Hyundai club - forum

Tudy nezlob se na mě, ale proč bys kvůli tempomatu neměl kontrolu nad autem?? Já ho měl pět let a je to bezva věc. Můžeš zrychlovat, můžeš brzdit, cokoliv-v ničem Ti přeci nebere kontrolu nad autem. Ve chvíli, kdy je sebemenší problém pod autem přeci jako první vyšlápneš spojku, v tu chvíli je jedno, že je puštěný tempomat (navíc řada z nich se jich při spojce vypne) a v momentě, kdy sahneš na brzdu je také vypnutý. Kdybys nejel na tempomat, tak bys na ten led, co jsi o něm nevěděl, bys taky vletěl devadesátkou. Je fakt, že za obtížných provozních podmínek jsem ho také nezapínal,ale jinak se často hodí a když je vyputý, chleba nežere.

Sloučeno s příspěvky z jiných témat

Inak tempomat ani po 3/4 roku reklamacii nemam - to len info pre tych, co by si chceli nenachavat doplnit tempomat dodatocne, nie z vyroby. Mozem zaziadat o vratenie penazi, lenze auto je na leasing, takze uroky z ceny tempomatu aj tak zaplatim ... Navyse ja ten tempomat do auta CHCEM ! Takze cakam ... Mam pocit, ze to ani nikto neriesi (Hyndai i Motorsport asi cakaju, aky krok urobi ten druhy). Seriozne voci zakaznikovi to nie je ani z jednej strany

Tak uz 10 dni mam novy tempomat, ten isty vyrobca, ovladanie atd. Zatial po cca 300km bez problemov, tak uvidime, co bude dalej ...

Dire píše:Tak uz 10 dni mam novy tempomat, ten isty vyrobca, ovladanie atd. Zatial po cca 300km bez problemov, tak uvidime, co bude dalej ...

drzim palce aby sa to nekur**lo

Dire, tak si sa konečne dočkal. Nech slúži k plnej spokojnosti

No, uz raz tempomat bol kompletne vymeneny a chyba sa vratila po cca 2000 km

na aukru jsem narazil na origo tempomat na i30, cena zatim 2900 tak kbyby byl nekdo vetsi odvazlivec jako ja tak smele do toho..ale uz zacinam chapat tu cenovku kdyz je to dadatecna vybava-meni se i ovladani radia...je to na spolecny konektor.

Vsera jsem matyskovi posilal odkaz. On k tomu muze rict vic. Jen to neni tak snadne jako u VW, kde fakt staci jen tato packa.

Kazdopadne doporucuju nekupovat, naklady na zprovozneni tempomatu budou mnohonasobne vyssi.

Podle všeho je to jen náhradní díl.Jedná se o ovládací tlačítka tempomatu.U i30 to není tak jednoduché,že by se jen zapojilo ovládání a v řídící jednotce se tato funkce zapnula. Tady musí být externí modul a podle uživatele Motorsport,který je dodává,tak i nová řj. Mám ten pocit ,že je to v tomhle tématu i popsáno,někde

be.sport píše:na aukru jsem narazil na origo tempomat na i30, cena zatim 2900 tak kbyby byl nekdo vetsi odvazlivec jako ja tak smele do toho..ale uz zacinam chapat tu cenovku kdyz je to dadatecna vybava-meni se i ovladani radia...je to na spolecny konektor.

nik, skutocne NIK nebude predavat tempomat ktorych je par kusov a je za 14 000 za bratru 3000kc.. to bude asi len nejaka cast, bez elektroniky

u stila jsem koupil packu tempomatu na vrakaci za 1000 kc, udelal diru do plastu pod volantem, zacvakl konektor a tempomat fungoval..pouze pri aktivaci nesvitila kontrolka na palubni desce..
origo dle ceniku stal novy tusim 11 500...takze mozny je vsechno ale treba to vic promysleny jak vytahnout penize...

be.sport píše:u stila jsem koupil packu tempomatu na vrakaci za 1000 kc, udelal diru do plastu pod volantem, zacvakl konektor a tempomat fungoval..pouze pri aktivaci nesvitila kontrolka na palubni desce..
origo dle ceniku stal novy tusim 11 500...takze mozny je vsechno ale treba to vic promysleny jak vytahnout penize...

problem je ale u ze nestaci dat ovladac - treba dat riadiacu jednotku tempomatu. O tom by ti vedel porozpravat pan Skrlant z Motorsportu, pripadne clen klubu Dire (ten ho ako jeden z mala ma)

Citacia z korespondencie s MotorSportom:
"Problém se řeší. Bohužel máme v provozu 4 vozy s propojkama a u 2 se závada znovu projevila i když nebyl namontován tempomat! Importér řeší, zda se podobná závada neprojevila i někde jinde v Evropě.

Vzhledem k množství prodaných tempomatů a k malému množství reklamací (které se ovšem opakují i po výměně ŘJ tempomatu) se předpokládá, že závady by mohla být i někde jinde a projevuje se pouze shodou okolností ve spojení s dodatečnou montáží tempomatu."

Inak tempomat funguje uz asi 10 000 km bez problemov (tuk, tuk)

Závada byla snad již odtraněna, resp. dvě závady:

1. chyba v SW ŘJ tempomatu
2. špatné piny v konektoru ŘJ tempomatu - piny po čase přestávaly pružit a ztrácely kontakt


Doplnit ovladač a tím zprovoznit originální tempomat nelze:
1. Konektor ve volantu je stejný jak pro provedení bez tempomatu tak s tempomatem. Pod volantem však není dál vedení do řídící jednotky motoru - což by nebyl problém dotáhnout
2. U provedení bez tempomatu nejsou osazeny LED diody v kontroklách tempomatu v budíkách - to by také nebyl problém
3. Řídící jednotka motoru po prvním zapnutí na výrobní lince si zjistí co má připojené a podle toho se nastaví. Toto nastavení není možno dále změnit. Tzn. pokud je auto na výrobní lince bez ovládání tempomatu, již nikdy ho není možno doplnit.

Z výše uvedeného vyplývá, že jediná možnost jak zprovoznit originální tempomat je:
1. namontovat tlačítka a dotáhnout vedení k ŘJ motoru
2. osadit do budíků LED diody
3. sehnat novou ŘJ motoru (nový náhradní díl) a připojit ji až po splnění bodů 1 a 2

Tento postup skutečně funguje (vyzkoušeno na importu), ale běžně v praxi asi nepoužitelné vzhledem k ceně ŘJ motoru....

Další možností je sehnat ŘJ motoru s tempomatem z nějaké totálky apod.