Hyundai club - forum

Vždycky se mi bude líbit i jiné auto, než to co zrovna mám. 2 generace je poměrně vyladěné auto. 3 generace je nová, do faceliftu může trpět dětskými nemocemi. Navíc není kombi a ta cena... Samozřejmě mám k autu určité výhrady, ale to je tak u každého auta. Žádné není dokonalé. A cena, za kterou jsem pořídil druhou generaci, ještě do teď žádná jiná automobilka netrumfla.

bony píše:a nalozenost jak to myslis?

V jednej teme sa riešilo slabe zadne pruzenie. Ze ked si do auta sadnu 3 dospeli, plus niečo do kufra, tak i30II sadne az neprimerane na zadok. Viac ako ostatne vozitka. Ale z pohladu mna ako buduceho majitela je to zatial jedine, co ma teosku trapi. Kvoli dizajnu.

Nebude vyzerat nove kombi takto?

https://www.google.sk/search?q=hyundai+ ... RrO7UBIL-M:

Kvůli dizajnu? To si děláš prču. Pochopil bych kvůli bezpečnosti, že auto sedne, ale dizajnu...? V autě jezdíme pravidelně plně naloženi a zatím problém nebyl.

Samozrejme že aj kvôli bezpečnosti, ale na to dúfam mysleli. Takže bezpečné by to malo byť, pokiaľ sa to nepreťažuje nad tých 375 kg. Ale je pravda, že keď ide auto posádke, 4ja dospelí, čiže tých približne 370 kg, tak zadok sedí dosť dole a to sa mi nepáči. Mohlo to byť od základu trošku vyššie položené, alebo potom dať tam silnejšie pružiny. Skúšal som zatlačiť cez kufor i30 III a i30 II, no a i30 III sa takmer nepohla. Zato i30 II išla viditeľne dole. Takže mäkšie pružiny tam proste sú, to je fakt. Keď si dopredu sadne 180 kg ( dvaja dospelí chlapi ) a dozadu jeden dospelý ( 90 kg ), tak auto má zarovno pneu a podbeh. Plus keď sa naloží kufor ďalšími 100 kg čo keď sa ide na dlhšiu dovolenku nie je problém, tak auto bude dole tak, ako je to na fotke. Neviem si predstaviť ísť tak na hory v snehu. A aj na letnú dovolenku to musí byť divočina. Bežne vídavam autá s posádkou 4-5 dospelí a k tomu naložení kufor a nie sú až takto dole.

Ale pohodička, viacerým tu vadia iné maličkosti ako tunel volantu nakrivo a pod. Mne vadí toto Škoda že to nedali trošku tvrdšie. Ale možno by to zase ubralo na komforte. Aj keď i30 III ževraj jazdí tak isto komfortne ako i30 II. Tak ktovie ako to je

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=154&t=29382

Ja jezdim dost casto nalozeny, kolamna strese, lyze ... plny kufr... nevsiml jsem si, ze by auto nejak zasadne sedelo... musim se podivat, az ho v sobotu nalozim...

To by bolo super. Potom sem hoď fotku. Aj keď auto už mám vyzálohované a nechcem objednávku rušiť, lebo som pre neho rozhodnutý už nejaký ten rok. Len táto jedna vec ma trochu rozladila. Čítal som aj tvoje vlákno. V akom počte osôb chodíš na hory, chalupu ? A Koľko ďalších cca kg máš v kufri ?

Pojd ke me do vlakna... Tady je to Hyundai i30 III

Ok, ospravedlňujem sa za OT

hyundi30 píše:Aj keď i30 III ževraj jazdí tak isto komfortne ako i30 II. Tak ktovie ako to je

Třeba já, mám v garáži obě .

Sice je srovnávání kombíku a HB trochu mimo, ale pro hrubou představu - GDH je trochu plavnější, což do značné míry může a nemusí být důsledek delšího zadního převisu, který víc váží. PD je na zadku citelně tvrdší. Ze sedadla řidiče vnímám, že přejezd nerovností je v GDH trošičku komfortnější u prázdného auta (řidič + dítě předškolního věku, kufr prázdný). Jaké to je vzadu se od dcery ještě nedozvím .

Ano v salone som si odskusal trojku a je to citelne tvrdšie.

Dúfam,že neporovnávaš HB oproti kombi?
Lebo tam určite vďaka páke bude reagovať citlivejšie.

Akej pake? Porovnavam i30 II combi a i30 III hatchback. Trojku som nevedel stlačiť cez kufrove dvere, ale dvojka išla rozhupat lahsie.

Jaké páce? Třeba té, že za středovou osou zadní nápravy kombíku je více hmotnosti než za středovou osou zadní nápravy HB. Působení sil na páce atd......

No veď na kombíku by mali byť pružiny silnejšie ako na HB nie ? Jednak má vyššiu hmotnosť a potom sa očakáva, že bude aj viac voziť v kufri ako HB. A preto som sa čudoval, že HB u trojky je tvrdšie ako kombi u dvojky.

Samotná tuhost pružin není vše. Záleží i na tuhosti tlumičů a vzájemném vyladění těchto dvou prvků. Nedávno jsem na tohle téma četl velice zajímavý a erudovaný článek, ale nemůžu ho teď najít.