Hyundai club - forum

Zajtra sa opytam. Ale ten tempomat je na volante tam, kde ma byt, vyzera uplne ako orginal. Na vlakne ceedu riesili tempomaty rozne dobastlene, toto vyzera profesionalne.

Ale asi to nebude on, ten moj funkciu Speedlimit nemal.

Tak to bude ono.Dodávají originál tlačítka na volant a vypadá to jako z výroby.Ty musíš mít furt něco extra

Edit:byl jsi rychlejší. Tím speedlimitem si nejsem jistý.

zas moj servis (BOS Trutnov) je v zozname predajcov Skrlant motosportu, tak asi to bude on... Ja som k nemu ani nedostal navod, nic...

Tu tempomat riesili:
http://www.kia-club.org/viewtopic.php?t ... 01&start=0

ja som si na neho rychlo zvykol a chcel som ho, pretoze jazdim dost casto dlhe trasy a noha si odpocinie. A to nepocitam usetrene pokuty

No já se právě rozhoduju,jestli to využiju dostatečně.Na našich dálnicích bych ho asi moc nevyužil a 2x do roka na dovolenou?Počkám a uvidím dle zkušeností,jestli se pro něj rozhodnu.

On je vyborny i v dedine, nastavim 55km a mam vystarane. Alebo mimo obec necelych 100km...

Ja dufam, ze to JE tempomatom. Aspon by bola jasna pricina a autom by som mohol jazdit, nez by sa tempomat vyreklamoval. Ale ak to tym tempomatom nebude, tak potom neviem, kto, kedy a ako pricinu odhali ...

Jestli jim to potvrdil i výrobce tempomatu a vyhodilo to chybu na diagnostice,tak určitě jo.Uvidíš zítra.

DIRE pamatujes, jak sme resili spolu tu vlocku? (ze ji hnujdaj pri snizeni teploty nema?) Tak ona tam JE! Ale ukazuje se enem pri vypnutem radiu, jak tam mas ty hodiny a teplotu

laufas píše:DIRE pamatujes, jak sme resili spolu tu vlocku? (ze ji hnujdaj pri snizeni teploty nema?) Tak ona tam JE! Ale ukazuje se enem pri vypnutem radiu, jak tam mas ty hodiny a teplotu

Nee, neriesili sme, ze tam neni. Ona tam je, ale je desne mrnava a nepostrehnutelna. Vidis, sam si ju nenasiel
Pri zapnutom radiu je vlavo hore vedla teploty, pod nadpisom OUT (myslim). Pri vypnutom radiu je cez cely displej, ale aby som kvoli tomu jazdil bez radia

vlado1979 píše:Na ceede riešili toho viac, okrem stabilizátorov, hlavne rádio a škubanie motoru CRDi. Na i30 sa zatiaľ podobné problémy neobjavujú ( súdim podľa fóra ), ale súhlasím, že podstatná časť oboch áut bude veľmi podobná ak nie totožná.

Skubanie motoru CRDi 85kW mozem u i30cw potvrdit. V otackach cca 1900-2000 pri plynulom pridavani plynu. Ale nie vzdy ...

matysekul: Ja mam teraz prehrany veskery soft (aspon dufam) vdaka hladaniu zavady tempomatu. Ale nemal som dlhsiu cestu, tak neviem posudit, ci to skubanie zmizlo, na kratkych trasach so studenym motorom to poznat nejde.
Tie kamene: ak ta to potesi, je to lepsie, ako bolo u Nissanu, takze Azia sa zlepsuje
P.S.: Tempomat stale nemam, som zvedavy, ako to dopadne.

Už je to tu....
Nefunguje mi pravá páčka pod volantom, komplet nič. Ani stierače ani ostrekovače. Nič.
Tak som i30 nechal doma, naštartoval pažouta a rýchlo do práce. Poobede pozriem poistky, ak nie šup do servisu. Stalo sa vám to už niekomu?

Stierače už fungujú, problém bol v tom že pri nastavovaní volantu a potiahnutí k sebe sa vytrhla zásuvka, káble sú kratšie ako by mali byť.
Tak neviem či to majú všetky i30 alebo len moja. skúšali ich tam aj akosi popoťahovať smerom von ale nešlo to, sú krátke.
Navrhli mi že mi káble nadletujú, alebo mám volant nastavovať smerom k sebe len do polovice.....
Tak neviem, asi si to časom dám spraviť, ale komplet vymeniť káble a nie nadpájať
Prajem vám aby vaše káble boli kúsok dlhšie.