Hyundai club - forum

Hele pro mě ani ne. Já je mám spojeny se zimou a když na to pak nandavas řetězy tak lepší omlatit plechace který schovas pod poklice než kola. Ale kdyby mi ty kola nezačali "hnít" tak bych další sadu nekupoval.

Souhlas, na zimu se plechové hodí, zvlášť pokud člověk často jezdí hor.

shawte, neblázni, černá kola na zimu? Budou pořád bílé od soli

Axel.Foley píše:shawte, neblázni, černá kola na zimu? Budou pořád bílé od soli

jj souhlas, vem stříbrné. Já měl na firemním autě černé hlíny a bylo to furt bílé.

DoLuck píše:Hele pro mě ani ne. Já je mám spojeny se zimou a když na to pak nandavas řetězy tak lepší omlatit plechace který schovas pod poklice než kola. Ale kdyby mi ty kola nezačali "hnít" tak bych další sadu nekupoval.

já jsem na hlíny řetězy nasazoval... stačí mít kola vhodná pro nasazení řetězů...

nebo netřeba mít řetězy

Kluci, pasujou original srouby z ALU na neoriginaly nebo jste museli dokupovat? Ted uz resim jen jestli ALU stribrne nebo metalicke sede hmm...

Pokazde jsem mel k dokupovanym jine matky..... kazdopadne zadne dokupovani, vzdy byly soucasti alu kol.

já mám ty obyčejný ENZA a tam jsou stejné matky jako u originálů....

U BORBETů byly matice součástí dodávky kol spolu s vymezovacími kroužky.

Tak to je super, ze to byva u toho v cene.

Zajimava historie firmy Borbet v case.
http://www.borbet.de/en/Wheel-historie/p-BB_RimHistory

Supr odkaz

u mně AUTEC ETHOS maju hlavu šrobu 19, origo sú myslím 21 ... kľúč pre origo šroby do nich nevošiel.
Aftermarket by mal mať pribalené šroby.

https://autobild.cas.sk/clanok/213312/9 ... e-cez-stk/

Rozmery diskov a pneumatík

Veľmi častou úpravou sú rozmery diskov a pneumatík, ktoré sa nezhodujú s údajmi v osvedčení o evidencii. V ňom sa okrem tých, ktoré sú na vozidle namontované, uvádzajú aj alternatívne. Akonáhle realita nesedí s tým, čo je uvedené v dokladoch, vozidlo je nespôsobilé. Pochopiteľne majiteľ auta môže prísť na STK so schváleným obutím a následne nahodiť iné, no riskuje, že pri cestnej kontrole príde o doklady od vozidla a dostane pokutu.

Jedinou výnimkou je ET číslo disku, ktoré nemusí byť zapísané v osvedčení a označuje zális, čiže laicky povedané hĺbku zapustenia disku v blatníku. V zásade platí, že čím vyššie ET, tým je koleso viac skryté v blatníku. Predajcovia ponúkajú rovnaké typy a rozmery diskov s rôznymi ET číslami a v podstate si môžete vybrať. Pokiaľ kolesá neprečnievajú cez vonkajší obrys vozidla, cez STK s najväčšou pravdepodobnosťou prejdete, i keď zális nezodpovedá údaju v osvedčení.

...mam "rozectene" toto vlakno (je pomerne velke, jeste jsem ho nedocetl), ale nekde nazacatku se vasnive diskutuje o tom jestli je potreba mit zmenu ET v TP, tak mi neda jsem vlozit na co jsem narazil, ten Arjton se mozna neplete, mozna to je na SK skutecne tak