Hyundai club - forum

Z novsich motorov kia\hyundai som mal moznost jazdyt len na tej 1,6 ceede comby ( 1,4 menej ) a tam je teda extremne usporny, na nadrz sa dalo spravit bezne okolo 690 - 730km ( vacsinou mimo mesto ). Co je podstatne tazsie, a hlavne to ma o viac takmer o 40kw viac...a , to by bola celkom bieda. Povodne som tento motor aj chcel, ale sklamalo ma ze dnes je uz len v najvyssej vybave ( povodne sa dal objednat aj v 2 najnizsej ), 1,4 ma nezaujala ( proste priemer, a aj spotrebu ludia mavaju podobnu ako na tej 1,6 ).

caruser : ano menej miesta je sposobene sedadlom vodica, je mohutnejsie ( bol som to dnes dokladne pozriet )
Dnes aj padlo rozhodnutie, objednavka na Hyunda i20 electric red 1,2 57kw+zimne gumy+folie na okna. ( skladovka ), takze do tyzdna si pojdem pon. Uz sa tesim. Vybava zakladna ( ked nechcem klimatizaciu a okna v elektrike ani nemam inu moznost, vsetko co mali skladom to uz obsahuje ).
Skoda ze nie je verzia bez lakovanych naraznikov, prislo by mi to ovela praktickejsie a na uzitkovosti auta to nic nezmeni. (naviac oderky v mestach pribudaju vacsinou pomerne rychlo )

Akú cenu ti pripavili? Ja som tiež požadoval auto bez klímy, síce ako jazdenka ťažko predajné, ale to ma netrápi.

8280€ co mi pride super ( zvlast ked si spomeniem kolko stal Getz ). Ziadnu extra zlavu som nedostal, ale je to urcite o triedu lepsie auto ( palubna doska, volant a originalne radio OK, ale inak vyplne dveri a niektore detaily pochadzaju este s getzu ). Spojni som ze predajca je ochotni rovno aj auto zapisat ( tj. nebudem musiet bezat na policiu ).
Ale tym ze ma disky s getza + 2 sady pneumatik mam teraz aspon na 2 roky postarane o to ze nebude treba do i20 investovat....

To je výbava CLASSIC alebo START? Aké zimné pneu dávajú teraz k i20ke? Ja som presne pred rokom dostal Kléber. Koľko ti ponúkli za Getza ak si ho dával na protihodnotu? A samozrejme vitaj medzi majiteľmi i20ky, dúfam, že budeš spokojnejší ako ja

Start + naviac originalne radio + koberce. ( ale pride mi ze classin nema nic na viac co by som postradal ... )
Pneumatiky neviem ( ale o tyzden mozem napisat ).
Getza davam na protihodnotu 2500€ ( sam by som ho urcite predal lepsie, ale nemam na to chut ani cas ).
Ja dafam ze to bude dalsi "getz" tj. len spotrebak .

Jen 2500E????
To jsem se mohl zeptat kamaradky...:/

Hardcam : este som ho nepredal ( pojde prec az ked bude pripravene nove auto , naviac este cakam na leasingovku - dal som ziadost na doplatenie leasingu, ale do piatku to zrejme zvladnem ).
Ved predajca chce na nom dalej zarobit ( ja to chapem, naviac za mna preberu zodpovednost a auto ma uz preca len dost km ), ale keby som dostal lepsiu ponuku ...

Ja som za Classic Plus bez klímy s metalízou a zimnými pneu pred rokom dal 8700 EURO, zaujímavé, že za ten rok i20 nezlacnel.

2500 za Getza je naozaj málo, na nete r.v. 2007 začínajú od 3300 EURO.

