Hyundai club - forum

Ahoj Axel. Tak jsem si stahl apku eurooil a podle aktualni situace maji nekde 4,9%bioslozky a nekde 0%(je to mozne? Lepe tedy asi tankovat s nulaprocentni +vif. Je to tak ok?na teto benzince neni 98 super+. Verva 100 ma take bioslozku,ale neni to z repky. Je to nejaka jina,ktera pry nevaze vodu ,je to ETBE,snad by to mel byt eter. Jde o to,pokud na eurooilce bude podil bioslozky,nevim jaky typ,jestli v tom pripade by byla verva vhodnejsi. Pocitam ale podle tveho doporuceni vetsinu tankovani na EO
Dik

Smažák

neviem, ako dlho si chceš nechať auto, ale neprežíval by som to tak, keď to máš do 5 rokov

Pocitam cca 10 let. Do duchodu.potom uz tzv smrtaka. Ja mel vzdy atma a driv karburatory. Minuly mesic jsem prodal ix20 1.4 coz byl neskutecny lenoch,ale s vdecnym motorem. Tusika jsem objednal celkem bez rozmyslu,protoze me zcela uchvatil a teprve potom jsem zacal studovat info atd. A jen ctu. Karbon,pruser,problem,sptreba(tu nastesti neresim) a male turbomotory na prd. Takze kazde povzbuzeni a rada me tak nejak uklidnuji

Tak v tom prípade to popísal Axel presne a rozsiahlo.

To bezpochyby. Takovych lidi s prehledem vic. Asi to moc resim.
Pro KREMILEK "vsak se dockame" a co se tyka slevy,nejsou moc ochotni....

15 km to je tak akurát čas nahriatia.... ak bude riediť olej benzínom nebude to veľmi dobré, neodparí sa všetko... riešenie by mohlo byť ak je rodinný dom elektrický predohrev, ak nie potom asi len webasto ale to je iná cena.
NA takéto jazdy jednoznačne hybrid - všetky problémy odpadávajú... ale nie od Hyundai-Kia.... toyota-lexus. Dúfam že mi to odpustíte ale v tomto hyundai stúpil vedľa - kombinuje hybridnú tech. s priamym vstrekom, turbom, dct - všetko komplikované...

15km v létě v zimě klidně i 25km

Smažák píše: ↑28 dub 2021, 11:17 Ahoj Axel. Tak jsem si stahl apku eurooil a podle aktualni situace maji nekde 4,9%bioslozky a nekde 0%(je to mozne? Lepe tedy asi tankovat s nulaprocentni +vif. Je to tak ok?na teto benzince neni 98 super+. Verva 100 ma take bioslozku,ale neni to z repky. Je to nejaka jina,ktera pry nevaze vodu ,je to ETBE,snad by to mel byt eter. Jde o to,pokud na eurooilce bude podil bioslozky,nevim jaky typ,jestli v tom pripade by byla verva vhodnejsi. Pocitam ale podle tveho doporuceni vetsinu tankovani na EO
Dik

Ano, je to tak, podíl biosložky opravdu kolíše. Proto beru do Tucsona Optimal Diesel+, ten by měl být prost jakýchkoliv aditiv. Mělo by to platit i pro aditivovaný benzín.

O ETBE jsem se zmiňoval výše.

Je jen a jen na tobě, kde budeš tankovat. Občasná změna paliva taky neuškodí, alespoň uvidíš rozdíly

PS: Nejlepší benzín, který jsem kdy natankoval, byl u Mostaru

ešte ma napadlo oil catch can - odlučovač aby do sania cez odvetranie bloku šlo čo najmenej oleja.
Benzín - na to by som sa až tak nesústreďoval lebo to nemáte šancu ovplyvniť ak beriete na normálnych benzínkach. Aditivovať - čisté trysky znamená menej sadzí. Ja užívam VIF ale možno sú aj lepšie?

Panove,nevite jestli ma palubak i ukazatel teploty oleje?

Návod k obsluze
https://ulozto.cz/file/EwEOKJx6clbz/nav ... uLpmIxAt==

IMHO to ale neukazuje

Tiez som to hladal. Je to v pravom budiku na spodku. V lavom je stav nadrze.

Jsi si opravdu jistý, že auto má ukazatel pro teplotu oleje? Není to teplota vody?

Ano mas pravdu ... je to teplota vody ... teplotu oleja som nenasiel ani v BlueLink aplikacii

Zdravím a vidím, že se osazenstvo rozšiřuje...chci se zeptat majitelů mild hybridů s manuálem, zda a jak velký vidí rozdíl mezi jízdními režimy ECO a NORMAL (tedy kromě toho, že v ECO je aktivováno plachtění, které je dle mého k ničemu)? Já tedy automaticky přepínám po startu na NORMAL, proto mě docela štve, že se to nedá nastavit jako úvodní jízdní režim. Dále se mi auto zdá na hrbolech trochu hlučnější, než auta, co jsem měl předtím. Jinak spotřeba při najetých 3,5 tis. km stále 9,0 litrů a to fakt nešlapu na pedál....