Hyundai club - forum

- o elektro mobilitě nevím skoro nic, ale vždy se zasměju, když u nás v Příbrami vidím herce Nového s jeho e-nissanem, jak hledá zoufale místo pod jeho okny u činžáku a pak táhne ze zásuvky v prvním patře prodlužku.....

Hlavně, že se řeší, do kdy skončí spalovací motory. Je to jak u blbých na dvorku:
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... bava_idnes

Čistě elektrické auto má baterie o kapacitě řekněme 80 kWh. Informace, za jak dlouho se nabije z veřejné nabíječky z 10 % na 100, ta je vždycky. To se odvíjí od jejího výkonu. Vyšší výkon, kratší čas.
Ale nikde jsem se nedočetl, kolik takové jedno nabíjení stojí. Má někdo větší přehled ?

Georges: https://www.elektrina.cz/kolik-stoji-na ... ktromobilu

... nicméně tenhle příspěvek https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... bava_idnes nebyl prioritně o cenách, ale o tom, že ať už zaplatím cokoliv, tak že stejně nebudu moct nabíjet, protože mi to bude někdo shora regulovat. Hlavně, že máme ale termín do kdy končí spalovací motory. Jsem zvědavý, jak se bude řešit to nabíjení. Budu mít elektroauto, které mi bude stát před domem, ale bohužel s vybitou baterkou a budu čekat, až se mi zapne tarif, abych si mohl auto dobít. To bude paráda.

Jak je vidět začínají být problémy s nabíjením už teď a to je těch elektroaut ještě mizivé procento.

Jeden odkaz, jak se bude situace vyvíjet v budoucnu - bohužel
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/zi ... d=12593438
A to neberu ani v potaz toto: https://www.autosalon.tv/novinky/ridicu ... d=12608855
A s tím nabíjení, myslíte že když přijede do vesnice 100 aut v 5 odpoledne a všichni zastrčí auta do nabíječky, že ostatní budou ještě prát, žehlit , koukat na TV ev. topit???? to by do každé vesnice muselo vést vedení silné jak ruka a to úplně vynechám kde se ta el. vyrobí ......

Ty jsi to ještě nepochopil, že? Cílem zeleného fašismu není, aby každý měl dostupné EV a měl ho kde nabíjet. Oni chtějí ať jezdíme vlakem, autobusem a na elektrokolech. A bohatým zůstanou volné cesty, pohodlné parkování i nabíjení. Je přece potřeba zachránit planetu, víme? Proto už v Holandsku krmí krávy směsí, po které budou méně prdět a vypouštět tak méně metanu a chystají to rozšířit i do dalších zemí. Nebude dlouho trvat a dají nám všem do řiti šlauch s balónkem. Jak bude plný, půjdeš si ho vypustit do sběrné nádoby a budeme s tím vytápět obydlí. Teda vlastně spíš naše cely, protože svoboda pomalu mizí z této planety. Vivat zelené budoucnosti, demokracii, EU a novodobým soudruhům.

vzdy sa da kupit barak v Albansku tam je svet este v poriadku

Maras, souhlas, s každým slovem, bohužel!

Ak by som mal vymeniť moje CRDi za nejaké auto na baterky, tak jedine toto, a iné nechcem
https://fontech.startitup.sk/takto-vyze ... aj-bmw-m5/

Jo, Václav Dolejší má kvalifikovaný názor.

Skvělý článek

Georges píše: ↑15 črc 2021, 07:56 Čistě elektrické auto má baterie o kapacitě řekněme 80 kWh. Informace, za jak dlouho se nabije z veřejné nabíječky z 10 % na 100, ta je vždycky. To se odvíjí od jejího výkonu. Vyšší výkon, kratší čas.
Ale nikde jsem se nedočetl, kolik takové jedno nabíjení stojí. Má někdo větší přehled ?

Nabíjení na veřejných rychlodobíjecích stanicích je většinou dražší než nabíjení doma.
Ceny jsou různé podle registrace u dodavatele, předplaceném tarifu apod.

Nejlevnější cena za kWh je 3,50 Kč (měsíční paušál 1750,-Kč u ČEZ na 500 kWh) a pak jsou další s cenami 4,50 - 5,50 - 7,50 Kč s menším paušálem.
Nabíjení bez registrace je nejdražší cca okolo 9,90 Kč / kWh
Extrém je ultra rychlé nabíjení IONITY kde pro neregistrované je cena 21,- Kč / kWh

Zatím, pamatujte na to, že zatím
Povíme si tak za 5-10let...
Zatím Vám to dostatečně dotujeme ze zdanění PHM my všichni, s nálepkou - hnusní znečišťovatelé planety

Pánové asi se z Vás stávají pěkné fňukny.
Ať si každý koupí a jezdí čím chce a na co má konto
BEV (bateriový EV) má své výhody a proti tomu i dost nevýhod se kterými se musí žít.

Nikdo nikoho nedotuje - jsou to dané ceny a podmínky v současné době.
Až se ceny a podmínky změní, tak se musí každý opět přizpůsobit nebo zvyknout.