Nie nezlacnela, ale ako som teraz chodil po autosalonoch ani moc nemala dovod ( ta cena proste zodpoveda ), pricom napr. vnutorny priestor (hlavne realnu pouzitelnost ) a zakladnu motorizaciu ( zatial nemozem hodnotit, aspon papierovo ), a bezpecnostnu vybavu ma urcite nadpriemernu.
Ked clovek nechce klimatizaciu a veci v elektrike ( co sa u niektorych znaciek neda vyhnut ), tak je cena uplne super.
Getz - ano cena je nizsia ( ale konkurencia casto ponukla aj menej ), ale je to bez starosti ( pridem jednym autom, odidem dalsim ). Cas ma tiez svoju cenu ( a ak naviac narazis na niekoho problemoveho, takto zodpovednost preberie niekto dalsi, a mna to uz nemusi trapit ). Naviac mna by vzhladom na najazd/stav/vybavu/cas - ani nenapadlo pytat vacsiu sumu. ( aj ked odhadujem ze predajca auto trochu prelesti, vycisti interier a bude skusat cenu cca. 3300€ )

Ano bezpecnostna vybava je naozaj bezkonkurencna, a ako zakladna motorizacia je 1,2 skvela. U ktoreho dealera kupujes i20 ak to nie je tajomstvo

A.M.Plus - je to pre mna trochu dalej, ale poznam tam ludi ( aj Getz je kupovany tam )

Kedze uz mam za sebou vymenu Gets -> i20, mozem napisat par skusenosti ( bude sa to tykat hlavne odpovedy na moje otazky , ale aj zrovnanie ).
Moja vymena prebiehali z Getz Active ( tj. zakladna ), motor 1,1 48,5kw na Hyundai i20 Start ( tiez zakladna ) 1,2 57kw.
Takze ak bude niekto absolvovat podobnu zmenu moze sa hodit.

1. ano ak mate disky idu pouzit.
2. Vnutorne miesto
- vodic vlastne to iste, ale mierne lepsia sedacka, uz v zaklade vyskovo nastavytelny volant
- podobne miesto v dverach, mierne lepsie vyriesena stredova konzola a vacsia schranka pred spolujazdcom
- zadne sedadla ( +/- to iste, ale skor 1-2cm chybaju ), dovod je v diskusii vacsi rozmer sedacky vodica
- kufor, nemam vyhrad rozdiel je poznat ( z udavanych 254 na 295 ), aj ked chybaju bocne priehradky ( pouzival som napr. na handru, alebo rozne drobnosti )
3. Motor, je poznat uz po par km. ( naviac vzhladom na to ze je to 16V ma prekvapila ochota tahat uz od cca. 1300 o/m a aj asistent radenia doporucuje radit uz okolo 1400 o/m ). Dynamika auta je podstane lepsia ( naviac rozdiel pri plnom aute je este vacsi )
4. Izolacia
- od motora biedna, ale ten je nastastie celkom tichy, vyraznejsie zacne prenikat do interieru az po 3500 o/m
- od podvozku, stale naozaj slabe. Pocut kazdy kamienok a dokonca aj odvalovanie pneumatikv ( ale je to tazke porovnavat, asi zalezi aj od pouzitych pneumatik a kvality cesty ), pravdu povediac cakal som ze tu bude lepsie.

Co sa este zlepsilo
- palubna doska ( to je naozaj o triedu inde, kvalita plastov nemam vyhradu )
- radio ( konecne vstavane, hra naozaj slusne )
- bezpecnostna vybavu ( dufam ze nebubed musiet pouzit )

Co sa nezmenilo :
- fadne potahy sedadiel
- vyplne/tapacirovanie dveri ( stale fadne a plastove )
- tankovanie ( ta ista strana aj "technika", tj. viecko nadrze a system upevnenia ).

Myslim, ze jsi to naprosto presne vystihl, stejne jsem vnimal i20, kdyz jsem ji mel zkusebne pujcenou (ale vybavu Inclusiv Plus) a uvazoval o vymene za Getze. A proto jsem ji nekoupil. Ani pritelkyne ani ja jsme nenasli duvod, proc kupovat temer to same o 9 let novejsi s rozdilem 170tKc.