Hyundai club - forum

Tak dnes jsem se také neudržel. Auto přede mnou odbočovalo na okresce vlevo, skoro stojím, za křižovatkou plná čára v našem směru a protijedoucí kamion. Superb za mnou to chtěl vzít přes tu čáru a moje auto, takže jsem dal plný knedlík 2-jka a 3-jka na 130 km/h z místa. Superb se opět způsobně zařadil za mě (místa měl opravdu dost ) a když jsme minuli ten kamion a objevila se přerušovaná čára (po cca 1 km) dal jsem mu pravý blinkr že teď už může . Vím že se to nemá, ale nemohl jsem si pomoct on prasil a já také
Člověka ten vyšší výkon svádí, chce to opravdu disciplínu ...

Zdravím pánové , nezkoušeli jste někdo měřit spotřebu auta reálně?? To znamená na základě natankování do plna?? Nějak mi neodpovídá nájezd km a spotřeba. Dále mám takový pocit , že když mám auto v režimu normál , tak při podřazení slyším takové tvojí zapraskání. Z výfuku mě to nepřipadá, spíš jako by to šlo z repro. Jinak spotřeba mě to skočila na 9l jezdil jsem krátké trasy do 15km a tam to papá víc.

i30 1.4 T-GDi byla reálná spotřeba u mě o cca 0,25 l/100 km vyšší než ukazoval PP.

Po 6tkm mám počítaný priemer 6,29 palubák ukazuje 5,9l/100km.

Neco pro inspiraci

https://m.youtube.com/watch?feature=you ... 4-7sHNLRC4

Tak jsem objevil důvod , proč se mi zdá, že N tak žere. Včera jsem natankoval do plna, když mi svítil dojezd 22km a do nádrže se vlezlo jen cca 40 litru benzinu, což se mi zdá teda hodně málo . Zároveň bych se chtěl zeptat , jestli tankujete 95 nebo 98 ?? Včera jsem poprve natankoval na Benzině 98 , tak uvidím jestli bude nějaký rozdíl.

RedD: Do nádrže bych nalil Vervu.

při první nádrži nepoznáš žádný rozdíl,jen placebo efekt, jednotka potřebuje nějaký čas než se adaptuje na lepší palivo. Mapy upravuje pozvolna.

PP v i30 systematicky kecá, opakovaně jsem ujel 20-30 km s nulovým dojezdem dle PP a v nádrži stejně zůstalo 4-5 l benzínu.

Spíš bych to bral jako bezpečnostní funkci proti vyjetí nádrže do prázdna.

U Nka vzdy resetuji "hromadne" pri tankovani plne. Pokazde ukazuje vice, nez je realita a to bezne o 0,1-0,5 litru, nikdy mi ale neukazal mene nez byla realita. Cim ostreji jsem na tu nadrz jel, tim je odchylka vyssi. Do prazdne nadrze (rucicka presne na E) jsem dal max 44 litru, je to malo. Na druhou stranu, kdyz jedete ostreji, tak se spotrebou 12-14 litru ve chvili kdy zacne svitit rezerva ujedete tak 50-70km max

Ahoj N-kace, rozdil v kvalite benzinu na spotrebu az tak moc nepoznate, zkousel jsem vsechno: od Benziny: Verva 100, 95, Shell V-power i nekolik nadri za sebou.
Vsechno zalezi na stylu jizdy. Uz se blizim hranici 10 000 km, ta denni cesta 100 km do prace a zpet za 3 mesice se dava znat.
Spotreba prumer za celou dobu 8,7 l/100 km (bez nulovani) a zhruba i odpovida spotreba dle pocitace a prepoctu l a km pri tankovani.
Max objem benzinu do nadrze souhlasi, nedal jsem nikdy vic nez 44 l.
Pri klidne jizde do prace spotreba 7,5 l/100, pokud zpatky jedu vice po okreskach, trochu podobnym stylem jizdy jako v predchozich prispevcich, tak 9-9,5 l/100.

U mě je to stejné i po 7000 km. PP ukazuje spotřebu třeba 8.5, ale po dotankování je to vždy o cca 0.3 litru méně, takže nějakých 8.2 a to i po 15. tankování.

Znovu jsem psal na BSR a bohužel úprava pro Nko není stále ani ve vývoji. To mě dost zklamalo.
Tak teď přemýšlím, jak pořešit úpravu. Našel jsem zatím jen Německou firmu CPA, která nabízí úpravu pro Nko, ale jedná se o powerbox a do toho se mi prostě nechce.
Noo a teď babo raď, když už koníci nestačí ..

A ještě jedna věc. Už vícekrát jsem někde četl, dokonce i zde na fóru, že Nko přibarvuje zvuk motoru z reproduktorů. Tak jsem ztlumil radio a nalepil ucho k reproduktorům a nic. Zkoušel jsem i různé módy a ani tón. Přišlo mi to zvláštní, proč by si jeden z nejvíce uřvaných hothatchů musel dopomáhat takovou blbostí. Zvuk slyšíte opravdu převážně zezadu z výfuku a ještě něco málo od motoru. Ale z repra opravdu nic "nehučí" Naštěstí. Nko to opravdu nemá zapotřebí, minimálně tedy verze performance. Nebo alespoň u mě to zapomněli zapnout

O zvuku z reproduktoru jsem psal ja na zaklade informace z anglickeho forumu a odkazu z Nemecka.
Takze ani N standard ani N-performace, co se tady prodavaji to nemaji, coz je dobre, tedy i informace na strankach Hyundai neodpovida realite.

Buďte rádi, že to tam nemáte. U Peugotu 308 GTI, kterým jsem měl možnost se svézt, přibarvování zvuku bylo po chvíli celkem otravné.