Re: Zavady ceeda. edit: + i30

[vena.m]

Já osobně si na motor nestěžuji.....po městě si ševelí už nad 2tis.ot/min a dobře reaguje. no a když je potřeba zrychlit tak má solidní akceleraci ikdyž je zatížený. ještě že sem šel radši do té 1,6....... ikdyž bych tu 1,4 taky využil ale tak ve 10% by my těch 16 koníků asi dost chybělo..... hlavně když jede klimoška

Po kupe 1.2 HTP spm bol presvedceny, ze si kupim 1.6 alebo vyssi objem a opat som sa namotal. Tak snad nabuduce (ale to pojdem na 100% do dieselu).
Co sa tyka tej klimatizacie, tak je citit hlavne pri potrebe predbiehania (ako som uz pisal, niekedy mam pocit akokeby brala 10-20kW ). 1.4 zaberie az vo vyssich otackach (>4000), ale za to si vcucne kusok z nadrze.

Taky sem přemýšlel o Dízláku, měl sem ho předtím....ale atmosférák tak to byl držák (Audi 80 1,9D) Ale při mám způsobu jízdy 80% po městě a do práce to mám 7 km tak to se motor skoro nestačí ohřát a nemluvě o zimě když je pod nulou. a všichni víme jak jsou dnešní dýzláky náchylný na styl jízdy a na naftu. asi se vyplatí při delších trasách a nájezdu za rok min 15tis/km

[Hardcam]

Taky souhlas. Na dalnici mam cestovni rychlost 100-120kmh, sem tam 130kmh+.

[vena.m]

jj, když se jede do 120km/h je to v pohodě...hluk i spotřeba.......pak se obojí trochu zvedá. no ale já nad 120 moc nevyužiju tak mě to neva....kdybych jezdil častěji na dálnicích tak bych o dieslu přemýšlel....nebo o autu co má šestku a nebo lépe zpřevodovanou 5ku

[vasoh]

Z tohoto, co pises mam flustraciu. Ja som este na 1.4 i30CW nevidel 6.5l na palubovom pocitaci. Nechce sa mi verit, zeby bol az taky rozdiel medzi hatchbackom a crosswagonom (hmotnost, aerodynamika alebo co ja viem co). Este cesta zo Ziliny do Bratislavy sa da spravit okolo 7l ale opacne, som mal 8.9l pri priemernej rychlosti 125 km/h. Alebo zeby bol ten rozdiel v tom, ze ked som isiel ja po dialnici, tak vonkajsia teplota bola 35°C a v aute som mal nastavenych 25°C (vyssia teplota sa nedala zniest na zadnych sedadlach )? Pomaly si ale zacinam na tu spotrebu zvykat. V podstate najazdim rovnaky pocet kilometrov ako s Fabiou Combi 1.2 51kW ale ta mala nadrz 45l, kdezto i30CW ma 53l. A uz mi nezostava nic ine len sa zamestnat v ropnom priemysle.

Ja mam i30cw 1.4 od marca 2010, zatial najazdenych cca 5500km pri priemernej spotrebe okolo 7l.
Najnizsiu spotrebu som mal 5,8l, pri trase Dubnica n/Vahom - Brno (dialnicou len okolo Trencina a od Slavkova do Brna) pri obsadenosti 2 dospelymi+batozina. Zaciatkom leta som isiel trasu Presov - Trencin - Brno - Praha a spat s 3dospelymi + dieta + plny kufor batoziny a zapnutou klimou za 7,0 (aj realne, prepocitane podla natankovanych l) - dialnici som sa nevyhybal a rychlostne limity som vyrazne neprekracoval.
Celkovo som spotrebu nad 8 este na palubnom pocitaci nevidel.

[vena.m]

No tyhle diskuze spotřeby u benzínu pod 6l se my nějak nezdaj. to musíte jezdit bud delší trasy a nééé zrovna po městě. nebo šolícháte 4ku na padesátce nebo dokonce 5ku na šedesát. ale nevím co na to bude říkat za čas motor
Tohle jsou vysokootáčkový motory které se musí trochu točit a nééééé dýzli. radši budu mít spotřebu o 1-2 litry víc ale vím že motor netrpí. Toť můj názor

[vasoh]

5ku radim az pri 90km/h, otacky drzim medzi 2500-4000 (samozrejme, pri predbiehani alebo vyssej dialnicnej rychlosti aj viac).
5,8 spotreba bola naozaj len mimo mesto, s miernym jazdenim po Brne a navratom to bolo uz realnejsich 6,5

[oKo]

