z celého kusu naráz, ale pak jsem zjistil, že je lepší to řezat na menší kousky (cca 6) a ty pokládat k sobě. Díky tomu, že je materiál opravdu flexibilní, spoje nejsou vidět. Pracuje se s tím opravdu dobře.

Díky za tip Sarine. Udelam to asi na Ele...

Super nápad.
Akorát v Koně je toho prostoru podstatně míň .

Super, díky mám zase co dělat

Pokud bych uvažoval o odhlučnění, tak bych udělal podběhy, odtud je totiž největší hluk - od kol... A to už mám seznam co je třeba a nejspíš se do toho taky pustím, protože na mojí trase jsou špatné cesty a docela mě ten hluk štve...

sarin007: Skvělé! A jak jsi to prosímtě dokázal tak dokonale vytvarovat? Nikde se ti to nefalcuje, neštějlí - perfektní práce! To je ten materiál tak pružný?

Překvapivě ano. Když jsem měl ten materiál v ruce a byla nalepená ještě fólie vzadu, tak to působilo jako docela klasický koberec, kterému se do tvarování moc nechtělo. Ale jak se sloupne ta fólie, najednou je z toho taková "žvýkačka" potažená kobercem a překvapivě tvárná. Takže i když se to rozřeže na víc kusů, dobře se to dá lepit k sobě. Docela mile mě to překvapilo

Stringo: musím říct, že do toho bych se taky pustil, i30 FB je od zadní nápravy o mnoho hlučnější než Tucson, byla to první věc, které jsem si všiml, když jsem s i30 jel. I když na některém asfaltu je klid, ale takových je u nás málo

Sarine.. kdyz srovnáš hlučnost mezi Elantrou, i30 a Tucsonem... jaky by byl zebricek

Elantra ist best

Alf6 píše: ↑09 kvě 2021, 21:09 Sarine.. kdyz srovnáš hlučnost mezi Elantrou, i30 a Tucsonem... jaky by byl zebricek

Alfe, musím říct, že ty auta jsou si dosti podobná a ve všech panuje opravdu pohoda a celkem ticho. U všech platí, že víc vliv na hluk má zvolení pneu než auta samotná. V Elantře panovalo ticho jen do chvíle, kdy bylo nutné povzbudit atmosféru. Prostě jí bylo potřeba vytočit a držet více v otáčkách. Ta absence turba přeci jen občas chyběla. Ale při klidné jízdě pohoda. To držení otáček výše mě nakonec při hledání nového auta nasměrovalo k naftě. Sice na volnoběh je nafta hlučnější, ale za jízdy se točím od 1200 do 2000 otáček, takže za jízdy o motoru skoro nevím, i když se nejede zrovna po rovině. Odhlučnění od kol mi přijde taky v pohodě. A i30, tady musím říct, že díky naprosto tichému motoru (na křižovatce mám vždycky pocit, že to chcíplo a to start stop vypínám) si vede celkem dobře. Ani za jízdy není motor moc slyšet. Odhlučnění zadní nápravy to ale docela kazí, tady by se dalo zapracovat. Toho jsem si všiml hned při první jízdě. Není to nic strašného, všiml jsem si toho spíš z přestupu z Tucsona.

Za mě nejtišší nakonec ten Tucson, i díky automatu a silnému motoru, hlavně díky krouťáku. Těch 400 si s autem celkem hraje a motor jízdou mnohdy jen šimrám. Při popojíždění v kolonách jede na volnoběh, takže klid, motor si jen bublá. Při jízdě o motoru skoro nevím a odhlučnění je fajn, i když i tady by bylo co zlepšovat.

Ale jak jsem uváděl, i Elantra a i30 jsou hodně vyrovnané. Elantra měla hezčí zvuk motoru než i30, takový hrubší, to se mi líbilo. A co mi u i30 chybí, je to kovový cvakání při řazení. To působilo sportovním dojmem a celkově měla Elantra přesnější řazení. Co musím říct, že na to, že Elantra byla uvedena před 10 lety, bylo to velmi dobře udělané auto, které bych si v klidu koupil dnes zase. Nebylo tam moc věcí, které mě omezovaly nebo nějak štvaly. Jediné omezení byl vstup do kufru a zadní náprava, která měla chuť na horší silnici odskakovat. Stačilo vyměnit kola za velikost 16 nebo 17 a odskakování se eliminovalo. Vlastně Elantra stárla spíš kvůli výbavě než kvůli motoru, podvozku nebo vzhledu. To je v pohodě i na dnešní poměry.

Tak včera byly dány fólie na okna. Teď už čekám jen na naskladnění nových alu kol a bude to hotovo.

Můžu se zeptat, jaká je propustnost folií? Díky

Fólie jsou základ

sarin: S fóliemi auto vypadá o hodně lépe

Zlicka píše: ↑13 kvě 2021, 10:30 Můžu se zeptat, jaká je propustnost folií? Díky

Tyto mají propustnost 20%, nechtěl jsem úplně černý. Klidně by mohli být i s 30% propustností, ale aspoň není tolik vidět dovnitř, třeba na zadní plato. Jen musím ještě doladit ty kraje, kde folie přechází na původní čený okraj skel s takovými těmi tečkami. Tam mi říkali, že je třeba teď ze začátku občas projet prstem, aby si to sedlo, jinak to dělá takový světlý okraj. Bude to chtít chvilku času

Axel.Foley píše: ↑13 kvě 2021, 11:51 sarin: S fóliemi auto vypadá o hodně lépe

Vypadá, jak píše Stringo, je to základ u každého auta. Vždy jsem je měl a je to první věc, kterou dělám. A musim říct, že FB vypadá díky tmavším sklům opticky i trochu nižší.