Hyundai club - forum

Osobně mě nepohoršují ani třeba dvě stovky, ale ne za účelem někoho školit, či si něco dokazovat. A stejně tak by se měli chovat ti co nikam nespěchají, t.j. nespěchám, tedy uhnu a ne že to tam někomu pošlu abych jej poučil, ty ty ty tohle se nedělá. Ono nebourat není jen o tom jestli jedu pomalu nebo rychle, je to o přemýšlení a předvídání za volantem. Úplně nejhorší je začít se předvádět/ musím jet podle sebe/, či naopak sedat za volant ve stresu, že mi všichni usilují o život. Manželka vždy omlouvá nějakého trubače kterého předjedu, s tím , že se lekl. To je ale pěkná blbost, on o mě má již dávno vědět. Auto vždy byla a je určitá svoboda, kterou nám systém a inženýři vývojáři berou. Buďme rádi aspoň za auta tohoto typu, která skýtají aspoň trochu pocitu, že žijeme.

To Deegr, pokud přijedeš, tak to asi přežiji, ale na červený koberec to nebude. Třeba se s někým domluv. Ideální pro srovnání, by byl 2x Performance v jednom dni. Jedno nastavení , jeden barometrický tlak a i když brzda dopočítá cokoliv, tak v rámci objektivity platí, čím méně rozdílných proměnných tím lépe.

Kazdy sveho stesti strujcem. Bohuzel casto nejen sveho...kazdy strasny king nez nekoho zabije...

Deegr píše:Docela by mě zajímalo, jakých rychlostech, třeba při předjíždění dosahujete. Popřípadě kdyby jste měli silnější auto, jestli by vás potom 180 km/h na okresce také tak pohoršovalo. Vsadím se, že při předjíždění i s tím GDI dosáhnete občas někam ke 140 km/h, ne-li více. A co třeba na takové okresce. Široká na tři kamiony, dlouhá a přehledná rovinka...

klidně i těch 130 km/h... a kdybych měl eNko... tak asi klidně i těch 175 km/h... ale 180 km/h ... to už fakt ne

2 motorpower... tak nějak ta moje výzva na změření GDI zadara vyšla naprázdno

Njn, ono měřit atmosféru a turbomotor je trochu jiné kafe. U turba se dá čekat větší překvapení

vorlajz..Tak i30N mě opravdu zajímá a graf co jsem měřil jsem neuložil. Gdi malé obsahy si kdykoliv půjčím ze servisu, ale Nko už jsem zřejmě vyčerpal. Proto ta zadarmo-nabídka, jinak jako všichni radši za peníze.
A k rychlostem. Pokud se soustředím na jízdu a ne na muziku, telefon, nastavování kokotin a mám funkční auto, tj. OK super brzdy , podvozek, tlumiče, tak není 180 zase tolik, je to mnohem méně než předpisových 90 v autě bez údržby, na špatných tlumičích a s nesoustředěným řidičem. Je třeba úžasné, že na STK se řeší fotky, folie, kdejaká hovadina, ale ještě jsem neviděl STK, kde by měřili stav tlumičů. Přitom dobrý tlumič je základ úspěšné trakce. Bez trakce nezrychluji, nezatáčím, nebrzdím. A to je špatně.
..zavolej, nějakou cenu / přijatelnou bych vymyslel. Ale až o prázdninách.

hele, to byl fór, měřit GDI nemá smysl, to si radši koupím něco hezkýho na sebe

OK, nezbývá než souhlasit.

Deegr píše:Docela by mě zajímalo, jakých rychlostech, třeba při předjíždění dosahujete. Popřípadě kdyby jste měli silnější auto, jestli by vás potom 180 km/h na okresce také tak pohoršovalo. Vsadím se, že při předjíždění i s tím GDI dosáhnete občas někam ke 140 km/h, ne-li více. A co třeba na takové okresce. Široká na tři kamiony, dlouhá a přehledná rovinka...

Stejně přehledný úsek, 11 aut a 2 kamiony jedním tahem, 180kmh.... stydím se!

Když tomu chci dát napít, vypínám hudbu, 200% soustředění a párkrát mě i rychlost mého vlastního reflexu a dobrého rozhodnutí překvapila ) Člověk musí pořád očekávat neočekávávané, naprosté soustředění, obě ruce na volantu a noha neustále připravená těsně nad brzdovým pedálem. Už 9 let jezdím svižně, hodně svižně a bez zaviněné nehody.

Jinak aktuálně bez mála 3500 km natočených, za 12 dní co ho mám, uff - říkám si, že jsem pořád na benzínce

Instagram plný mého Nka - https://www.instagram.com/oracleus/

PS: ta nádrž mohla být fakt větší, třeba za příplatek Do "prázdné" jsem dal max 44 litrů, tak se tam ještě 6 musí někde poflakovat, při 50 litrové nádrži. U Hyu Coupé GK 2.0 byla 55 litrů nádrž a do "prázdné" šlo natlačit i třeba 57 litrů (včetně hrdla) a spotřeba byla cca stejná jako u Nka.

Cyklista, chodec nebo zvíře - můžeš být soustředěn na 1 000%, rovný a přehledný úsek, ale když Ti tam skočí zvíře, neuděláš nic. Ve 100 km/h možná jen poškodíš auto bez dalších velkých následků, ale ve 180 km/h ....
Edit: vím o čem mluvím - 1x prase a 1x srnka, ptáky ani nepočítám

Tudy píše:Cyklista, chodec nebo zvíře - můžeš být soustředěn na 1 000%, rovný a přehledný úsek, ale když Ti tam skočí zvíře, neuděláš nic. Ve 100 km/h možná jen poškodíš auto bez dalších velkých následků, ale ve 180 km/h ....

Jistě, zvíře je loterie, zbytek vidíš - pokud se tedy stále bavíme o přehledném úseku jak postoval Deegr fotku. Piplat se v tom nebudu, je to rozporuplný téma, hádat se tu nechci. Zatím jsem měl na zvířata štěstí, jak to bude dál netuším, hlavní je nestrhávat volant někam do škarpy/stromu atd.

Je to každého věc, nechci nikoho vychovávat, já také při předjíždění občas jedu až 180 km/h - na dálnici. Tam je menší šance že Ti tam něco vleze a je víc místa na vyhýbání. A jak jsem psal, už jsem pár zvířat srazil i na přehledných úsecích (okresky), takže se bojím předjíždět víc jak 3 auta najednou

Nerikam, ze kdybych mel i30 N, ze na to taky nekde neslapnu, ale asi bych nehazel ramena na foru a neobhajoval si to verejne, kdyz je to tak trosku proti predpisum. Min. tyden si jeden borecek v BMW X5 myslel, ze je asi nesmrtelny, kdyz predjizdel asi 130 na okrsce, ale jaksi zapomel, ze mu jedou auta v protismeru. Kdyby nesjeli pomalu do prikopu, tak celni naraz a ja to odnesl taky...zaznam existuje

každý ví, že na okresku 180 nepatří a každý ví, že to tak občas nějací magoři dělají a každý ví, že my s tím nic neuděláme...

ps. jsem zvědav, kolik lidí si toho magora vztáhne na sebe

Jajajaaa...ale nemam na to auto