Spotřebu pod 7 (motorizace v podpisu) považuji za slušnou vizitku auta i řidiče. Za těch 15 měsíců jsem dokázal jet za 9,48 (najeto 2202 km, do 150 km/h) i za 6,05 (najeto 16629km, do 90 km/h). Spotřebu ovlivňuje nejen styl jízdy, ale i věci na střeše (stačí příčníky), vlhkost/mokrost vozovky, klima, náklad (zahrnující i lidi) agdovícoěště. Takže jsem teď srovnal dvě různé zhruba 450km cesty:

• 6,10 l/100km: cesta suchá, cca 15 % vlhká (ne mokrá), i po dálnici kolem 90 km/h (vy jste se zase kochal, pane doktore...), v autě jen řidič, minimum nákladu, nic na střeše, bez klimy, 31.7. cca 5:00 - 10:00.
• 6,85 l/100km: cesta suchá, po dálnici kolem 120 km/h, mimo s dodržováním limitů, v autě 4 člověci, plný kufr kufrů, nic na střeše, klima cca 50 km, 1.8. cca 5:00 - 11:00 s nějakým čekáním.

Auto má najeto cca 20 Mm, druhá cesta byla o 40 km delší, protože jsem potmě nezvládnul označení objížďky, tak jsem vsadil na známou, ale delší alternativní cestu. Aspoň jsem viděl východ Slunce za Řípem... Dálnice byla obě cesty bez kolon. Spotřeba je podle tankování. PP udává spotřebu o asi půl litru menší. Tož tak.

[venousek]

Já se jen směju, jak se tady řeší, jestli 6,8 nebo 7,2...
Já mám podle Spritmonitor průměrnou spotřebu 9 litrů. Jezdím tak 70 % km v Praze, takže čtyřku tam dám málokdy. A víte co? Je mi to jedno. Otec s Tucsonem jezdí za 12 a taky mu to je jedno. Protože jsou jen dvě možnosti - buď budu jezdit, ať to žere co to žere, nebo nebudu jezdit. Řešit, že by to mohlo jezdit o pár desetin míň, bych se zbláznil.
A jen pro zajímavost, včera jsem jel ze Šumavy do Prahy. Na Šumavě jsem natankoval na Dolním Dvořišti (benzín za 29,90 ) a při nájezdu na Příbramskou dálnici jsem měl na PP 6,6 litru a průměrnou rychlost 74 km/h. Celou cestu zapnutá klimatizace.

[willy50]

Samozřejmě málokdo řeší nějaké desetinky, ale dva litry?
U mého auta se spotřeba dost ostře láme na hranici 120km:
na tom samém úseku dálnice 110 až 120km = 6l, 130 až 140km = 8l
To už snad stojí za úvahu ne?

[vena222]

V sobotu jsem se vrátil ze Slovenska,s rodinou/2+2/,plným kufrem a spotřeba dle PP 6,3 l/100km.
Auto jsem nijak nešetřil,na dálnici i 140/chvílema/,jinak dle předpisů.Jsou tam dost velké pálky.jelikož ještě zajíždím /1700 km/ tak jsem jel od 2500-4000 ot/min a na dálnici chvilkama 5000.To vše s klimou.Jízda bez problémů zatím

[vena.m]

V sobotu jsem se vrátil ze Slovenska,s rodinou/2+2/,plným kufrem a spotřeba dle PP 6,3 l/100km.
Auto jsem nijak nešetřil,na dálnici i 140/chvílema/,jinak dle předpisů.Jsou tam dost velké pálky.jelikož ještě zajíždím /1700 km/ tak jsem jel od 2500-4000 ot/min a na dálnici chvilkama 5000.To vše s klimou.Jízda bez problémů zatím

To se my ani nechce věřit...já jel ve dvou z Čes. Budějovic do Ustí n.L. s klimou... a měl sem 6,5 a to jsem jel tak nějak rozumě.... počítám kdybych byl víc naloženej jako ty tak určo kolem cca 7L

[venousek]

Samozřejmě málokdo řeší nějaké desetinky, ale dva litry?
U mého auta se spotřeba dost ostře láme na hranici 120km:
na tom samém úseku dálnice 110 až 120km = 6l, 130 až 140km = 8l
To už snad stojí za úvahu ne?

Raději pojedu tak, jak chci, než abych se přizpůsoboval autu... Při osmdesáti na okresce ti to taky bude žrát méně, než při tacho 100, ale jednak tě bude cesta víc unavovat, protože potrvá déle, a ještě budeš vytáček ostatní řidiče.

[vena.m]

Chci se zeptat. má i30 funkci automatického rozsvícení světel.... po nastartování?? nebo se to musí páčkou....

[venousek]

Když necháš na páčce v poloze zapnuto, tak s nastartováním se samy rozsvítí, s vypnutím motoru a otevřením dvěří u řidiče se samy zhasnou.

[vena.m]

JJ to sem si myslel. prý ale takhle odcházej dřív žárovky když to nemá spoždění na rozsvícení...