Hyundai club - forum

idam.i píše:
Kecale.

Kecám ... 22 cm ... Ale už to dál, prosím, neřeš.

Teď vážně... tohle si běžte řešit jinam... Díky

Pavle, Cedník už je objednaný? Ten motor 1,4 na courání po městě úplně stačí a bude i míň trpět na turbo. Ale pokud není objednáno, tak by možná stálo za úvahu nechat nacenit novou i30 s tímhle motorem .

Myslíš,že by sa dostal do cenového limitu?

Teoreticky ne, ale znáš to - líná pusa....

U nás sú v ponuke ešte I30 GD s motorom 1,4.Len neviem či by to vyhovovalo ?
Možno sa nakoniec niečo nájde. http://hyundai-i30.noveauto.sk/hyundai- ... 58676.html
alebo http://hyundai-i30.noveauto.sk/hyundai- ... 53948.html

Štěpáne... Nova i30 se základním motorem nebude mit požadovanou výbavu... a navíc ředitel rozhodl, ze to bude Kia... Takže ted uz jen cekat. Jinak ten základní motor bude do města ok věřím, ze i na chalupu mě to odveze hh

A Myšák bude hnípat v garáži
Neodveze,odvleče a za 10/100
Ale zase za firemní peníze je to jedno...
Jen aby ti tam šéf nedal gps lokátor...znáš je-"šéfíky"

GPS nemáme... Kia bude jezdit hlavně město... a bude jezdit prázdný

ale prd, co by vlekla, ta 1.4 jezdi v prumeru ve meste o pul litru vic jak gdi, dalky taky za neco malo vic, spis nechapu jak nekteri klouboucnici s tema 1.4kama dokazi jezdit za 6 apod.

nejvic jsem jezdil se studenym motorem 5-6km trasu a vychazelo to na cca 8/100 dlouhodobe, delsi cesty jsem jezdil za cca 7,2/100, v GDI jsem stejnou trasu, nez jsem se prestehoval jezdil za 7,5/100, dalku jsem nejniz jel na celou nadrz dle realnyho tankovani za 6,2/100

problem te 1.4 je jedina vec, pokud clovek chce jezdit svizneji, coz ja bohuzel nebo bohudik jezdim, tak tomu musi vic slapat a drzet to v otackach, kazdopadne v jedne osobe ten hatch lita docela slusne i na to ze to je obyc. atmo

jinak jsem dokazal stabilne letet do prahy po dalnici s tou 1.4 i 180km/hod a auto melo jiz v tech vyssich otackach snahu jeste zrychlovat, takze bych se te motorizace vubec nebal

P.S. pro firmu to bude lepsi, jelikoz na couracky po meste ta atmo bude lepsi, kabron je hold karbon a cekam, kdy me poprve dozene nechat delat cisteni GDI...

Moje bývalá i30 s atmo 1,4 80 kW šla do světa s průměrnou spotřebou 6,4 l / 100 (počítáno od začátku provozu). A ani jsem se moc nesnažil. Projely jsme spolu značnou část Evropy. Na ten motor si nemůžu stěžovat, jezdil celkem fajn, ačkoliv nějaký ten koník navíc by se občas hodil (ten se ale občas hodí v každém autě ).

Obávám se, že po přesednutí z GDI se 1,4 může zdát líná

toxine... přesně tak... a k tomu karbonu... ten bude čistit až další majitel... hh

Pockej mel jsem za to ze GDI si chces nechat po dobu jeho "zivotnosti" nebo se pletu? Uz planujes neco jinyho?

Ses jak ja ja uz nekolikratej tyden koukam po Leonu ST (porad premyslim, ze bych Cednika poslal do sveta), akorat me odrazujou 2 veci, strasak motoru koncernu (zrani oleje popr. ty jejich slavny rozvody) a vybava vs. cena bohuzel neni tak dobra jak u nasich korejcu, pro me priorita kamera a vyhrivany volant, coz volant ani leon nema v nabidce, zas ted mam garaz, takze by me to tak nestvalo...

(Ne)vyhřívaný volant tě bude štvát, jakmile necháš stát auto celý den v zimě v práci