Hyundai club - forum

V servisoch maju pravdu...

Accent 1.5CRDi rv.2009, k dnesnemu dnu ma 340tis km....
V aute uz bola 2x menena spojka a synchron na 2 prevodovi stupen je KO... Vsetko ostatne celkom ok...
Turbo, cerpadlo, EGR, vstreky povodne... V aute nebolo nikdy ziadne aditivum!!

PS: Ak by ste niekto mali na predaj prevodovku pre CRDi za slusny peniaz tak dajte vediet

TK+EK uspesne zvladnuta, bez zavad.... Povodne vstreky+turbo+cerpadlo...

16.03.2015 Pravidelná 346 606 km

Kto ma nabehanych viac? Nech vieme co nas caka...

346 tis ?
panejo...
tak to gratulace...

bojim sa ze u cca 350 000 ta moze prekvapit vselico. To tych mojich 220 000km je vlastne stav noveho auta. Dnes som prezuval pneu a zrejme ma znova caka za cca 10-15 000km vymena dosticiek. A mozno dalsie zadne tlmice. Ach jaj, ja chcem nove auto

U nas boli zadne tlmice menene iba raz a to na zaruku.... Chvilu boli ticho, ale uz asi 250tis km klepkaju ked sa vonku ochladi... Ked je vonku teplo tak je to ok
Preco riesit "tukajuce tlmice" ked su dolezitejsie veci na aute ktore sa museli riesit ako napr:
rozvody
2x spojka
capy, tycky riadenia, loziska....

Sranda je, ze stale to beha za 5L nafty

Ked sa na aute nic neozve aspon dve vymeny oleja, tak sa budu riesit tlmice
No uvidime, ci to motor vydrzi 500tis km.....

90% nahradnych dielov, ktore sa davaju pri vymene su original Hyundai...
napr: lozisko SKF, zivotnost 30tis km... lozisko hyundai ma zitial 100tis km a stale je ticho
Filtr olejovy/pelovy/vzduchovy davame neoriginal, ale palivak iba Hyundai....
Na aute sa meni olej kazdych 15tis km a od novoty sa pouziva Mobil ESP 5w30..

zaujimave..vlastne poviem to inak menil som len toto:

-> 1x brzdove platnicky (komplet) u 120 000km
-> 1x brzdove kotuce (komplet) u 120 000km
-> 1x tlmice komplet (u 140 000km)
-> plochy remen (rozvod vodnej pumpy a klimatiacie) u 220 000km
-> 1 zadny brzdic
-> elektromagneticka spojka klimatizacie (asi u 180 000km, nie som si uplne isty)
-> vymenene reflektory (problem s naklapanim u 90 000km - na zaruku)
-> lozisko v kolese (na zaruku u 30 000km)

a pneumatiky, kvapaliny, filtre ale to je spotrebna vec. A az na jednu vynimku, jazdim na Total Quartz 9000 (5W40)
viac si nespominam

vsetko ostatne je povodne (3 loziska, stabilizatory, vstreky, turbo, medzichladic a podobne).

Uz na nom nejazdim vela tak to pomaly nebieha ...

ja som dneska zaskrtol 240 000+ aj ked je to uz par km cez... vyzera to tak ze v lete padne 250 000km
co by som dal za to mat znovy 111111 teda okrem stocenia, hehe

No.. je super, že zvládnou tolik km..

Jinak dle mého názoru náš (váš) Accent chytá druhý dech..

velmi často potkávám několik kusů pohybujících se po TP i jinde po okolí, s novými SPZ.. čili noví majitelé ojetého Accenta...

Mame za sebou dalsiu TK+EK (bez problemov)
Stale je na aute povodne turbo, vstreky, cerpadlo... Do nafty sa neleje ziadne aditivum. Vstreky su cistene kazdych cca 100tis km, pri 400 este neboli...
16.03.2017 Pravidelná 402 555 km
400tis za nami, uvidime ci sa dozije 500

adam221, tvých 400 000 jen potvrzuje, že Accent CRDi je povedené auto. A těch 500 000 se určitě dožije ...

tak to je pecka Adame si normalne musim priznat, ze som uplne sviatocny vodic s svojimi 270 000 km
STK ma caka na konci leta, som zvedavy - teraz chcem namontovat tazne

Tak to já jsem podle toho Břídil. Zrovna jsem překročil 77777 km. Auto si chválím, hlavně motor. Přesto je na prodej.

adam221: dík za pozitivní informaci......to je opravdu slušná porce km.....

tak to ja mam pred sebou este aspon 30 rokov jazdenia , kým môj bude mat najazdene ako má adam221